221 DS Motoraufbau - ca. 20 PS

[schlueter]

Schönes Bilderbuch

[BABA'S]

Wo gibt es den Plastikverschluss für das E-Starterloch zu kaufen?

zum Beispiel ==> hier

gebraucht aber orig - piaggio

vor ca. einem halben Jahr habe ich ==> hier noch eine NOS bekommen

==> ein Anruf kann sicherlich nicht schaden ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 23. April 2012 von BABA'S

[T5Pien]

ups, die geschichte hier scheint wohl halbwegs auf interesse gestossen zu sein.

ich werde es in beitrag 1 noch als pdf und word datei bereitstellen, da man leider die bilder wegen des downloadlimits bei photobucket erst wieder am 18. mai sehen kann

die ganzen bilder waren eh schon übelst klein komprimiert auf wenige kb - leute ihr habt da mal gerade mal 10 gig runtergesaugt

[OFFI]

ich werde es in beitrag 1 noch als pdf und word datei bereitstellen JAAAA BITTE !!!!

[ANDY81]

sehr geile Anleitung und tolle Arbeit

[Marcelleswallace]

Anleitung ist TOP ! Aber ein paar Infos wären zum richtigen Abschluß noch intressant.

1. Bedüsung

2. Leistungsgutachten

Aber da bin ich mir fast sicher das kommt sowieso ...

Gruß

[OFFI]

Gibts hier was Neues?

Evtl. ne Kurve / Setup oder so?

[vespaoldies]

War der Motor inzwischen auf dem Prüfstand?

Diagramm?

[T5Pien]

das könnte sein, der kollege war am we aufm treffen wo es einen prüfstand gab. ich schreib ihn mal an, er ist hier nicht vertreten.

[polinist]

das könnte sein, der kollege war am we aufm treffen wo es einen prüfstand gab. ich schreib ihn mal an, er ist hier nicht vertreten.

any news? Diagramm?

[freibier]

Moin,

was muss bei den neuen Gehäusen alles beachtet werden bzgl. der Gussfehler. hab das nicht so ganz verstanden, was da an der Kickerfederaufnahme gefräst werden muss.

GRuß, Ralf

[T5Pien]

ja richtig, steht sogar mittlerweile in der produktbeschreibung.

diagramm habe ich nicht. der herr ist wohl ganz zufrieden - diagramm gibts leider keines, er war nicht auf´m prüfstand

[freibier]

ja... aber hast du das nicht mal irgendwo ausführlicher dargelegt, was genau gemacht werden muss?

[T5Pien]

ja, muss ich raussuchen - ich meine pi-machine i bericht. beitrag poste ich nachher, müsste ganz am ende sein

tante beate:

beitrag 457

Bearbeitet 1. September 2012 von T5Pien

[freibier]

Danke fürs raussuchen, ich glaub ich muss mir das mal am Objekt selber angucken, sehe da keinen nennenswerten Unterschied auf deinen Fotos.

Gruß, Ralf

[T5Pien]

es ist die "kante/nut" wo die kickerfeder drinne liegt - sieht man sofort, wenn man beide gehäuse nebeneinander liegen hat, also einmal alt und dann die neuen dinger - egal ob die letzten von piaggio oder malossi

[sparrow]

^{Hallo Pien}

^{Nochmal hoch mit dem Beitrag, den ich wie deine anderen als sehr gelungen empfinde.}  

^{Ich baue derzeit einen fast identen Motor, außer Kingwelle DS 60mm und 210 Sport.}

^{Du schreibst am Anfang das "Malossi Gehäuse" ist gut gegossen,}

^{etwas später aber, am besten NOS verwenden, da dieses noch schlechter ist als die letzten Piaggio.}

^{Ist es nur die Aufnahme der Kickstarterfeder wie Freibier schon fragte, oder gibts da sonst}

^{noch etwas zu beachten.}

^{Ein Punkt bei den letzteren Piaggio Gehäusen war doch immer die minimale Dichtfläche}

^{am Rand des Kurbelgehäuses, die ist bei meinem "Malossi Block" aber ganz gut - über 2 mm.}

 

^{LG Roman}