Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

[gismo]

was ist ein AS MR ? 

HD bin ich von 125 runter, werde aber wahrscheinlich eh wieder auf 120 gehen. 125 war zu fett

 

[gismo]

meinst du ein AS 264 Muischrohr ? Das ist kürzer, als das AV, oder ? 

In wie weit würde das etwas verändern ?

Danke auf jeden fall für den Tipp!

[rocksteady72]

vor 18 Minuten schrieb gismo:

meinst du ein AS 264 Muischrohr ? Das ist kürzer, als das AV, oder ? 

In wie weit würde das etwas verändern ?

Danke auf jeden fall für den Tipp!

das AS ist länger und magert dir genau deinen Problem Bereich etwas ab

 

[rocksteady72]

Links AS rechts AV


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[gismo]

Vielen Dank!!

 

Mit dem sagst du, magert man im unteren Bereich ab ? Ab 1/3 Gas läuft sie perfekt und wenn man über den Übergangsbereich Standgas zu 1/8 drüber ist geht sie eh auch

[smallframe125]

Am ‎06‎.‎10‎.‎2017 um 14:19 schrieb rocksteady72:

Thx. Welchen Hersteller kann man da nehmen oder is das im Endeffekt alles das selbe ?


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Nimm gleich die 2.56er DRT-Primär und das 28er Ritzel extra dazu (kommst dann auf 2.46).
Da ist der Korb gehärtet und schon inkl. Rep-Kit.

Hab ich selber mit ähnlichem Setup verbaut und mehrere T-Km mit Knallgas gefahren - kann man bedenkenlos empfehlen und passt von der Übersetzung perfekt zum Nitro.

(eventuell streift der Kupplungskorb der Superstrong etwas - musste da etwas Platz schaffen, aber diese Kontrolle ist eh Standard)

[shamane]

Werde mir auch einen M1-60 Motor aufbauen.

 

Geplantes Setup:

 

• M1-60 144 (Auslass 185°)
• KuWe Fabbri Racing
• Vespatronic
• Kurzer 4. Gang
• PHBH 30
• KuLu Pinasco mit 10 Federn
• Primär 27/69 gerade

Ich wollte erst einen Quattrini M1L Auspuff verbauen - diesen hier: https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+quattrini+m1l+_40331500 allerdings müsste dafür der Rahmen bzw. die Stoßdämpferaufnahme meiner PK modifiziert werden, was ich nicht will.

Welcher Auspuff würde noch passend sein? Ich liebäugle derzeit mit einem LTH-Midrange. Oder gibt´s bessere Alternativen? Darf ruhig hoch drehen.

Bearbeitet 19. Oktober 2017 von shamane

[uLuxx]

Hoch drehen und M1 60 ist jetzt nicht unbedingt die übliche Kombination...

Die Frage ist primär, was du an der PK maximal ändern möchtest, dann kann man dir sagen welche Puffe passen.

[shamane]

Gerade eben schrieb uLuxx:

Hoch drehen und M1 60 ist jetzt nicht unbedingt die übliche Kombination...

Die Frage ist primär, was du an der PK maximal ändern möchtest, dann kann man dir sagen welche Puffe passen.

 

Welchen Zylinder würdest du sonst empfehlen (außer Falc)?

Das Trennblech in der Mitte kann schon der Flex zum Opfer fallen...

[ganja.cooky]

vor 41 Minuten schrieb shamane:

KuLu Pinasco mit 10 Federn

 

ist das dieses Adapterding für die std. V50 Kupplung?

[uLuxx]

vor einer Stunde schrieb shamane:

 

Welchen Zylinder würdest du sonst empfehlen (außer Falc)?

Das Trennblech in der Mitte kann schon der Flex zum Opfer fallen...

Wenn du nen Zylinder willst der dreht, empfiehlt sich einer, der schon von Haus aus auf Drehzahl ausgelegt wurde, zB durch entsprechende Steuerzeiten und Auslass.

Beispiele sind zB Polini Evo2 oder die neuen Pinascos, da gibt es welche mit großem Auslass und trotzdem ohne Membran, oder Parmakit SP09 Evo-C, oder eben Falc.

[ludy1980]

vor 4 Stunden schrieb shamane:

Werde mir auch einen M1-60 Motor aufbauen.

