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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Du hast ihm sicher nichts von deiner sexuellen Vorliebe für Männer mit Kotelleten erzählt ;-)

Ja aber, ähm ich ..... ach verdammt. vergessen. Aber eigentlich ist das auch nicht meine Art, gleich samt dem Türstock ins Haus zu fallen. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Dmv karte, osk race card oder eben eine tageslizenz! Die leute die hih gefahren sind wissen eh wie es läuft!

hier stehts was du brauchst. und aufgrund das du ja esc fährst hast auch sicher eine dmv karte oder osk race card, das ganze geht los ab seite acht und endet im ersten beitrag seite 9!

Bearbeitet von Marenz
Geschrieben

ok danke alles klar!

ich hab eine dmv versicherung, nur mein teamkollege nicht.

schnauzer ist schwul dome!

ich weiss. ich mach ja nicht mit., ich hab eine DMV karte...

aber dein kollege sollte sich schnell einen wachsen lassen... :-D

Geschrieben

@ mr.pkspezial :Unser Startplatz Roadrunner Racing Team#28 ist noch immer zu haben , es werden sich doch noch 2 andere fahrer auftreiben lassen - oder ?

greetz paukmen

Geschrieben

Haben ja schon bei Mizi Interesse angezeigt. Suchen grad noch mit Hochdruck 2 Fahrer.

Um ein MIschteam LTH/Hugos zusammen zu bekommen mit Erwi als Teamschäf

Geschrieben

Nein kann man während dem training schon aufbauen! Wir müssen halt erst schauen, das wir das training nicht beeinträchtigen!

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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