Vespa 50 Special V5B3T verliert Benzin

[specialorange]

Hallo zusammen,

ich habe in den Hot Topics schon nachgesehen, werde da aber nicht so recht fündig.

Das Problem: wenn die Vespa über Nacht bei offenem Benzinhahn steht, habe ich darunter einen Benzin/Ölfleck. Ist nicht enorm viel, aber es stört. Das ganze ist auch erst seit ein paar Wochen so, vorher war das alles prima.

Bei geschlossenem Hahn sind von gestern Abend auf heute nur ein paar wenige Tropfen raus, eigentlich kaum zu sehen.

Ich habe dann mal den Tank ausgebaut und mir ist dabei aufgefallen, dass richtig VIEL Benzin aus dem Benzinhahn läuft, wenn über die Benzinhahnstange/den Split leichter Druck auf den Verschluss des Hahns kommt. Und zwar direkt aus dem Verschluss (siehe Bild) und nicht am dafür vorgesehenen Anschluss für den Schlauch. Auch wenn der Hahn eigentlich gechlossen ist. Ist das normal oder sollte ich den Hahn austauschen oder überhohlen?

Im Moment ruht der Tank ausgebaut über einem alten Eimer, ein anderer Schlauch hängt dran und der Benzinhahn ist offen. Ich wollte mal sehen ob das Benzin auch so aus dem Tank läuft.

Wäre super, wenn mir jemand helfen kann, ich bin absoluter Anfänger und das ist eigentlich das erste was ich selbst an meinem Roller mache.

Bearbeitet 6. Mai 2012 von specialorange

[specialorange]

Achja, der Schlauch und die klemmen sehen recht neu aus, ich glaube nicht, dass es daran liegt.

[F.eatR]

Darunter ist eine Dichtung . Einfach die 2 Schrauben lösen und mal nachsehen, wie es ihr geht. Alternativ konnten die Schrauben zu locker angezogen sein.

[specialorange]

Danke schonmal, ist das diese hier?

http://www.sip-scootershop.com/de/products/gummidichtung+benzinhahn+_14480000

[Spiderdust]

Ja.

Die zwei Schrauben nicht zu fest anziehen, sonst kannst du den Hahn nicht mehr drehen.

[Kwax]

Da hätte ich auch noch eine Frage! Ich habe bereits die o.g. Dichtung ausgetauscht und die 2 kleinen Schräubchen schon recht fest angezogen. Es lässt sich zwar noch drehen, trotzdem schließt der Hahn nicht richtig. Es läuft immer noch Benzin weiter. Zwar vermindert, aber es läuft und über Nacht kann sich da schon ein wenig was ansammeln. Gibt es da noch irgendetwas, was ich beachten muss oder sollte? Ich werde jetzt die 2. neue Dichtung einbauen und dann noch mal nachschauen.

[Spiderdust]

Du könntest die Dichtfläche des Teils, wo auch der Splint durch kommt, planen. Also auf 800er Nasspapier und einer Glasplatte in kreisenden Bewegungen leicht plan schleifen.

Bist du sicher, dass es vom Hahn kommt und nicht evtl. das Schwimmernadelventil hin ist?

[special134]

Das ist ne klassische stelle wo immer mal was undichtwird sollte aber mit einer dichtung behoben sein one probleme.

[specialorange]

Ich hätte dann auch noch eine Frage, wenn ihr schon so nett antwortet :)

Mein Tank ist ja jetzt ausgebaut. Wenn ich aussschließen will, dass es am Vergaser/an der Schwimmernadel liegt, macht es dann Sinn, wenn ich jetzt ein wenig Benzingemisch in den Benzinschlauch gebe (der immer noch am Vergaser hängt)? Sollte es der Vergaser sein, dann müsste sich das ja bemerkbar machen. Und wenn nichts tropft, müsste der Vergaser in Ordnung sein. Oder habe ich da etwas nicht bedacht?

Danke!

[Spiderdust]

Vom Tank kommt, zumindest wenn einigermaßen voll, deutlich mehr Druck.

[Kwax]

@Spiderdust: Das kann ja nur aus dem Hahn kommen, wenn ich den Vergaser gar nicht angeschlossen habe. Aber davon ab, das Schwimmerventil war auch undicht. Habe jetzt aber einen 28mm PWK drauf. Der ist dicht. Jetzt werde ich noch mal eine neue Dichtung in den Benzinhahn packen und wie oben beschrieben das "Drehteil mit dem Splint" noch mal plan schleifen. Mehr geht nun echt nicht mehr.

Sind diese PIS Fast-Flow-Benzinhähne zu empfehlen und auch dicht oder sind das nur aufgebohrte originale Benzinhähne?

[petsi50]

^{vielleicht hast irgendwo im benzinhahn einen haarriss.}

^{bei mir ist letztens auch auf jeder stellung des benzinhebels der sprit gerannt, bis ich bemerkt hatte das der entlüftungsstutzen sammt benzinfilter im tank lag.......}

[Bonito66]

Bei mir läuft auch Benzin aus wenn ich den Hebel/Splint leicht verkante. Ist ein neuer Benzinhahn und das Gemisch läuft irgendwie aus dem inneren heraus.

Wenn er eingebaut und in "Ruhe" ist, ist alles dicht.

Kauf dir einfach einen neuen Benzinhahn. Ist wohl das einfachste

Gruß

[F.eatR]

Kannst auch mal die Röhrchen herausziehen und neu einkleben. Hab's mit schraubensicherung gemacht.

[specialorange]

So, der Vergaser scheint es zu sein.

