Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

[RustRacer]

Tach zusammen, 

 

Wollt euch mal wissen lassen was ich mit diesem Cylander gerade so mache...

 

Fahre den M1-60 ohne Nebenauslässe schon ne ganze Zeit mit 54 Hub und 105er Pleuel

Also 154ccm

 

Komme mit ner fetten Kopfdichtung auf Steuerzeiten von 124 180. Auslass ist dabei etwa 1,5mm nach oben und 4mm breiter als original.

 

Vorne dran ist ein PHB 30 über  Membran im Polini Kasten.

Hinten hängt eine ETS Banane mit speziell gefertigtem 30mm Krümmer.

 

Übersetzung 2,46 (28/69) und kurzer 4.

3.00er Bereifung 

 

 

Das fährt sehr druckvoll und gleichzeitig unauffällig 🥰 

Nach Popmeter vielleicht so 15 PS und ordentlich Drehmoment.

 

Aber.. ihr kennt das... es darf auch gern a bisserl mehr sein 😁🙈

Also hab ich mir mal einen Egig Unisex gegönnt, da ich glaube dass der gut zum Setup passen könnte.

Dann ggf. auch mit 3.50er Reifen .. das fährt einfach besser!

 

Habs noch nicht ganz fertig gebaut...

Bisschen genervt bin ich von der Flanschplatte am Unisex... die ist krass verzogen vom schweißen 🙄

 

Bearbeitet 18. November 2022 von RustRacer

[RustRacer]

.. und ja ich weiß.. der eine Auslass stehbolzen ist zu lang... 

 

[lukulus]

vor 11 Stunden hat RustRacer folgendes von sich gegeben:

Tach zusammen, 

 

Wollt euch mal wissen lassen was ich mit diesem Cylander gerade so mache...

 

Fahre den M1-60 ohne Nebenauslässe schon ne ganze Zeit mit 54 Hub und 105er Pleuel

Also 154ccm

 

Komme mit ner fetten Kopfdichtung auf Steuerzeiten von 124 180. Auslass ist dabei etwa 1,5mm nach oben und 4mm breiter als original.

 

Vorne dran ist ein PHB 30 über  Membran im Polini Kasten.

Hinten hängt eine ETS Banane mit speziell gefertigtem 30mm Krümmer.

 

Übersetzung 2,46 (28/69) und kurzer 4.

3.00er Bereifung 

 

 

Das fährt sehr druckvoll und gleichzeitig unauffällig 🥰 

Nach Popmeter vielleicht so 15 PS und ordentlich Drehmoment.

 

Aber.. ihr kennt das... es darf auch gern a bisserl mehr sein 😁🙈

Also hab ich mir mal einen Egig Unisex gegönnt, da ich glaube dass der gut zum Setup passen könnte.

Dann ggf. auch mit 3.50er Reifen .. das fährt einfach besser!

 

Habs noch nicht ganz fertig gebaut...

Bisschen genervt bin ich von der Flanschplatte am Unisex... die ist krass verzogen vom schweißen 🙄

 

 

Ein guter mono iss immer geil.

Kürz den langen bolzen, schraube diese mutter zu, und auf der andern seite mal mit dem drehmoment schlüssel 24nm an. 

Wenn der flansch dann bündig ist hält dass schon. 

Ansonsten den krümmer mittig 1 mm planfeilen. 

 

Luk

[turtleharry]

 

Am 18.11.2022 um 19:08 hat RustRacer folgendes von sich gegeben:

Nach Popmeter vielleicht so 15 PS und ordentlich Drehmoment.

Ähnliches Setup, aber Dreiteiler. 
M1B-60 gesteckt, 53Hub, PWK28, Drehschieber. 

Die ETS Banane lief bei mir mit orig. Krümmer immer besser als ein 30mm Krümmer. Rote Kurve mit neuer Polini Banane. Mit Resoanlage und passenden SZ is man dann schnell mal bei 25PS. 

Bearbeitet 20. November 2022 von turtleharry

[BerntStein]

sehr schön !

Danke fürs Teilen !

Die DS Zeiten usw wären noch recht interessant. 

 

Irgendwie scheint es keinen Traktorauspuff zu geben, der hier über PM40 oder Polinibanane etwas drüber rausgeht, bei 5000 aber schon was anstehen hat.

und durch die Fahrgeräuschmessung kommt.

An die Polinibanane kann man ja ggf noch n Dämpfer ranflanschen.

 

edit   also 11 ps bei 5000 und 20 Spitze bei 7000

 

vergleiche M244  20PS bei 5000....  herunter umgerechnet natürlich.

 

Bearbeitet 21. November 2022 von BerntStein

[Ralle9]

vor 34 Minuten hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

edit   also 11 ps bei 5000 und 20 Spitze bei 7000

Mit PD Nitro oder Egig PythonS  sollte das ungefähr in die Richtung gehen.

 

Aber den Nitro hattest du ja schon wenn ich mich nicht irre....

 

[Spiderdust]

Nicht ganz. Mit Nitro 10PS bei 5000, 15PS bei 7000, grob 20PS bei 9500. Mit Drehschieber und 51 Hub.