 

Geplantes Setup:

 

• M1-60 144 (Auslass 185°)
• KuWe Fabbri Racing
• Vespatronic
• Kurzer 4. Gang
• PHBH 30
• KuLu Pinasco mit 10 Federn
• Primär 27/69 gerade

Ich wollte erst einen Quattrini M1L Auspuff verbauen - diesen hier: https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+quattrini+m1l+_40331500 allerdings müsste dafür der Rahmen bzw. die Stoßdämpferaufnahme meiner PK modifiziert werden, was ich nicht will.

Welcher Auspuff würde noch passend sein? Ich liebäugle derzeit mit einem LTH-Midrange. Oder gibt´s bessere Alternativen? Darf ruhig hoch drehen.

Warum nicht einfach Franz und ein PWK , ich bin nicht so der Freund von den PHB vergasern

[ludy1980]

Mal davon ab fahre ich z.b. M1-60 etwas gefräst , drt 53er ets welle mit 205 grad, 24er polini sauger mit tm24 vergaser und eine ETS Banane mit einer aufgebohrten Flöte.

 

Läuft super und dürfte so 13-15PS haben laut popometer...

[Malle Lexe]

Also wenn du Drehzahl willst- Malossi. Ne jetzt mal ohne Scheiss. Ich find den M160 super und würde den erst mal so verbauen. Wenn das ein wenig mehr drehen soll, kann man da ja immer noch mehr Auslasssteuerzeit reinschnitzen und einen anderen Auspuff dranhängen.Ich persönlich würde den Auspuff den du vorgeschlagen hast nicht verbauen. Ich fahr den Zylinder einmal mit Nitro und einmal mit Ares. Würde in deinem Fall den Ares nehmen. Dann kannst mit mehr Auslass noch ein wenig Drehzahl holen. Ich fahr das gesteckt und bin happy damit. Das hat 20 PS und läuft top. Franz oder LRHT wäre auch eine Option. Beim Vergaser das ist ne Glaubenssache der eine fährt gern Dellorto der ander das PWK Zeug. Am Ende würde ich das nehmen, wo du schon Erfahrungen beim Abstimmen hast. Den PHB würde ich auf jeden Fall einem China PWK vorziehen.

[maxo]

Ich würde ja als erstes die Finger von diesem Pinasco Zeugs lassen

Also Kupplung eine Sonne oder Superstrong.

 

Ansonsten ist das ein schönes Setup.

Auspuff macht der Ares eine top figur, wenn du einen bekommst. 

Der altbewährte Franz läuft damit bestimmt auch gut.

 

Soll das eigentlich ein DS oder ein Membran Motor werden?

[shamane]

Membran

[BerntStein]

Heute ausgeformt: m1 60 gtr

 

[BerntStein]

Unten der Evo2

 

Und hier der evo2 oben druff

 

Leihgaben werden immer gern genommen und abgelichtet !

Danke an Sähkö !

[lehrbua]

kannst du bitte beide Auslasskanalabgüße vergleichend in einem Bild darstellen?

Danke

[BerntStein]

 

Ich taufe dieses Bild:

Konferenz der Fleischpeitschen

 

[karren77]

[Kaozeka]

So, jetzt bin ich total verunsichert und brauche Euren Rat!

 

Ich fahre den M1-60 schon immer mit Kerze B9HS und bin mir eigentlich sicher, dass es so in dem Beipackzettel steht.

Jetzt sagt mir jemand der sich total gut auskennt (wirklich !!!), er meine da müsse eine ES rein, also Langgewinde.

 

Äh ??? !!!

[heizer]

Nachschauen????!!!!??111??233???

[Spiderdust]

Guck auf den Waschzettel: NGK B8 oder B9 HS.

[Kaozeka]

vor 1 Stunde schrieb heizer:

Nachschauen????!!!!??111??233???

Kurze Erklärung?

[heizer]

Kopf abschrauben. Kerze rein und schauen.

[Kaozeka]

vor 3 Minuten schrieb heizer:

Kopf abschrauben. Kerze rein und schauen.

Ja.

Der Motor ist gerade wieder drin.

Ich dachte, ich könnte Kopfabschrauben vermeiden, indem ich im Forum frage, wo viele diesen Motor fahren und sicherlich alle außer mir, keine Zweifel haben welches Kerzengewinde in ihren Motor gehört.

 

[BerntStein]

Kurz bei meinem.

Warum nicht mitm Drahthäckchen durchs Loch messen?

Geht ja nicht um o.1mm Länge da...

[jolle]

Fahre B8HS 

[Malle Lexe]

Ich fahr auch B9hs