Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

[stachelbär]

Bin auch am überlegen den zu verbauen. Könnte den relativ günstig bekommen. 

Werd schauen ob ich ihn vorher mal ausleihen testweise draufstecken und  Probefahren kann. 

24er PHBL Gaser, 51er Mazzucchelli Welle und SIP Road. 

Jetzt 135er Zuera also müßte sonst nichts geändert werden, bis auf die Düsen. 

 

Mal schauen was die Zeit und das Geld sagt. 

 

 

 

Bearbeitet 5. Juni 2017 von stachelbär
Schreibgedingsel korrigiert

[frankfree]

vor 12 Minuten schrieb stachelbär:

Bin auch am überlegen den zu verbauen. Könnte den relativ günstig bekommen. 

Werd schauen ob ich ihn vorher mal ausleihen testweise draufstecken und  Probefahren kann. 

24er PHBL Gaser, 51er Mazzucchelli Welle und SIP Road. 

Jetzt 135er Zuera also müßte sonst nichts geändert werden, bis auf die Düsen. 

 

Mal schauen was die Zeit und das Geld sagt. 

 

 

 

 

Was erwartest du denn bei dem Tausch, außer 10 ccm weniger?

Ich würde einfach mal in einen anderen Auspuff investieren, dann klappts auch mit der Leistung bei dem Zuera.

 

Der Quattrini wird mit Banane kaum besser laufen.

[stachelbär]

Spieltrieb

 

wieso 10ccm weniger?

Zuera hat 135

Quattrini 144

also 9 mehr 

Klugscheisser aus

 

Bearbeitet 5. Juni 2017 von stachelbär
Edit

[frankfree]

vor 5 Stunden schrieb PK102er:

@BerntStein

Is mir schon klar zur Not wird halt ein neues Loch gebohrt

 

hier mal 

 

Ich hab nicht alle Zündkerzen zu Hause wollte nur wissen welche ich brauche 

 

Ok grad noch gesehen ist da 56mm und nicht 60mm 

 

sorry alles zurück 

 

 

vor einer Stunde schrieb stachelbär:

Bin auch am überlegen den zu verbauen. Könnte den relativ günstig bekommen. 

Werd schauen ob ich ihn vorher mal ausleihen testweise draufstecken und  Probefahren kann. 

24er PHBL Gaser, 51er Mazzucchelli Welle und SIP Road. 

Jetzt 135er Zuera also müßte sonst nichts geändert werden, bis auf die Düsen. 

 

Mal schauen was die Zeit und das Geld sagt. 

 

 

 

 

Ähhh, nein.

[stachelbär]

Ich konnte den kriegen 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+quattrini+m160_15056000

und der hat 144 ccm

 

 

[frankfree]

Absolut.

Wie immer mit 60 er Kolben und 51 er Welle.

[stachelbär]

Wenn ich bei dem obrigen von SIP auf "Artikelinfo Download" klicke bekomme ich auch das Bild das @Vespa102er gepostet hat. 

 

[gonzo0815]

Ich überleg im Winter auf den M1-60 zu wecheseln.

Jetzt sind ein paar Fragen aufgetaucht auf die ich noch keine wirkliche Antwort gefunden hab.

 

Gehäuse ist bei mir 1,2mm geplant, Fahren werd ich die 51/97 Welle die verbaut ist. Muss ich die 1,2mm jetzt Spacern?

Oder reicht da eine Dicke Dichtung um die QS schön zu treffen?

 

Zündung werkelt eine Vespatronic, passt da das Polrad ohne Bearbeitung?

 

Gruß Gonzo

[rider]

vor 3 Stunden schrieb gonzo0815:

Ich überleg im Winter auf den M1-60 zu wecheseln.

Jetzt sind ein paar Fragen aufgetaucht auf die ich noch keine wirkliche Antwort gefunden hab.

 

Gehäuse ist bei mir 1,2mm geplant, Fahren werd ich die 51/97 Welle die verbaut ist. Muss ich die 1,2mm jetzt Spacern?

Oder reicht da eine Dicke Dichtung um die QS schön zu treffen? Mit einer 1,5 mm Dichtung kommst Du auf eine QS von ca. 1,1mm.

 

Zündung werkelt eine Vespatronic, passt da das Polrad ohne Bearbeitung? Ja. Für den Zylinder muss halt der Lima-Ring weg.

