Weißwandreifen - wie Schutzlack entfernen?

[Reporter]

Weil die Restauration meiner 200 Rally doch länger gedauert hat als gedacht, sind die Weißwandreifen bereits 5 Jahre alt - und tragen immer noch den blauen Schutzlack. Wie bekomme ich das Zeug ab, ohne den Weißwandstreifen drunter zu beschädigen? Alkohol ist nich, Wasser und Bürste auch nicht, Aceton scheint mir zu aggressiv. Was hilft am Besten, fragt (nicht nur sich) der

Reporter

[beatle]

Weich sie mal im heißen Wasser ein, dann sollte sich der Schutz lösen, mit Handwaschbürste runterrubbeln....wenn das nicht geht würd' ich als nächstes Bremsenreiniger probieren......

[konze]

ich mein, probiers mal mit heißwasser und nem schuss spülmittel, soll schon wunder gewirkt haben

geht ja vll am thema vorbei, aber:

ich meine gehört zu haben weißwandreifen wären jetzt von den fahreigenschaften her nicht so der knüller,

muss ja auch jederselbst wissen, aber wenn die eh schon fünf jahre alt sind...

lg konze

Bearbeitet 30. April 2012 von konze

[M210]

Jawoll, die Sava-Schluffen mit blauem Schutzschmodder werden mit normalem Wasser (auch zur Not kalt und ohne Reiniger) sauber.

[Reporter]

Optimistisch gestimmt durch Eure Posts, habe ich es heute noch mal mit heißem Wasser (ca 60 Grad) versucht. Mit Bürste ging gar nix, Scottschwamm brachte mäßigen Erfolg, der Bimsstein, mit dem die Meinige immer ihre Fußsohlen bearbeitet, schaffte es schließlich, dass ich nach einer halben Stunde Plackerei eine Reifenseite leidlich weiß hatte (blaue Farbreste halten sich noch in Beschriftungen etc.). Weil es noch fünf weitere Reifenseiten sind und die Fingerkuppen bereits vom ausgeübten, ungewohnten Druck schmerzen, sucht weiterhin nach Alternativen der

Reporter

[Gast]

Ich hatte mal Whiteletterreifen (nicht am Roller ), da ging’s wunderbar mit dem Dampfstrahler in der Waschbox runter.

[Reporter]

Das mit der Waschbox habe ich inzwischen auch probiert. Es funktioniert, ist aber zeit- und kostenintensiv (ca 2 Euro pro Reifenseite), vermeldet hiermit der

Reporter

[ANDY81]

zu fest oder nah würde ich jedoch mit dem Dampfstrahler den Reifen auch nicht bearbeiten, denn da gab es auch schon Leute die es geschafft haben den Reifen zu verletzten je nach Druck in der Waschbox.