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iooh.max

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hmm.... ich glaube flo80 hat da was falsch verstanden !!!

also so klein ist das Beinschid jetzt auch nicht, und das ist auch kein tragendes teil des Rahmens. Deswegen denke/hoffe ich das der Tüv das macht.

zur not kenn ich noch nen Lade die gegen bezahlung alles eingetragen bekommen.

und mit dem schweißen glaube ich nicht man das so gut hinbekommt das man keinen Unterschied mehr sieht !!! außer man zahlt entsprechend

Gruß

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hmm.... ich glaube flo80 hat da was falsch verstanden !!!

also so klein ist das Beinschid jetzt auch nicht, und das ist auch kein tragendes teil des Rahmens. Deswegen denke/hoffe ich das der Tüv das macht.

zur not kenn ich noch nen Lade die gegen bezahlung alles eingetragen bekommen.

und mit dem schweißen glaube ich nicht man das so gut hinbekommt das man keinen Unterschied mehr sieht !!!  außer man zahlt entsprechend

Gruß

Was denn da passiert???????

Hab den Beitrag in nem anderem Topic geschriben!!!!!!!

:-D

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die meisten nehmen das "stück zuviel" aus der mitte vom hsf und vom hsf-deckel raus, das stimmt schon so.

aber wie flo80 schon sagte..... das hsf besser abbauen vor'm flexen!

:-D

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die meisten nehmen das "stück zuviel" aus der mitte vom hsf und vom hsf-deckel raus, das stimmt schon so.

aber wie flo80 schon sagte..... das hsf besser abbauen vor'm flexen!

:-(

:-(

Ich hab echt in nem anderem Topic was geschrieben gehabt und hier erscheint das dann.

Also entweder bin ich jetzt doch zu platt von gestern ( Bier, Bier, Bier ... :-D ) oder ich raffs schlicht und ergreifend net!!!

:-(

Edit: Scheiss Rechtschreibung!!!!!!

Bearbeitet von flo80
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    • Hab ebenfalls seit 3 oder 4 Jahren so'n XIAOMI-Ding für 35(?)€. Ist bis jetzt stabil, schafft locker einen normalen Autoreifen (ich habe nix mit 335/40 19 oder sowas) oder 2-3 Motorradreifen oder 4-5 Vespa-Reifen und passt ins Gepäckfach. Nervig ist da nur die Verbindung zum Ventil; die muss draufgeschraubt werden.
    • Spritversorgung passt, da wurde schon penibel nach geschaut, da uns die Tankentlüftung zu Beginn einen Streich gespielt hat. Bedüsung klingt plausibel, nachdem was hier so geschrieben wird/wurde. Bezüglich Einlasszeiten, spielt hier keine Rolle, ist ein LML Membran Motor.   Da werden wir mal per Ferndiagnose die Düsen (vom Laien) ausbauen lassen und uns die Werte durchgeben lassen und hier Preis geben.    Großes Danke an Alle für den Input!    Gruß Markus 
    • Servus,  Habe einen SS 50 Motor zum verkaufen, falls jemand einen brauch.   
    • Ich würde auch einen Satz nehmen.  Grüsse Alex
    • Servus,  Verkaufe diesen kompletten SS Motor da ich keinen passenden Rahmen dafür habe und so ein seltenes Stück wider in einen SS Rahmen gehört.  Motor war bei einer Vespa dabei habe diesen nur ausgebaut und gereinigt dann Zylinder demontiert. Motor ist Nummergleich und Drehschieber sieht unbeschädigt aus. Motor dreht leicht durch.  Kurbelwelle ist noch orginal Piaggo. Der Motor sieht aus wie wenn er noch nie geöffnet war Reifen von 91 und orginale Bremsbeläge noch drauf. Zylinder und Kopf sind nicht orginal habe aber noch eine Kiste mit Zylinder dazu bekommen werde die Tage schauen ob ich den orgnialen finde.  Soweit ich gesehen habe gibt es nur 2 Mängel  1. Am Lüfterkanal ist ein Stück abgebrochen dieses ist aber vorhanden und kann bei Revision wider angeschweist werden.  2. 1 Loch von der Lüfterradabdeckung ist ausgebrochen kann auch repariert werden.    Meins Liegt in: 89584 Ehingen  Preis 2000€          
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