Verkabelung Gleichrichter

[Mr.Green]

Servus,

kurz zur Lage - hab ne PX alt auf ohne Batterie umgebaut... Jetz hab ich vorn "natürlich" nur Wechselspannung anliegen - die Schnarre würde auch schnarren wie verrückt.

Ich/TÜV will aber lieber ne Hupe. Da ich keinen RIESEN Lussogleichrichter wollte hat mir n Spätzl folgenden geschenkt!

Kann mir mal jemand schnell sagen wie ich den anstöpsel...

Hab meinen Kabelbaum bissl selber gestrickt, hab vorne also jetz nur ein Kabel mit wechselstrom welches durch den Taster bedient wird und zur Hupe geht und das andere Kabel der Hupe geht einfach auf die Masse!

Wie verbau ich nun dieses Teil um mir den Gleichstrom für meine Hupe zu holen?

Und - soll/muss der Gleichrichter vor oder hinter den Taster. Also zwischen Taster und Hupe oder zwischen Lichtmaschine und Taster? Oder is des wurscht - weil, würd das Teil gern vorn unter die Kaskade pflanzen...

Danke schon mal

Greetz Green

[T5Rainer]

ne große Hupe geht nicht damit. Du brauchst einen "echten" Hupengleichrichter.

Guckst Du

Bearbeitet 16. April 2012 von T5Rainer

[heizer]

mit einem dicken elko könnte es gehen.

aber richtig kräftig hupen tut das damit nicht wirklich. für den tüv hats bei mir aber gereicht

[Mr.Green]

Danke schonmal!

@T5 Rainer: Das Topic hab ich schon gesucht, aber auf "Hupengleichrichter" hat die Suche nicht angesprochen... Werd ich mir heut abend nochmal gemütlich komplett reinziehen!!!!

Hier wird doch aber auch der abgebildete Gleichrichter empfohlen, oder geht der nur für die 6 V Hupen???

Um dich mal zu zitieren:

Ich...

will ja keinen Hochzeitszug dauerbehupen, sondern nur dem TÜV-Kittel kurz beweisen, daß da ein Warnton rauskommt...

reicht der dafür? oder wäre eine 6V Hupe eine alternative? Ansonsten probier ichs einfach mit Schnarre und hoff (wie in so vielen andren Topics beschrieben) auf einen geringen Mangel. "Problem" ist halt, das da so einiges an Eintragungen ansteht....

Und mal zurück auf Anfang wie schließe ich dieses Teil an - dann probier ichs einfach aus und berichte für zukünftige Generationen.

Hab ja ne Idee, würde aber lieber die Elektroniker dazu hören....

Bin grad zu faul/zu wenig Zeit für "Versuch macht kluch"...

Bin kein Elektrotechniker, aber auch kein Depp...

Greetz

Bea sagt noch: Dicker Elko kenn i ned...

Bearbeitet 16. April 2012 von Mr.Green

[barnie]

Vülleicht hülft das.

[Mr.Green]

Top! Danke für die Links, damit sollt ich jetz klar kommen...

Naja, nach "Hupe" suchen is wohl nicht so der Bringer

Greetz

[pxwasti200]

Bei meinem VNB-Kabelbaum-auf-PX-Motor geht 2x "~" an die Zündgrundplatte und die 2x"+" sind verbunden und liefern +Ub geregelt. Allerdings war trotz 120W COSA Zündgrundplatt das Lich funzelig wie bei 6V. Der Regler hat bei mir auch nicht bei 2fach Blinkanlage funktioniert --> zu wenig Schmalz. Der Regler ist nicht der Bringer. Hab auf 3-Poligen Ducati umgerüstet.

Seb

Bearbeitet 18. April 2012 von pxwasti200

[OFFI]

Apropos umrüsten auf 12v und so:

Ich hab an einer "fremdrestaurierten" VNC (150 Super aus Thailand oder so) heute die obligatorischen Lenkerendenblinker nachgerüstet. Da ich von 6V Bordspannung (original) ausgegangen bin, war ich verwundert, in dem Scheinwerfer 12V Leuchtmittel vorzufinden. Bei einem Blick ins Seitenhaubenfach kam dann folgendes zum Vorschein:

Hier die Belegung am Motor-Kabelkästchen:

Das obere Bauteil hat einen Bajaj-Schriftzug, das untere Teil hat keine Kennzeichnung.

Meine Frage: Wo kann ich die Spannung für die Blinker abgreifen? Im Moment hab ich die Blinkanlage mittels Batteriepack versorgt (also 4x AAA-Batterien) da ich ja 6V Blinkrelais und 6V Sofitten in den Blinkern habe. Ich würde aber gerne 12V-Komponenten verbauen und die Blinkanlage an das Bordnetz anklemmen...?

Bearbeitet 18. Mai 2012 von OFFI

[barnie]

...

Meine Frage: Wo kann ich die Spannung für die Blinker abgreifen? Im Moment hab ich die Blinkanlage mittels Batteriepack versorgt (also 4x AAA-Batterien) da ich ja 6V Blinkrelais und 6V Sofitten in den Blinkern habe. Ich würde aber gerne 12V-Komponenten verbauen und die Blinkanlage an das Bordnetz anklemmen...?

Oben im oberen Bild ist die CDI zu sehen.

Darunter der AC-Regler (vgl. GGM).

Geregelte 12V~ ist dort bei grün und blau abgreifbar.

DC gibt´s nicht.

[T5Rainer]

Denk dran, daß dann ein AC-Blinkrelais benötigt wird.