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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

kurze Elektrik-Frage:

Ich habe ne PX Lusso ohne Batterie. Von der Zündspule kommt (drehzahlabhängig) ganz brav Spannung...wenn ich den Kabelbaum anschliesse, kommt links unter der Backe auch brav Spannung am Regler an. Der Regler hat drei Ein/Ausgänge (rein, raus und Masse). Wenn ich die Spannung an einem der Pole anschiesse, kommt am anderen nix raus, wenn ich gegen Masse messe...ist der Regler schrott, oder messe ich was falsch? Da müsste doch Spannung "rauskommen" :0)

Der Regler selber hat Masse.

Mein Elektrikverstand geht gegen "0"....also, wenn jemand Tipps hat...bitte her damit.

Grüße,

Smali

Geschrieben

Der 3-Pin Regler hat keinen Ein/Ausgang sondern zwei gleiche Pins und den Masse-Pin. So ein Regler liegt "nur" parallel zu den Verbrauchern.

Dein Regler ist fratze. 1 x nOI! bitte.

Geschrieben

Danke fuer die Antwort. Mich wundert nur, dass von einem zum anderen Pin Durchgang besteht...wenn ich mitm Ohmmeter durchmesse. Checke ich nicht, warum an einem Pin keine Spannung messbar ist, wenn ich an dem anderen Spannung anlege...

Aber egal, ich besorg mir mal einen anderen Regler und dann sehen wir weiter.

Gruesse,

Patrick

Geschrieben

Mich wundert nur, dass von einem zum anderen Pin Durchgang besteht...wenn ich mitm Ohmmeter durchmesse.

Weil Pin G und G intern gleich sind.

Checke ich nicht, warum an einem Pin keine Spannung messbar ist, wenn ich an dem anderen Spannung anlege...

Weil der defekte Regler die angelegte Spannung direkt gegen Masse abfackelt.

Geschrieben

Weil Pin G und G intern gleich sind.

Weil der defekte Regler die angelegte Spannung direkt gegen Masse abfackelt.

Das Bild zum Text:

post-24082-0-34329700-1334727598_thumb.j

Geschrieben

A=A / G=G / gleich / verbunden / identisch - ganz wie es Dir beliebt. :wacko:

Ja, gekappt wir da in einer bestimmten Form schon, geglättet wird da hingegene garnix.

Falls Du tiefer in die Materie einsteigen willst, READ THIS :wacko:

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    • @LukyLauser - ihr habt da ja einige 170er am laufen, mit welchem Setup/Auspuff ist das denn am leisesten?
    • - Bei Lusso mit Klemmbrett gibts auch zig verschiedene Blinkerschalter. Ist der richtige verbaut? Und ich meine nciht die Farben vorher-nachher, sondern die Farben Blinkerschalter am Klemmbrett zum Kabelbaum. - Die Pins im Klemmbrett sind nicht verrutscht? Wenn de Bock etwas älter ist schieben die Pins sich manchmal im Stecker zurück und haben keinen Kontakt. Ist das geprüft? - Blinkerrelais analog Kabelbaum richtig angeschlossen? - Masseverbindungen? Sprich kleines Kabel vorne blank am Rahmen, Kontakt hinten unten sauber, auch im Rahmen, Kontakt oben an der Feder in der Backe sauber? Massekontakt am Blinkergehäuse hinten am Rahmen blank?   Hier der Schaltplan! https://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker      
    • Am Flughafen Rostock/Laage, der wird sowohl zivil als auch militärisch genutzt. Auf dem Weg vom Hangar zur Startposition sind die recht dicht an der Aussichtsterrasse vorbei gerollt. Vielleicht so 50 - 60 Meter Abstand. Schade war nur dass die Wolken sehr tief hingen und die Flieger nach wenigen Sekunden schon nicht mehr zu sehen waren.   Nee, ich weiß noch nicht mal was das ist..  
    • Das wäre toll, ich wollte nämlich bald mal wieder ein Schaltkreuz tauschen. ;)
    • Doch. Kenn ich. Gewobau. Da stand ewig eine PK50 im Keller/tiefgarage Iwann mit ein paar alten Fahrrädern ein Papier Fähnchen dran Wortlaut "Entsorgung" und wäre bald abgeholt worden.    
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