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Geschrieben

ich hab folgendes Problem bei meiner PX: nach dem Wechsel der Durchgebrannte Birne fürs Vorderlicht war zunächst alles normal, dann fiel (das neue) Fern und Abblendlicht aus und gleichzeitig ging die Blin kerkontrollleuchte dauerhaft an. Jetzt nach dem Öffnen der Lenkerkopfabdeckung geht beim betätigen der Hupe manchmal das Standlicht vorne und immer das Licht hinten an, die Blinkerkontrollleuchte aber nicht mehr. Nach wie vor geht das Vorderlicht nicht. An was kann das alles liegen?

Geschrieben (bearbeitet)

müssten das dann meherer sein, da ja verschiedene dinge betroffen sind? wie kann ich das am besten prüfen mit wenig aufwand?

Kannst Du von aussen (Verbindung von Rahmen zu Lenkkopf) sehen, ob der Schrumpfschlauch einen Riss hat? Ich hatte mal ein ähnliches Problem und da war es auch genau diese Stelle, an der die Kabel durchgescheuert waren.

Bearbeitet von cassius
Geschrieben

skoot und cassius: bin begeistert, genau daran lag es. es waren an einem kablestrang die äussere hülle durch und insgesamt lagen 3 kabel blank, weiss, weiss und grau. ich hab jetzt mal die kaskade weggemacht und den kaputten strang nach unten rausgezogen. lohnt es sich, einen neuen kabelbaum reinzumachen oder würdet ihr die 5 kabel einfach zusammenlöten?

Geschrieben

Löten würde ich vermeiden. das ist eine starre Verbindung und besonders im Lenkerkopf muss das ganze elastisch sein.

Nimm lieber neues Kabel und Steckverbinder mit plastikhülle. und dann wiedder schön n schlauch drum.

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
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    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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