Kurve ist hier auch irgendwo.

[BerntStein]

Ich hatte den Nitro Drehmomentmäßig auch höher eingeschätzt. war aber wohl nich.

er dreht dafür aber über 10ooo raus.

[Ralle9]

vor 33 Minuten hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Ich hatte den Nitro Drehmomentmäßig auch höher eingeschätzt. war aber wohl nich.

er dreht dafür aber über 10ooo raus.

Ja, ich hatte den Nitro auf auch auf meinem M1B60. Toller Auspuff für nen Alltags oder Touren Roller. Und Lautstärken mäßig der leiseste Reso Auspuff den ich habe. Gepasst hat der bei mir auch 1a.

[turtleharry]

vor 9 Stunden hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Die DS Zeiten usw wären noch recht interessant.

130/75

[lukulus]

vor 23 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

 

Ähnliches Setup, aber Dreiteiler. 
M1B-60 gesteckt, 53Hub, PWK28, Drehschieber. 

Die ETS Banane lief bei mir mit orig. Krümmer immer besser als ein 30mm Krümmer. Rote Kurve mit neuer Polini Banane. Mit Resoanlage und passenden SZ is man dann schnell mal bei 25PS. 

 

Mach mal drauf die reso anlage.

Wär auf die 25 gespannt..

 

[turtleharry]

Hatte den Ares mal rangehalten. Da waren es bei den niedrigen SZ 22PS.
Denke die 25PS wären daher schon realistisch. Ist aber für die Karre nicht das Ziel. Ging nur darum die Stadtkarre bei geringer Lautstärke noch etwas spritziger zu machen. Vorher war der Polini Evo drauf. 

[alfonso]

vor 2 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Hatte den Ares mal rangehalten.

He, wer hat‘s gehalten? 

Bearbeitet 21. November 2022 von alfonso

[lukulus]

vor 7 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Hatte den Ares mal rangehalten. Da waren es bei den niedrigen SZ 22PS.
Denke die 25PS wären daher schon realistisch. Ist aber für die Karre nicht das Ziel. Ging nur darum die Stadtkarre bei geringer Lautstärke noch etwas spritziger zu machen. Vorher war der Polini Evo drauf. 

 

Sorry..

Kurvenverlauf hätte mich jetzt interessiert. Leistung eher 2 rangig..

 

War sie hinten raus schön lang ? 

 

Luk

[Ferenz]

Am 18.11.2022 um 19:08 hat RustRacer folgendes von sich gegeben:

Tach zusammen, 

 

Wollt euch mal wissen lassen was ich mit diesem Cylander gerade so mache...

 

Fahre den M1-60 ohne Nebenauslässe schon ne ganze Zeit mit 54 Hub und 105er Pleuel

Also 154ccm

 

Komme mit ner fetten Kopfdichtung auf Steuerzeiten von 124 180. Auslass ist dabei etwa 1,5mm nach oben und 4mm breiter als original.

 

Vorne dran ist ein PHB 30 über  Membran im Polini Kasten.

Hinten hängt eine ETS Banane mit speziell gefertigtem 30mm Krümmer.

 

Übersetzung 2,46 (28/69) und kurzer 4.

3.00er Bereifung 

 

 

Das fährt sehr druckvoll und gleichzeitig unauffällig 🥰 

Nach Popmeter vielleicht so 15 PS und ordentlich Drehmoment.

 

Aber.. ihr kennt das... es darf auch gern a bisserl mehr sein 😁🙈

Also hab ich mir mal einen Egig Unisex gegönnt, da ich glaube dass der gut zum Setup passen könnte.

Dann ggf. auch mit 3.50er Reifen .. das fährt einfach besser!

 

Habs noch nicht ganz fertig gebaut...

Bisschen genervt bin ich von der Flanschplatte am Unisex... die ist krass verzogen vom schweißen 🙄

 

lass uns bitte wissen wie die Kiste läuft mit dem Unisex! Bist glaube ich der erste was den Auspuff auf einen Quattrini aufgebaut hat 👍🏻👍🏻

[turtleharry]

vor 17 Stunden hat alfonso folgendes von sich gegeben:

He, wer hat‘s gehalten? 

Sorry, natürlich einer der versiertesten Auspuffhalter den ich kenne 

Bearbeitet 22. November 2022 von turtleharry

[turtleharry]

vor 11 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben:

 

Sorry..

Kurvenverlauf hätte mich jetzt interessiert. Leistung eher 2 rangig..

 

War sie hinten raus schön lang ? 

 

Luk

Hallo Luk,

mit den niedrigen SZ war das nicht so richtig geil. Dafür müsste der Zylinder dann schon höher. Kann die Kurve ja nochmal raussuchen. 

[BerntStein]

vor 21 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

130/75

 

vor 20 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Hatte den Ares mal rangehalten. Da waren es bei den niedrigen SZ 22PS.
Denke die 25PS wären daher schon realistisch. Ist aber für die Karre nicht das Ziel. Ging nur darum die Stadtkarre bei geringer Lautstärke noch etwas spritziger zu machen. Vorher war der Polini Evo drauf. 

