Ölablassschraube

[flo80]

Hi,

mein Motor ist eigentlich soweit trocken. Das hält dann ein Weilchen und er fängt an kleine Tröpfchen abzugeben.

Das Öl läuft an der Ölablassschraube raus. Muss ich die denn dann jedesmal festziehen?

Gäbe es ne Möglichkeit die besser dicht zu bekommen???

Gruss

[flo80]

Federring drauf????

Oder warum wackelts die immer lose????

[dr177]

Kupferringdrunterlegen, oder wenn das Gewinde im Gehäuse ausgelutscht ist etwas Hanf oder Teflonband drum.

[freakmoped]

mit dichtmasse einschmieren -> reinschrauben -> dicht

brauchst garnichtmal die papierdichtung

die hab ich nämlich nie! zur hand - wie verhext ist das...

[Torsten]

Ich nehme immer das weiße Dichtband, welches im Sanitärbereich eingesetzt wird um Schraubverbindungen abzudichten. Gibt es in jedem Baumarkt für ein paar Cent. Funktioniert auch ohne Dichtung.

Gruß,

Torsten

[flo80]

Ich nehme immer das weiße Dichtband, welches im Sanitärbereich eingesetzt wird um Schraubverbindungen abzudichten. Gibt es in jedem Baumarkt für ein paar Cent. Funktioniert auch ohne Dichtung.

Gruß,

Torsten

Von dem Band hab ich auch noch was.

Vibrierts die dann nicht mehr raus???

Danke erst mal an euch alle für die Antworten!

[WORTWAHL]

Also meine Ölbablassschraube hält. Teflonband und nix losvibrieren.

[flo80]

OK, werd ich gleich ausprobieren!

Mein Vermieter hat nämlich schon voll rumgepienst weil ein klitzekleines Ölfleckchen in seinem Hof ist!

Deswegen darf ich mein Roller jetzt nicht mehr im Hof abstellen! :veryangry:

[Eistee]

Mit einem Teflonband (vom Installateur) bekommt man die Schraube sogar dicht, wenn fast kein Gewindegang mehr vorhanden ist!

[gertax]

ich schraub meine immer "raw" rein, ohne Alles, is immer dicht gewesen aber Teflonband is sicher ne gute Idee!

[kristofer]

...oder machs wie ich, lass Dir einfach n neues, grösseres Gewinde schneiden! Hab meine Schraube abgedreht, weil mir vom "oben-auf-die-Schraube-herabschraubend" die Orientierung n bisschen durch die Lappen gegangen ist und ich somit in die Falsche richtung aufgedreht hab

Naja, jetz hab ich ne grössere drin, die dicht hält! DAs mit dem Teflonband hab ich auch schon mal mitgemacht. Is aber meiner Meinung nach n bisschen nervig das nach jedem Ölwechsel immer wieder draufzuwickeln.

Ach ja, das Schneiden hat 20? gekostet.

[Wuif der Wiesel]

Hab auch das selbe PRob an meiner V! Hab die schrauben zwar nicht verkehrt rum rausgedreht, aber trotzdem ist das ganze Gewinde mitgekommen!

d.h. ich kann die schraube reindstecken ohne den geringtsen Widerstand!

Was nun??

Meiner Meinung ist ne M10 einfach zu groß für des bissl was drumrum ist!

Hab schon mit n paar KFZ-lern gelabert, aber die kaufen bei sowas einfach n neues Gehäuse! Zumindest die Werkstatt, die mein auto richtet.

Ham mir was von Kaltmetall erzählt, das das Dicht machen soll. Aber ich trau der Geschichte nicht so ganz! Angenommen die Schraube hält doch ned, ich fahr, mir fetzts die Schraube raus, merks ned, dann ist doch das Getriebe voll am Arsch! :heul:

Hab mal in nem PRaktikum was mit so Gewindeeinsätzen gemacht, aber die hat natürlich keine Werkstatt da, wo krieg ich denn sowas her?

Hat jemand zu sowas Connections?

Bitte bitte will doch auch wieder mal Smallframe fahren und ned immer nur ACMA-Oldie und P200!! Schlimmstendalls muss ich noch mit der SKR von meiner Mum fahren!

Obwohl ich gestehen muss das auch das Spass macht! Zumindest wenn die Kurven eng sind, das sich das Fahrwerk bezahlt macht

Und die Bremsen :love: Ein Traum im Vergleich zur 200er

[StahlFix]

Hey Wuif:

M10 Feingewinde oder Time Sert Einsatz. Aber M10 is absolut ok, musst halt ne Inbusschraube reindrehen und schauen dass die Schraube nich zu lang is....sonst küsst die die Zahnräder :love:

Greetz,

Armin

[Wuif der Wiesel]

Sehr gut, dann werd ich das auch mal demnächst machen! WIe lang darf die schraube denn sein? 1cm Gewinde max, oder?

[StahlFix]

Musst Du einfach ma gucken......Messchieber in die Bohrung halten und denn Schraube kürzen...

Greetz,

Armin