Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

[AK200]

vor 5 Minuten hat sic folgendes von sich gegeben:

Ja, aber er Einlass kann eigentlich nicht groß genug sein. Selbst beim Gehäuse mit dem langen Drehschieber.
In der genannten Kombi dürfte das bei einem langen Drehschieber etwa 200° Einlasszeit sein. Passt sehr gut.

wobei das mit der Mazzu Super Comp. Welle dann schon gut 70° nach OT sind.

Das kannte ich so bis dahin auch nicht. Habe den Einlass (langer Drehschieber) nach unten hin voll geöffnet (1,5mm Restdichtfläche), was mit allen Wellen zuvor ca. 65° nach OT ergab. Mit der Mazzu waren es dann über 70. Läuft aber trotzem auf einem humanen PM40 Setup recht gut

 

Fazit: Messen, überlegen, fräsen 

Bearbeitet 26. August 2019 von AK200

[schalte]

Gerade eben hat AK200 folgendes von sich gegeben:

wobei das mit der Mazzu Welle dann schon gut 70° OT sind.

Das kannte ich so bis dahin auch nicht. Habe den Einlass (langer Drehschieber) nach unten hin voll geöffnet, was mit allen Wellen zuvor ca. 65° nach OT ergab. Mit der Mazzu waren es dann über 70. Läuft aber trotzem auf einem humanen PM40 Setup recht gut

 

Fazit: Messen, überlegen, fräsen 

Genau so ist es 

 

Die Mazzu Race hat von Haus aus schon viel nach OT

[retronix]

Stehen noch gut 3mm bis zur kante. 

 

 

In welche richtig wird der Kolben montiert? 

Fenster im Kolben zum dritten überströmer hin? Ist kein Pfeil auf dem Kolben 

 

Abwarten wie er läuft ist jetzt gefräst, zur Not wird Kaltmetall verwendet. 

 

 

Bearbeitet 26. August 2019 von retronix

[schalte]

Genau, Fenster nie in Richtung Auslass

[retronix]

vor 42 Minuten hat schalte folgendes von sich gegeben:

Genau, Fenster nie in Richtung Auslass

Danke schön 

[frankfree]

vor 46 Minuten hat retronix folgendes von sich gegeben:

Stehen noch gut 3mm bis zur kante. 

 

 

In welche richtig wird der Kolben montiert? 

Fenster im Kolben zum dritten überströmer hin? Ist kein Pfeil auf dem Kolben 

 

Abwarten wie er läuft ist jetzt gefräst, zur Not wird Kaltmetall verwendet. 

 

 

 

Du kannst dich da auch an den Ringpins orientieren, falls da mal kein Fenster im Kolben sein sollte.

Ansonsten siehe @schalte

[retronix]

vor 2 Stunden hat AK200 folgendes von sich gegeben:

wobei das mit der Mazzu Super Comp. Welle dann schon gut 70° nach OT sind.

Das kannte ich so bis dahin auch nicht. Habe den Einlass (langer Drehschieber) nach unten hin voll geöffnet (1,5mm Restdichtfläche), was mit allen Wellen zuvor ca. 65° nach OT ergab. Mit der Mazzu waren es dann über 70. Läuft aber trotzem auf einem humanen PM40 Setup recht gut

 

Fazit: Messen, überlegen, fräsen 

Wie könnte das mit einer proma und 32mm Krümmer aussehen? 

 

 

Ich schätze das wird schon gutlaufen oder liege ich da falsch? 

[heizer]

klar das läuft super.

[Smallframeschüttelhippe]

wahnsinn

das wird so abgehen...

[retronix]

Moin,

in der mitgelieferten Anleitung steht der variable Zündzeitpunkt mit der Vespatronic 24°.

Nun wollte ich fragen ob jemand weiss mit welchem Statischen ZZP gefahren werden kann. Wären 19° v.OT ok?

ausserdem wollte ich fragen ob man mit der Kytronik 24° v.OT fahren kann.

 

Danke für eure Antworten

[jolle]

vor 50 Minuten hat retronix folgendes von sich gegeben:

Nun wollte ich fragen ob jemand weiss mit welchem Statischen ZZP gefahren werden kann. Wären 19° v.OT ok?

Je nach Auslegung des Motors ist das ok. Ich fahre mit VSP Auspuff 19°v.o.T.

Bei nem höherdrehenden Motor mit mehr Leistung würde ich eher richtung 17° gehen.

[retronix]

vor 1 Minute hat jolle folgendes von sich gegeben:

Je nach Auslegung des Motors ist das ok. Ich fahre mit VSP Auspuff 19°v.o.T.

Bei nem höherdrehenden Motor mit mehr Leistung würde ich eher richtung 17° gehen.

