Getriebe lusso oder alt

[FlixT5]

Habe hier zwei Getreibe rumliegen und weis nicht welches in den Motor gehört: Eins ist PX alt, das andere Lusso.

Ins Gehäuse passen beide, aber sind die auch beide für Außenliegendem Simmerring? Bremstrommel dichtet ab oder?

Und es wundert mich, dass ich nur PX alt Schaltkreuze rumliegn habe (anscheinend war auch in denm Lusso Getriebe ein gekröptes Schaltkreuz verbaut)

Funktioniert das überhaupt? Gabs mal Zwitter Hauptwellen? BJ 93.

[BABA'S]

Unten links ist das PX-Getriebe, rechts das Lusso.

Die Lusso-Welle ist für den innenliegenden Simmerring,

==> kann aber auch mit einem außenliegenden gefahren werden

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 16. April 2012 von BABA'S

[FlixT5]

danke für die Info. Ich könnte also beide Wellen verbauen?

[PXler]

jupp!

[freerider13]

Theoretisch. Lusso ist aber besser, da springen die Gänge nicht so schnell.

greets,

Jan

[VNB_azzurro]

Das Lusso Getriebe hat auch innen einen Seegering. Das PX alt hat nur einen beim 1. Gang

[kunna]

Man kann Lussogetriebe theoretisch auch mit gekröpften Schaltkreuz fahren, muss dann aber die

PX Alt Schaltraste verwenden;

Gruss

Kunna

[BABA'S]

Theoretisch schon, praktisch würde ICH das nicht machen.

Habe hier zwei Getreibe rumliegen und weis nicht welches in den Motor gehört.

Hast Du ein PX oder ein Lusso-Gehäuse? Schaltraste PX oder Lusso?

==> mach mal ein paar Bilder, dann "werden Sie geholfen"

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[VNB_azzurro]

So ein Misch-Masch aus den unterschiedlichen Teilen würde ich vermeiden. Wenn das Ding wieder zerlegst hast nach ein paar Monaten kaum mehr einen Plan warum was wohin gebaut wurde.