Ich habe jetzt eine den Zylinder einer 100ml Spritze von oben auf den Benzinschlauch am Vergaser gesteckt (ohne den Kolben darin) und das Benzin in der Spritze wird langsam aber sicher weniger, dafür tropft es unten raus. Also werde ich dann mal den Vergaser ausbauen.

[specialorange]

Nachdem ich ewig auf den Dichtsatz für meinen Vergaser gewartet habe, geht es weiter mit den Problemen.

Also der Benzinhahn ist es definitiv nicht.

Am Vergaser habe ich nun folgendes gemacht:

- Papierring am Kraftstoffansaugstutzen/Benzinfilter getauscht

- Gummidichtung am Schwimmerkammerdeckel getauscht

- Papierdichtung am Gasschieberdeckel getauscht

alles wie hier beschrieben:

http://www.vespa-50.de/vergaser/ueberholung.html

Den Vergaser dann wieder eingebaut, trotzdem lief über Nacht bei offenem Benzinhahn noch Benzin unten raus.

Jetzt habe ich noch folgendes gemacht:

Den Luftfilter abgeschraubt und oben wieder die Spritze drangehängt. Benzin läuft langsam aber sicher aus (siehe Bild).

Hat jemand noch Ideen, woran das liegen könnte? Die Schwimmernadel sieht eigentlich ganz gut aus...

-

PS: Leider ist irgendwie nur schwer zu erkennen, wo das Gemisch rausläuft.

[Zeckbert]

Papierring am kraftstoffstutzen getauscht? Meinst du den unter der schraube? Frage, weil unter oder ueber dem kraftstoffsieb keine Dichtung kommt.

[specialorange]

Den unter der Schraube, genau!

[Spiderdust]

Würde mal ein neues Schwimmernadelventil einbauen und den Nadelsitz, also dort, wo die dichtet, mit 'nem 1,5 oder 2mm Bohrer (linksdrehend, also nicht schneidend) säubern.

[specialorange]

Jetzt habe ich noch ein wenig mit der Spritze rumgespielt.

Wenn ich die nehme und über den Benzinschlauch Wasser in die Schwimmerkammer drücke, hält sie absolut dicht.

Wenn ich dasselbe mit Gemisch mache, dann läuft es.

Kann das sein? Oder bin ich zu blöd?

Danke für die Hinweise! Aber was genau ist denn das Schwimmernadelventil? Ist das die gesamte Schwimmernadel?

Bearbeitet 24. Mai 2012 von specialorange

[Spiderdust]

In vielen (größeren) Vergasern tauscht man das komplett aus, sowohl die Nadel ansich als auch den Sitz, der schraubbar gestaltet ist. Beim SHB machst du nur die Nadel neu und guckst, dass der Sitz frei von Dreck und ggf. kleinen Macken ist.

Bearbeitet 24. Mai 2012 von Spiderdust

[specialorange]

Eigentlich macht die Nadel ja keinen schlechten Eindruck... Meint Ihr tatsächlich, es liegt an der?

[Spiderdust]

Die sieht augenscheinlich ok aus. Würde aber dennoch mal beim Nadelsitz bei gehen.

[specialorange]

Also die Schwimmerkammer sollte echt dicht sein. Sowohl wenn ich den Vergaser auf den Kopf stelle und reinblase, als auch wenn ich mit der Spritze Wasser reindrücke (und da dürfte der Druck ja recht hoch sein), hält sie dicht.

Nadelsitz habe ich wie beschrieben mit dem Bohrer gereinigt.

Jetzt habe ich nochmal wie auf dem Bild oben mit dem Zylinder der Spritze aufgebaut und Gemisch rein. Wenn das jetzt wieder rausläuft, weiß ich auch nicht...

[specialorange]

Gemisch läuft weiter raus.

Schwer zu sagen wo, aber richtig feucht ist es unten am Luftfilter. Obenrum sieht alles relativ trocken aus.

[specialorange]

Weil ichs nicht glauben konnte, habe ich jetzt noch mal Wasser rein, da war nach 2 Stunden immer noch kein Tropfen rausgelaufen. Verstehe ich nicht, wieso hält er dann das Gemisch nicht?

Jetzt besorge ich mir ne neue Schwimmernadel, trockne alle Teile ordentlich in der Sonne, reinige alles nochmal mit Benzin und wenn es dann nicht hält, dann muss wohl ein neuer Vergaser her.

[Spiderdust]

Das Benzin-Öl Gemisch dichtet gegen das Wasser ab. Durch den Ölfilm kommt das Wasser nicht durch, wohl aber das Gemisch. Daher geht das eine durch und das andere nicht.

[specialorange]

Ein Kollege - Maschinenbauer, die machen irgendwelche Getriebe - meinte auch, dass das Öl unter Umständen Wege findet, durch die das Wasser gar nicht kommt, und da durchläuft, z.B. bei nem Haarriss im Material. Sie hätten das wohl öfter bei irgendwelchen Sachen...

Der neue weitere Plan: Reinigung mit Luftdruck aus der Dose und nicht nur Schwimmernadel, sondern auch noch die Düsen austauschen und dann sehen wir weiter...

[specialorange]

Also, Problem erledigt, danke für die Hilfe!

Es war wohl doch die Schwimmernadel.

Bearbeitet 31. Mai 2012 von specialorange

[purevernunft]

...hänge mich mal an:

Vespa 50 Special verliert Benzin, nicht viel, macht sie aber nachdem am Vergaser gearbeitet wurde: Ich hab jetzt den Tank raus und den Benzinschlauch ab. Der Tank verliert Benzin wenn man ihn schräg hält (wirkt aber normal), allerdings wird das Restbenzin im Schlauch weniger! Ist das normal oder versickert das irgendwo im Vergaser!?

Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanke!

Grüße!

Chris