Das ist doch schonmal n Fazit :

 

22 PS bei 205°DS sind drin. Also 130 75 passt.

[BerntStein]

@Ralle9 mir fehlt grad massiv Drehmoment unten. Das kommt u.a. aber von zu fett untenrum. Wenns kalt ist, ists etwas angenehmer.

[Ralle9]

vor 55 Minuten hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Das kommt u.a. aber von zu fett untenrum. Wenns kalt ist, ists etwas angenehmer.

Dann mach halt magerer....

Was hast für nen Vergaser? Bedüsung?

[lukulus]

vor 3 Stunden hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Hallo Luk,

mit den niedrigen SZ war das nicht so richtig geil. Dafür müsste der Zylinder dann schon höher. Kann die Kurve ja nochmal raussuchen. 

 

Wär cool. 

[noier]

Ich brauche einen neuen Kolben für meinen schon etwas in die Jahre gekommenen, gehäusegesaugten (Membran) Quattrini M1-60. Der Zylinder muss noch vermessen werden - somit weiß ich noch nicht, welches Maß (A, B, C) ich wirklich benötige. Auf dem alten Kolben ist auch kein Buchstabe mehr zu entziffern. Welches Laufspiel ist zu empfehlen?

Hat jemand die Kolbenmaße für die einzelnen Größen? Und hat jemand eine Quelle, wo der passende Kolben dann zu beziehen wäre?

Die gängigen Shops haben anscheinend nur Einzelstücke, aber keine Auswahl...

 

Die gleiche Frage kommt jetzt für den 60mm Polini Rotax Kolben - der scheint zumindest auf den ersten Blick etwas besser verfügbar zu sein.

Passt der Polini Kolben ohne weitere Änderungen in den Zylinder und auf das Pleullager - sind Distanzscheiben nötig?
Die Kompressionshöhe ist 29mm anstelle von 30mm beim Quattrini Kolben - also 1mm weniger Fußspacer?

 

Danke für Eure Rückmeldungen.

 

 

Die Maße für den Polini Rotax habe ich schon gefunden. Sind die Quattrini Kolben maßlich genauso?

 

Polini Rotax:

A = 59,93-59,94mm

B = 59,94-59,95mm

C = 59,95-59,96mm

D = 59,96-59,97mm

Bearbeitet 8. Januar 2023 von noier

[jolle]

vor 15 Stunden hat noier folgendes von sich gegeben:

Passt der Polini Kolben ohne weitere Änderungen in den Zylinder und auf das Pleullager - sind Distanzscheiben nötig?

Die Kompressionshöhe ist 29mm anstelle von 30mm beim Quattrini Kolben - also 1mm weniger Fußspacer?

 

Ja, der Polini Kolben passt so für den Quattrini Zylinder. Brauchst nur 1mm weniger Fußspacer, wie du schon geschrieben hast.

[d-tom]

Am 22.11.2022 um 17:05 hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

Hallo Luk,

mit den niedrigen SZ war das nicht so richtig geil. Dafür müsste der Zylinder dann schon höher. Kann die Kurve ja nochmal raussuchen. 

Servus turtleharry, hast du die Kurve noch zur Hand?✋

 

[zed_74]

@noier den 60er Overrev / Wössner kennst du?

 

https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

[noier]

vor 10 Stunden hat zed_74 folgendes von sich gegeben:

@noier den 60er Overrev / Wössner kennst du?

Jetzt ja. Ziehe ich mit in die Auswahl ein, sobald der Zylinder vermessen ist.

Habe auch schon ein gutes Angebot für ein Überbleibsel... 

[richosburli]

 

Na, dann berichte von Deinem Überbleibsel. 

 

[primavera27]

Am 20.11.2022 um 22:11 hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

 

Ähnliches Setup, aber Dreiteiler. 
M1B-60 gesteckt, 53Hub, PWK28, Drehschieber. 

Die ETS Banane lief bei mir mit orig. Krümmer immer besser als ein 30mm Krümmer. Rote Kurve mit neuer Polini Banane. Mit Resoanlage und passenden SZ is man dann schnell mal bei 25PS. 

Welche Zylinder Steuerzeiten hattest du da und welche Auslassbreite. Danke. 

[turtleharry]

AL habe ich original gelassen. 

SZ, habe ich bei dem Motor auch nicht gemessen. Zylinder sitzt so tief wie möglich, bevor eben die Ringe oben rausfahren. War bei der 53/102er Welle eine 1,5mm FuDi. 
 

[primavera27]

vor einer Stunde hat turtleharry folgendes von sich gegeben:

AL habe ich original gelassen. 

SZ, habe ich bei dem Motor auch nicht gemessen. Zylinder sitzt so tief wie möglich, bevor eben die Ringe oben rausfahren. War bei der 53/102er Welle eine 1,5mm FuDi. 
 

Danke, bei mir soll eine 53/97 zum Einsatz kommen.