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Kolben für Rotax Zylinder


rally210er

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Kolben der folgende Eigenschaften aufweißt:

Bohrung: 72mm 1. Übermaß

Kompressionshöhe: 29mm

Kolbenbolzen: 18mm

Wer weiß was und kann eine Auskunft über einen Kolben mit diesen Eigenschaften machen.

Was ich bereits getan habe:

Elko (König) angeschrieben

Graf angeschrieben, der hätte gerne 300 Euro und schnitzt den neuen Kolben aus einem Rohling, der aber genauso nur einen Kolbenring hat.

Wer weiß was und kann weiter helfen.

Suche etwas leichtes mit zwei dünnen Ringen mit einem Maß rund um 70,25mm oder 70,5mm.

Danke schonmal im Voraus

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welchen?

da steht ja keine Kompressionshöhe drin.

ja und, aber grenzt mal deine suche auf ein PAAR modelle ein

auch eine gute adresse

http://www.woessner-kolben.de/

http://www.youblishe...alog-2010-2011/

vertex:

http://www.vertexpistons.com/

Bearbeitet von Undi
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ein wiseco kolben fürs auto nach zeichnung hat mich 180 öcken inkl. steuer gekostet.

http://www.kfz-ersat...e-schneider.de/

so teuer kann also ein kolben fürs mopped nicht sein und ein wunschkolben spart evtl. arbeit bei welle und pleuel.

Bearbeitet von gravedigger
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    • schreibfehler ist 62 hub.... mit kleinerer QK tue ich mir schwer, aktuell könnte ich noch 1/10 abdrehen, dann wäre ich bei 1,15 aber verdichtungsseitig ist das eh schon mehr als ich für gesund empfinde
    • die Möhre wird seit wochen immer neu eingestellt....heute sogar zweimal mit nur 1,5H Abstand....   und hat net mal deutsche Papiere!!   Rita
    • Nur von weitem gut:   Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-50-pk-s-erste-serie-1982-keine-special-px/2920149212-305-4533   Beantwortet zu mindest die Frage ob ein XL1 Seitendeckel links auf eine PK S passt    PS: mir geht dieses „keine special“, „keine PX“ gehörig auf die Eier. Mir klar dass es keine SS90 ist aber wenn ich nen Porsche suche will ich keinen Golf finden.
    • Holst Du dann den Kraftschluss über den Reifen? Bei uns geht der Kraftschluss des Motor's über Zahnriemen, beim Luftpumpenmotor mit um die 32 PS mit 125ccm kein Problem Der gebremste Prüfstand an dem wir arbeiten steht in Berlin, 450km von mir entfernt, aber einerseit's gar nicht sooo schlecht.   Mein Wassersprudler steht jetzt im schönen Schwarzwald, die Jungs sind pfiffige Kerle, haben den Schenk mit Zeitlupenkamera ausgestattet. Fährt razfaz seine Messpunkte durch, was bei mir schon Material verschlissen hat. Dann wird das Video ausgewertet, in's Exel reingehackt, spuckt dann Drehmomentverlauf, PS Zahlen  schön in Kurven, und was wirklich geil ist gleich auf "Vergleichsleistung" umrechnet.   Betreff Vergleichsleistung, Samstag Abend letzte Messung bei mir um 19Uhr auf 460 m/ü Meereshöhe Sonntag drauf, also nächster Tag um 12Uhr lief der gleiche Motor schon, aber auf 960 m/ü Meereshöhe, da noch ohne Vergleichsleistungsberechnung.   Da waren die Jungs erstmal geknickt!   Das menschliche Auge kann keine zwei Analog- Zeiger gleichzeitig erfassen, da entstehen Ungenauigkeiten, hier sieht man, da hab ich echt dazu gelernt was diese beiden Burschen da ausgetüftelt haben.   Gut, es gab nen Anstoss von einem Kunden mit gebremster Eigenbau Bremse, gleiches Kamera- System, der bremst im Moment Dauerleistung beim Trabbi, auch mit meiner Hilfe, um die Ü 85-86 PS.  
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