Dauerproblem Blinker

[CorneliusGregor]

Hello,

ich bekomme ein Dauerproblem bei meiner PX80 (BJ 1985) nicht gelöst (mal abgesehen von dem zweiten Dauerproblem, dass es eine PX80 ist). Die sch***** Blinker rechts hinten verlieren immer wieder den Kontakt. Nur wenn ich auf die Seitenbacke von oben draufdrücke wird der Kontakt hergestellt. Die Backe ist ein wenig verzogen und nachlackiert.

Folgendes habe ich schon probiert.

- Backe in jegliche Richtung biegen (ohne Erfolg)

- Bisschen Lötzinn auf den Stift der Backe gelötet, damit dieser länger wird und fest auf der Kontaktplatte im Rahmen sitzt (zumindest war das der GEdanke)

- Strom kommt auf der Kontaktplatte im Rahmen im Blinkertakt an. Mit Multimeter getestest.

- Feder oben in der Backe und Haken am Rahmen mit Drahtbürste von Lack befreit (dachte, dass es kein Masseschluss gibt)

- Birne funzt

- Sowohl Haken in der Backe und Stifte/Loch im Rahmen russisch mit Alufolie vollgeknüllt um möglichst viel Kontakt herzustellen

- "extra" Masseanschluss zum Testen. Kabel von Blinkerfassung zu einer Schraube am Tank

Aber die gottverd***** rechten Blinker wollen nur gehen, wenn ich die Backe mit der Hand nach unten drücke, was relativ umständlich im täglichen Verkehr ist. Und immer nur nach links abbiegen verlängert alle Wege doch ziemlich.

Kann ich irgendwie verlässlich testen ob ich ein Masse oder "Plus"-Problem habe?

Wo wird die Masse hergestellt, am Haken oben am Rahmen über die Feder in der Backe ist doch richtig, oder?

Thanks Greg

Bearbeitet 29. April 2012 von CorneliusGregor

[Frituur_de_pan]

Kann ich irgendwie verlässlich testen ob ich ein Masse oder "Plus"-Problem habe?

Wo wird die Masse hergestellt, am Haken oben am Rahmen über die Feder in der Backe ist doch richtig, oder?

Thanks Greg

Hi,

schraub doch mal im angebauten Zustand der Backe das Blinkerglas ab, dreh die Birne raus und teste mit dem Multimeter, ob Du Durchgang von Masse an der Birnenfassung zum Chassis hast und andersrum, ob Du von Plus an der Birnenfassung zum Kontakt im Rahmen (Tank ausbauen und stecker vom Anschluss abziehen) hast.

De groetjes

[CorneliusGregor]

Danke. Für den Massedurchgang, wo setze ich mit dem Multimeter am besten am Chassis an?

[Frituur_de_pan]

Danke. Für den Massedurchgang, wo setze ich mit dem Multimeter am besten am Chassis an?

Moin,

da gibts viele Stellen, Sitzbankzapfen, Schrauben, die den Tank im Chassis halten, oder einfach an der Kickstarter!

Groetjes

[CDI]

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Bearbeitet 24. April 2021 von CDI

[Rita]

komm doch einfach mal mit der Karre bei mir vorbei....

Rita