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Geschrieben

die werkzeugabnutzung wird auch noch ne grosse rolle spielen.

je näher die gehäusehälften produktionsmässig zusammenliegen,

desto eher wirds funktionieren.

Geschrieben

Ich habe zum beispiel einen 102er mit verschiedenen Motorhälften am laufen (ca. 3000 km hinter sich) ,lauft einwandfrei und der Block ist 100% dicht.Beide hälften aus einer Xl1.

Dann habe ich noch einen ori- 50er Block wo die Kuluseite von einer PK XL1 und die Limaseite von einer XL2. Liegt jetzt im Karton,hat auch einwandfreie 1500km gelaufen und war immer dicht.

Geschrieben

Moin

Fahre auch 2 verschiedene Hälften , grosse xl1 , kleine xl2 . Läuft schon seid 2,5 jahren (ca 6500 km) Seit 5000 km mit dem Malle 136 direkt , keine probleme .

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