Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

[gismo]

Ich habe eine daheim rumliegen und auch einen augiebigen Erfahrungsbericht hier im Forum dazu gepostet   Dekt sich ziemlich mit deiner Einschätzung

Dann werde ich die Proma probieren, muß aber erst den Krümmer umschweißen lassen. Die paßt offenbar wirklich nur in Kombination von Polinizylinder und Motorblock einer Spezial  

 

Bearbeitet 18. Juli 2017 von gismo

[dreckige13]

Dunkles Halbwissen:

 

Die Promabanane wurde doch hier mal vom wheelspin getestet und ist die Banane, die von den Dinger am frühesten zu macht aber dafür am meisten Drehmoment produziert.

Also das Gegenteil von dem was du möchtest...

Ich kann mich aber nicht mehr daran erinnern wo dieses Diagramm gepostet wurde.

 

[Brosi]

Ich nehme an du beziehst dich auf diesen Test: https://www.germanscooterforum.de/topic/301238-einheitsklassen-auspufftest/?do=findComment&comment=1068001987

 

Die Proma Banane dreht schon weiter als ein SIP Road. Aber kann schon sein, dass die Polini Banane besser zu gizmos Wünschen passt. Die bekommt man ja eigentlich ausreichend günstig, um das einfach mal auszuprobieren.

 

 

[Motorhuhn]

Wo wir gerade beim Thema sind – weiß jemand, ob die Proma-Banane auf den Polini-Krümemr zu stecken wäre?

[Brosi]

Wenn du dir anguckst, wo die Steckverbindungen bei den beiden Anlagen jeweils liegen, beantwortet sich die Frage eigentlich von selbst.

[dreckige13]

vor 26 Minuten schrieb Brosi:

Ich nehme an du beziehst dich auf diesen Test: https://www.germanscooterforum.de/topic/301238-einheitsklassen-auspufftest/?do=findComment&comment=1068001987

 

Die Proma Banane dreht schon weiter als ein SIP Road. Aber kann schon sein, dass die Polini Banane besser zu gizmos Wünschen passt. Die bekommt man ja eigentlich ausreichend günstig, um das einfach mal auszuprobieren.

 

 

 

Ja, korrekt.

Wobei ich den direkten Vergleich zwischen SIP Road Banane und den Bananen bisher nicht hatte.

Ob das dem Gizmo ausreicht müsste er wohl erstmal erfahren...

 

[gismo]

@Motorhuhn: Mit den Bananen (Polini, Proma) habe ich ausreichend hrumexperimentiert um dir sagen zu können, dass die Originalkrümmer sicher nicht unterinander tauschbar sind. Die Proma hat außerdem einen größeren Innendurchmesser

[gismo]

Werde am WE mal die Banane mit 30er Krümmer testen. Habe mich hier jetzt ein wenig zum Thema eingelesen und wenn ich das richtig verstanden habe, sind diese Resoanlagen am besten geeignet, wenn man einen drehmomentstarken Motor haben möchte:

 

Ares (leider sehr lange Lieferzeit)

Nitro (Passgenauigkeit)

PM 40

 

da ich aber eine DF Ausführung bräuchte nun meine Frage: gibt es den PM auch in DF ?

 

 

[alfonso]

Gerade eben schrieb gismo:

gibt es den PM auch in DF ?

 Nein, aber den LTH Road könntest Du noch mit auf die Liste setzen, den gibt es (leider) nur als D&F

 

[gismo]

Ok, Danke

[ruckusbmx]

Am ‎18‎.‎07‎.‎2017 um 07:26 schrieb gismo:

Hi

Habe meinen  M160 am Wochenende in meinen Stadtroller eingebaut und läuftz wirklich untenrum extrem gut. Kraft ab Standgas. Leider steht er aber dann auspuffbedingt bald an. Kann mir jemand einen Tipp gebebn, welchen Auspuff man vielleicht probieren könnte, um obenrum etwas mehr Leistung (Band zu) haben, ohne gleich einen Resoaupuff montieren zu müssen ?

 

Setup:

 

M1-60

Sip Road Banane mit 30er Krümmer

PHBH 30

Polini Membran umgebaut auf 2 Klappenmembran

2,56 Übersetzung

Runnerwelle

HP4 Lüfterrad

 

Danke!

du kannst auch mit einer längeren primär, dein früh anstehendes Drehmoment besser nutzen. mit der runner nebenwelle ist der roller ja auch eher kurz übersetzt, für einen Bananen Motor.

ich fahre ich meinen alltagsroller die runnerwelle auf 2,34  mit ets Banane und PM im wechsel.

ets macht alles gut und ist echt leise

PM40 macht alles besser, ist aber im Stadt betrieb manchmal nervig laut.