 

Ok danke für die Antwort. Wird kein hochdrehender Motor, Soll eher in die richtung Traktor gehen. Dann sind die 19° v.OT angebracht

[Printmaster]

Hallo

Bekomm einen Lth Road. 

Zieht der den normalen 4.

 

[ganja.cooky]

Mehr Spaß hast sicher mit einen kurzen 4ten

[Printmaster]

Naja Motor ist schon über 1500km im Einsatz. 

Wollte den Lth mal testen. 

 

[BerntStein]

vor 2 Stunden hat Printmaster folgendes von sich gegeben:

Hallo

Bekomm einen Lth Road. 

Zieht der den normalen 4.

 

 

Andersrum wird ein Schuh draus:

willst Du 110, 120 , 130 oder eher 140 fahren ?

Ich glaub , kurzer 4ter ist da normal grad recht.

[Printmaster]

Mir reicht 100-110 mir ist wichtig schön von 50 kmh mit 4. Raus Beschleunigen. 

Will den Motor nicht spalten

[ludy1980]

Dann bei eine ETS Banane hin...

mit original Primär ist mein m1-60 etwa 110 gefahren

[Printmaster]

Mit 30er Krümmer. 

Wie wäre denn die BGM Sport Banane 

[Spiderdust]

Ich schenk dir mal ein paar Fragezeichen, die scheinen an deinem Telefon kaputt zu sein: ????????????.

 

Wenn du mehr brauchst, sag Bescheid.

[Printmaster]

[Unbekannter_Nr.2]

Ich hab jetzt mal von Nitro auf Ares gewechselt, aber irgendwie zieht der den 4. Gang nicht.

Bei kleinster Steigung geht der sofort in die Knie, und auf der Geraden ist bei gefühlt ca. 90 k/mh Schluß.

Beim Nitro war im 4. kein Ende abzusehen. Laut GPS 118 k/mh.

 

Setup beim Nitro war

PHBH 30

HD 125

AV 264

X25 oberster Clip

ND 45

 

Beim Ares bin ich bis auf HD 132 rauf...ohne Erfolg.

 

[Han.F]

vor 17 Minuten hat Unbekannter_Nr.2 folgendes von sich gegeben:

 

Ich hab jetzt mal von Nitro auf Ares gewechselt, aber irgendwie

 

 

Steuerzeiten?

[Unbekannter_Nr.2]

vor 2 Minuten hat Han.F folgendes von sich gegeben:

 

Steuerzeiten?

 

Out of the Box.

Hab ich irgendwann mal gemessen, aber wieder vergessen.

[Han.F]

vor 13 Minuten hat Unbekannter_Nr.2 folgendes von sich gegeben:

 

Out of the Box.

Hab ich irgendwann mal gemessen, aber wieder vergessen.

 

Ok, wenn du nicht mal den Hub angeben kannst, muss man davon ausgehen dass du nicht willst dass man dir helfen kann!

 

Sorry, aber so nicht ...

[Unbekannter_Nr.2]

vor 15 Minuten hat Han.F folgendes von sich gegeben:

 

Ok, wenn du nicht mal den Hub angeben kannst, muss man davon ausgehen dass du nicht willst dass man dir helfen kann!

 

Sorry, aber so nicht ...

 

 

Ok, dann nicht!

 

[ludy1980]

vor 1 Stunde hat Unbekannter_Nr.2 folgendes von sich gegeben:

Ich hab jetzt mal von Nitro auf Ares gewechselt, aber irgendwie zieht der den 4. Gang nicht.

Bei kleinster Steigung geht der sofort in die Knie, und auf der Geraden ist bei gefühlt ca. 90 k/mh Schluß.

Beim Nitro war im 4. kein Ende abzusehen. Laut GPS 118 k/mh.

 

Setup beim Nitro war

PHBH 30

HD 125

AV 264

X25 oberster Clip

ND 45

 

Beim Ares bin ich bis auf HD 132 rauf...ohne Erfolg.

 

Drehschieber?

 

versuch mal eine x2 Nadel.

[alfonso]

vor 19 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Drehschieber?

 

versuch mal eine x2 Nadel.

 

... und eine etwas fettere ND

[Unbekannter_Nr.2]

vor 26 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Drehschieber?

 

versuch mal eine x2 Nadel.

 

MRP Membranansauger mit RD Membran. Hab auf AV262 gewechselt, weil das AV264 zu Fett war.

Der 3. dreht voll aus, aber im 4. passiert nicht mehr viel.

 

vor 7 Minuten hat alfonso folgendes von sich gegeben:

 

... und eine etwas fettere ND

 

Die muss auf jeden Fall Fetter

[ludy1980]

Ganganschlussproblem?

wie ist übersetzt?

was wiegt der Fahrer?

welcher hinterreifen3.00 oder 3.50?