 

Gruß Gonzo

 

Besser aber zusammenstecken und nachmessen. Unter 1,1mm QS würde ich nicht gehen, ohne am Kopf nachzuarbeiten. Eher 1,2-1,4mm.

[gonzo0815]

Danke für die schnelle Antwort! 

 

Messen versteht sich von selbst Wollte nur vorfühlen wegen dem fast nicht vorhandenen Zylinderfuß, wegen der Zentrierung. 

Das der Kranz weh muss hab ich schon mitbekommen. Aber wenn das Polrad der Vespatronic PnP passt, bin ich schon zufrieden. 

[rider]

Evtl. musst Du eine stärkere Fase an der Zylinderfußbohrung machen damit der Zylinderfuß reingeht. Mit der Fußdichtung vielleicht auch hinfällig. Stehbolzenlöcher mit einem 7,5mm aufbohren, da die sonst sehr stramm sitzen.

[Han.F]

vor 10 Minuten schrieb rider:

Stehbolzenlöcher mit einem 7,5mm aufbohren, da die sonst sehr stramm sitzen.

 

Bitte nicht verallgemeinern, nur bohren wenn der Zylinder nicht drüber geht!!!

[rider]

vor 2 Stunden schrieb Han.F:

 

Bitte nicht verallgemeinern, nur bohren wenn der Zylinder nicht drüber geht!!!

 

Auf jeden Fall vorher mal probestecken. Bis ganz runter. Oben lassen sich die Stehbolzen etwas biegen, daher kann das täuschen. Ganz unten geht dann fast nichts mehr. Später ist dann noch eine Papierdichtung zwischen den Hälften, das machts nicht besser. Also weniger das Problem des Bohrungsdurchmessers selbst, sondern die Abstände zueinander.

Ich hab damals von der Fußfläche her, bis ca. 80% durchgebohrt und den Rest oben gelassen (Bohrer eher zu kurz).

Die Bohrung scheint eh nur gegossen, Problem ist, dass sie halt nicht ganz exakt rund ist. Ein 7,2 Bohrer (oder 7,3) könnte auch schon reichen.

[Han.F]

Die Polinistehbolzen haben 6,85mm, manchmal paßt's super mit Hauptdichtung, manchmal ist es besser wenn man sie weg läßt und nur mit Dichtmasse arbeitet!

 

... die Motorblöcke haben da ganz schön Toleranzen!

[maxo]

Fährt hier jemand einen MRP Membranansauger mit dem m160?

 

Muss da was an den Kühlrippen weggedremelt werden?

[jolle]

vor 5 Minuten schrieb maxo:

Fährt hier jemand einen MRP Membranansauger mit dem m160?

 

Muss da was an den Kühlrippen weggedremelt werden?

 

Wenn ich das richtig in Erinnerung hatte, musste da was weg.

 

oder @michel1990 ?

[Han.F]

vor 3 Stunden schrieb maxo:

Fährt hier jemand einen MRP Membranansauger mit dem m160?

 

Muss da was an den Kühlrippen weggedremelt werden?

Sogar bei der Verschußplatte müßte was weg, also kannst du zu 99% davon ausgehen,
dass du da Anpassungen machen mußt!

[maxo]

Alles klar, Danke.

[ludy1980]

Ja am Polini Alu Ansauger in 24 mm musste auch was weg und am Zylinder , geht aber mit einer großen Feile ganz fix... 

[maxo]

Hatte bereits alle Evolutionsstufe der Polini membran durch:

 

- Standard

- 2 klappen Umbau 

- Mini tassi mit timey Adapter.

 

Mal sehen ob ich mit der Mrp rd350 Membran noch ein bisschen Leistung finde. 

 

[michel1990]

 
Wenn ich das richtig in Erinnerung hatte, musste da was weg.
 
oder [mention=28915]michel1990[/mention] ?

Jo, am Ansauger und am Zylinderfuß muss was weg aber ist wie oben schon gesagt recht easy zu machen! Nur aufpassen (ich hatte zB den 30er Gaser u ASS), dass nichts am oder im Rahmen anstößt!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Toni1988]

Servus Miteinander,

 

habs jetzt endlich geschafft alles eintragen zu lassen.

Im Anhang ist der Fahrzeugschein mit den Eintragungen, vll hilft es jemand anderen weiter.

