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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

bin seit letztem WE stolzer Besitzer einer P200E. Heute das erste Mal gefahren - und schon Probleme :(((((

Folgendes:

- Nach dem starten ca. 2 km gefahren - alles Supi

- dann fing sie plötzlich an im Standgas an der Ampel fast auszugehen

- sie hat das Gas erst nicht angenommen und plötzlich voll...

- dann ist Sie im Standgas einfach ausgegangen

- springt aber wieder an

Was könnte das sein? Bin echt absoluter Neuling...

P.S. ist das normal das die Gänge beim Einlegen so knacken???

Danke Leute

Geschrieben

Hört sich nach Vergaser an!

Event. mal reinigen lassen

Das mit den Gängen ist normal

Sicherheitshalber Getriebeöl checken!

Geschrieben

Hallo,

bin seit letztem WE stolzer Besitzer einer P200E. Heute das erste Mal gefahren - und schon Probleme :(((((

Folgendes:

- Nach dem starten ca. 2 km gefahren - alles Supi

- dann fing sie plötzlich an im Standgas an der Ampel fast auszugehen

- sie hat das Gas erst nicht angenommen und plötzlich voll...

- dann ist Sie im Standgas einfach ausgegangen

- springt aber wieder an

Was könnte das sein? Bin echt absoluter Neuling...

P.S. ist das normal das die Gänge beim Einlegen so knacken???

Danke Leute

Nach dem erfolgreichen Starten und den ersten Metern den Choke auch wieder reingedrückt?

Geschrieben

dacht ich auch schon. Aber komisch ist das sie erst kein Gas annimmt und fast ausgeht und plötzlich das Gas voll annimmt.

Qualmt zudem auch noch.

Geschrieben

Hat sie vorher schon gequalmt? Dann würde ich mal den Sprit austauschen und den Gaszug checken.

Wenn sie erst seitdem stark qualmt, könnte es der kupplungsseitige Simmerring sein. Dann viel Spaß beim Spalten!

Geschrieben (bearbeitet)

1)

Getriebeöl wechseln.

Da gehört 1/4 Liter SAE 30 Rasenmäheröl Liqui Moly aus'm Baumarkt rein.

Kam auch ca. 1/4 Liter Altöl raus?

Roch das nur nach Altöl oder war da auch Benzin-Geruch dabei?

War die Konsistenz des Altöls normal oder ungewöhnlich dünn- oder dickflüssig?

2)

Gaser komplett zerlegen und reinigen (Ultraschall)

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

Hatte letzt ein ähnliches Problem. Hatt die den lange gestanden? Schau mal in den Tank ob da Dreck drinn iss. Das war bei mir der Fall.

Tank Sauber=> läuft :wacko: !!! Wenn dem so ist und du Tipps Brauchs, kann ich dir geben :wacko: .

Geschrieben (bearbeitet)

So ein komisches Verhalten hatte ich auch schon mal. Da war die Luftschraube hinten am Vergaser der Übeltäter!

Die hat normal eine Spitze mit einer Feder rum. Die Feder war ok, jedoch war die Spitze komplett oxidiert!

Neue Schraube rein, einstellen und gut wars!

Zum Glück war mit dem Getriebeöl alles ok!

Bearbeitet von VNB_azzurro
Geschrieben

Einerseits sieht das nach etwas Schmodder aus, andererseits auch nach einem recht niedrigen Benzinpegel. Auf Reserve geschaltet hast Du schon?

Geschrieben

Wie kann ich das sauber bekommen? Reserve heut Hahn ganz nach links oder?

Wär mir ganz recht wenn das die Lösung wäre hahahaha :))))

Geschrieben

Servus!

Igitt. der Schmodder macht dir bestimmt den Gaser dicht. Wie lang stand die denn?

Mein Tipp: Benzintank ausbauen und reinigen, gleiches mitm Vergaser. Der kleine Filter dort ist sicher auch schon zu.

Den alten Sprit entsorgen, neuen rein dann sollte es deutlich besser gehen.

Und wenn der Sprit schon so aussieht:

Getriebeöl auch gleich nach Rainers Beschreibung wechseln.

greets,

Jan

Geschrieben

Nochmal ne frage. Es ist schon richtig das die Stellungen des benzinhahns wie folgt sind: links = zu, rechts = Reserve, oben bzw Mitte = offen.

Das passt oder?

Geschrieben

ALSO: Hab heute mal den Tank abgesaugt (war echt viel Dreck drinne)

Neues Benzin rein und nochmal ausprobiert. Im oberen Drehzahlbereich läuft Sie gut.

Bein anmachen qualmt sie entwas (ist das normal?)

Wenn ich den Gashahn leucht öffne säuft Sie mir ab. Im Stand läuft se, tuckert aber bisschen.

Grüße

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