[BerntStein]

Mit foxdämpfer ist der pm nicht wild.

Bei 176 as jedenfalls

[gismo]

ok, danke mal für den Tipp. Auf dem Motor war ursprünglich auch ein Alupolini drauf mit deutlich höheren Steuerzeiten (auch das war eine Notlösung, weil der Kolben verkehrt montiert wurde und der Auslass wegen abgeplatzter Oberfläche hinaufgezogen werden mußte  ). Habe den M1 60 einfach draufgesteckt (ÜS haben vom Evo schon gepaßt) und bin wirklich top begeistert. Unmengen von Drehmoment us dem Keller (genau, was ich wollte), aber macht halt einfach ein wenig zu früh zu.

[dreckige13]

Ist das Problem der Banane.

 

Auslaßkontur und Auslaßgröße sind neben dem einlaßsystem die gröbsten Stellschrauben für Lärm.

 

Vorausgesetzt das Ding ist frisch und nicht zu dicht gestopft.

[gismo]

Lag bis jetzt jungfräulich im Keller. Habe nur die Löcher aufgebohrt 

[Motorhead]

sofort 125 185 reinnagen und einen franz draufklopfen. man kommt sonst doch nicht vom fleck?!?

[gismo]

Den Franz habe ich extra in den keller verband, weil er so laut ist :)

Außerdem war das Ziel ein schöner Traktormotor mit mächtig Drehmoment aus dem Keller ;)

Bearbeitet 21. Juli 2017 von gismo

[BerntStein]

vor 11 Minuten schrieb Motorhead:

sofort 125 185 reinnagen und einen franz draufklopfen. man kommt sonst doch nicht vom fleck?!?

Ich bau das ja bald ori auf mit 28er gaser.

Wenn das nichtczu arg säuft bei mir, soll der as höher. 

Es hiess, dass dann der Verbrauch hochcgeht. Siehst Du das auch so?

[Motorhead]

äh naja 4-4.5l wird er dann vllt schon brauchen, je nachdem ob man das als viel ansieht

[gismo]

Habe jetzt den Schalldämpfer der Sip Road Banane wie im Bananentopic beschrieben geändert. Fährt sich hammergleil  Dreht deutlich höher aus und hat Kraft ab Standgas. In der 4. durchbeschleunigen ist überhaupt kein Problem!!!

[BerntStein]

Nix gefunden:

Soll ich ne Oringnut in den Kopf stechen lassen und wenn ja: welcher Oring beim 60er?

Wird eh so 0.2 geplant. Daher....

[re904]

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[t5undtets]

vor 16 Minuten schrieb BerntStein:

Nix gefunden:

Soll ich ne Oringnut in den Kopf stechen lassen und wenn ja: welcher Oring beim 60er?

Wird eh so 0.2 geplant. Daher....

 

Bei mir ist das seit ca. 800km dicht......

[BerntStein]

Ich gehe ja auch davon aus, dass das hier schon stehen täte, wenn das nicht dicht wär...

Aber wie gesagt, wenn man schon dabei ist...

Da ich aber den normalen Ring beim 60er etwas knapp finde, lasse ichs lieber bleiben.

[Timmi]

Bei unseren Motoren ist nach über 3000 km auch alles dicht.

[re904]

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[t5undtets]

Und habe auch noch zwei Aluspacer drunter......

[dreckige13]

vor 4 Stunden schrieb BerntStein:

Ich gehe ja auch davon aus, dass das hier schon stehen täte, wenn das nicht dicht wär...

Aber wie gesagt, wenn man schon dabei ist...

Da ich aber den normalen Ring beim 60er etwas knapp finde, lasse ichs lieber bleiben.

 

Dir breche auch so u.U. die Nut weg, wegen nicht genug Restmaterial zur Bohrung.

Gibt da ne Norm für oder so.

Ich habe so jedenfalls mal bei einer Conversion mit 59er Bohrung einen Kopf verloren.

Die Nut war zu nah an der Bohrung mit normalem Oring. 

 

[Han.F]

Viton vom SKR-Malossi würde man passend bekommen,
aber Bedarf seh ich da auch keinen, die Köpfe von Quattrini sind super stabil,
da hatte ich noch nie Probleme!

Beim Polini EVO1 schaut das schon wieder anders aus .... sieht man aber auch gleich wenn man die Köpfe vergleicht!

Bearbeitet 5. August 2017 von Han.F

[BerntStein]

Danke !