 

Setup: m1-60; pwk30; lth road; crimaz umlenkblech; sip Dämpfer hinten

 

Viele Grüße

Toni

[alfonso]

vor 3 Stunden schrieb Toni1988:

Servus Miteinander,

 

habs jetzt endlich geschafft alles eintragen zu lassen.

Im Anhang ist der Fahrzeugschein mit den Eintragungen, vll hilft es jemand anderen weiter.

 

Setup: m1-60; pwk30; lth road; crimaz umlenkblech; sip Dämpfer hinten

 

Viele Grüße

Toni

Wo warst Du zum Eintragen?

[Toni1988]

vor 20 Stunden schrieb alfonso:

Wo warst Du zum Eintragen?

War beim Tüv in 73035 Göppingen.

 

Es waren aber verschiedene Sachen notwendig: 

- Blinker nachrüsten

- Leistungsgutachten

- Lautstärkenmessung vor Ort beim Tüv

- Verbesserungen am Fahrwerk (am liebsten hätten sie eine Scheibenbremse vorne gesehen)

 

 

Ich habe alle Umbauten sauber dokumentiert und die Umbauten ausführlich erklärt.

[lokalpatriot]

Am 7/14/2017 um 18:52 schrieb Toni1988:

War beim Tüv in 73035 Göppingen.

 

Es waren aber verschiedene Sachen notwendig: 

- Blinker nachrüsten

- Leistungsgutachten

- Lautstärkenmessung vor Ort beim Tüv

- Verbesserungen am Fahrwerk (am liebsten hätten sie eine Scheibenbremse vorne gesehen)

 

 

Ich habe alle Umbauten sauber dokumentiert und die Umbauten ausführlich erklärt.

Ich bin mal so dreist und Frage nach dem Preis für das gesamte Paket?...Also Eintragung, Leistung auf dem Papier, Lautstärke Messung etc. Dass die dir direkt ne Scheibenbremse "aufschwatzen" wollen find ich auch gut!

Bearbeitet 16. Juli 2017 von lokalpatriot
Wenns zu persönlich ist auch gerne per PN

[Toni1988]

vor 22 Stunden schrieb lokalpatriot:

Ich bin mal so dreist und Frage nach dem Preis für das gesamte Paket?...Also Eintragung, Leistung auf dem Papier, Lautstärke Messung etc. Dass die dir direkt ne Scheibenbremse "aufschwatzen" wollen find ich auch gut!

Die Eintragungen mit Hauptuntersuchung haben 180 Euro gekostet. 

Prüfstandsläufe ca. 50 euro.

Lautstärkenmessung ist bei den Tüvkosten dabei.

[gismo]

Hi

Habe meinen  M160 am Wochenende in meinen Stadtroller eingebaut und läuftz wirklich untenrum extrem gut. Kraft ab Standgas. Leider steht er aber dann auspuffbedingt bald an. Kann mir jemand einen Tipp gebebn, welchen Auspuff man vielleicht probieren könnte, um obenrum etwas mehr Leistung (Band zu) haben, ohne gleich einen Resoaupuff montieren zu müssen ?

 

Setup:

 

M1-60

Sip Road Banane mit 30er Krümmer

PHBH 30

Polini Membran umgebaut auf 2 Klappenmembran

2,56 Übersetzung

Runnerwelle

HP4 Lüfterrad

 

Danke!

Bearbeitet 18. Juli 2017 von gismo

[Brosi]

PM40!

 

vor 31 Minuten schrieb gismo:

ohne gleich einen Resoaupuff montieren zu müssen ?

 

Achso. Dann bleibt dir eigentlich nur die Proma/Gianelli/Malossi Banane (alle baugleich).

 

Ansonsten gibt es noch die Pipedesign S-Box 150 (http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/smallframe-v50pvpk/s-box-160.html). Aber die ist wohl anders als im Verkaufstext ziemlich laut und ausserdem nicht gerade billig.

Gibt auch sonst wenig Erfahrungswerte zu der. Ausser dass die bei einigen wohl ziemlich bescheiden passte.

Bearbeitet 18. Juli 2017 von Brosi

[gismo]

An den habe ich auch schon gedacht, aber geht nicht wegen Gepäckfach :(

Hat der von unten genug Kraft ?

 

[Brosi]

Auf jeden Fall.

 

Hab übrigens im Post oben noch was bearbeitet, weil ich den Teil mit dem "nicht unbedingt Reso" überlesen hatte.