Fahrzeugbrief Vespa Rally

[Schubmaster]

Hallo, hab hier einen Deutschen Fahrzeugbrief einer Rally liegen !

Frage: ist der in Deutschland recht begehrt ,bzw .was ist der ca. Wert ?

Lg

[diabolo]

Was willste denn haben? Was für ein Baujahr?

Für Sammlerzwecke wäre ich evtl. interessieret.

[t4.]

Kommt drauf an, was mit dem Chassis und dem Typschild passiert ist. Wenn die Rally jetzt mit Ö-Papieren in Ö läuft eher nicht soviel. Wenn sie jetzt mit australischem oder vietmamesischem Kennzeichen unterwegs ist, könnte man ja hier eine neue Rally aufbauen.

Fall 1 (Sammlerzwecke): vielleicht 25 - 50 €

Fall 2 (die originale Rally gibt's definitiv nicht mehr): 50-80 €

[Schubmaster]

Was willste denn haben? Was für ein Baujahr?

Für Sammlerzwecke wäre ich evtl. interessieret.

Den Rahmen gibt's nicht mehr, verschrottet !

[kuchenfreund]

Ich könnte mir vorstellen, dass es Leute gibt, die da auch DEUTLICH mehr als 50-80 Euro für zahlen würden. Nur bekomm ich immer so'n etwas flaues Gefühl, wenn ich mir vorstelle, was mit so einem Brief wohl passieren wird.

Möglich, dass jemand die Nummer nimmt, um seiner Bajaj ein etwas älteres Baujahr zu verpassen, damit er den dicken Motor endlich eingetragen bekommt. Oder seine Motovespa zur Rally macht, weil er ne Rally einfach geiler findet, als ne Motovespa. Solange das für den Eigenbedarf geschieht, okay.

Nur was, wenn er die Bajaj gründlich modifiziert, orange anpinselt und als "garantiert echte Rally" für die üblichen 4500,- € an irgendnen Ahnungslosen verkauft? Oder die Nummer in die Rally einschlägt, die - ich sag mal - in der Scheune seines Nachbarn stand.

Was ich damit sagen will: Egal wer den Brief kauft, er wird irgendwas mit machen, was nicht ganz legal ist, entweder eine kleine Lumperei, die keinen stört, oder eine echte Straftat. Sieh zu, dass er in die richtigen Hände kommt und verkauf ihn im Zweifel lieber für kleines Geld an einen Kumpel als für den Meistbietenden in der Bucht!

Bearbeitet 12. Mai 2012 von kuchenfreund

[primavera76]

Ich könnte mir vorstellen, dass es Leute gibt, die da auch DEUTLICH mehr als 50-80 Euro für zahlen würden. Nur bekomm ich immer so'n etwas flaues Gefühl, wenn ich mir vorstelle, was mit so einem Brief wohl passieren wird.

Möglich, dass jemand die Nummer nimmt, um seiner Bajaj ein etwas älteres Baujahr zu verpassen, damit er den dicken Motor endlich eingetragen bekommt. Oder seine Motovespa zur Rally macht, weil er ne Rally einfach geiler findet, als ne Motovespa. Solange das für den Eigenbedarf geschieht, okay.

Nur was, wenn er die Bajaj gründlich modifiziert, orange anpinselt und als "garantiert echte Rally" für die üblichen 4500,- € an irgendnen Ahnungslosen verkauft? Oder die Nummer in die Rally einschlägt, die - ich sag mal - in der Scheune seines Nachbarn stand.

Was ich damit sagen will: Egal wer den Brief kauft, er wird irgendwas mit machen, was nicht ganz legal ist, entweder eine kleine Lumperei, die keinen stört, oder eine echte Straftat. Sieh zu, dass er in die richtigen Hände kommt und verkauf ihn im Zweifel lieber für kleines Geld an einen Kumpel als für den Meistbietenden in der Bucht!

[diabolo]

z.B. an Leute, die ne Rally ohne Papiere haben und damit evtl. alles ein wenig einfacher hätten.

[Eydsoab]

Ich halte es für deutlich schwerer eine Rahmennummer nachzuschlagen und zwar auch so das diese dann original aussieht ist als Papiere für ein nicht gestohlenes Fahrzeug zu bekommen. Es sei denn das Fahrzeug ist wissentlich geklaut dann wäre das umschlagen der Nummer natürlich der einfachere Weg fällt aber wieder unter Betrug. Rausgeschliffene Rahmennummern kann man immer wieder herstellen. Für ne weggefaulte Rahmenummer in der Bekanntschaft wäre dieser Brief sicherlich ne Option für alles andere nicht.

[1976sky]

Ich könnte mir vorstellen, dass es Leute gibt, die da auch DEUTLICH mehr als 50-80 Euro für zahlen würden. Nur bekomm ich immer so'n etwas flaues Gefühl, wenn ich mir vorstelle, was mit so einem Brief wohl passieren wird.

Möglich, dass jemand die Nummer nimmt, um seiner Bajaj ein etwas älteres Baujahr zu verpassen, damit er den dicken Motor endlich eingetragen bekommt. Oder seine Motovespa zur Rally macht, weil er ne Rally einfach geiler findet, als ne Motovespa. Solange das für den Eigenbedarf geschieht, okay.

Nur was, wenn er die Bajaj gründlich modifiziert, orange anpinselt und als "garantiert echte Rally" für die üblichen 4500,- € an irgendnen Ahnungslosen verkauft? Oder die Nummer in die Rally einschlägt, die - ich sag mal - in der Scheune seines Nachbarn stand.

Was ich damit sagen will: Egal wer den Brief kauft, er wird irgendwas mit machen, was nicht ganz legal ist, entweder eine kleine Lumperei, die keinen stört, oder eine echte Straftat. Sieh zu, dass er in die richtigen Hände kommt und verkauf ihn im Zweifel lieber für kleines Geld an einen Kumpel als für den Meistbietenden in der Bucht!

Hätte, hätte Fahrradkette.

Nicht alle denken soooo pessimistisch. Vor allem, dann den potentiellen Käufern pauschal kriminelle Machenschaften zu unterstellen, halte ich für durchaus befremdend.

Und der "Ahnungslose" zahlt das Geld auch für ne Bajaj, wenn se gut aussieht...oder ne vietnam. VBB......dem musste nicht mit "Rally" kommen.

[kuchenfreund]

Es ist nicht so, dass ich "kriminelle Machenschaften" unterstelle, aber außer "sammeln" fällt mir jetzt nichts Legales ein, was man mit einer Identität eines Fahrzeugs machen könnte, das nicht mehr existiert. Alles, was darauf hinaus läuft, die Nummer woanders einzuschlagen geht doch deutlich in den Bereich Urkundenfälschung (außer, hierbei wird der offizielle Weg gegangen, aber der ist natürlich nicht mehr möglich, wenn das Fahrzeug bereits verschrottet wurde). Und nein, das hab ich mir nicht ausgedacht, dass sind unsere Gesetze.

Wie bereits geschrieben: Wenn das für den Eigenbedarf passiert ist das ein kleines Vergehen, dass niemandem weh tut, nicht schlimm also.

Aber - und darauf kam es mir an - es sind halt auch ganz andere Sachen möglich, deswegen sollte man sich den Käufer eines solchen Briefes ruhig mal genau anschauen. Ich selber würde einen derartigen Brief an einen Kumpel verkaufen, oder, klar, auch an einen vertrauenswürdigen, langjährigen GSFler, aber nicht unbedingt meistbietend bei ebay versteigern.

Vor einigen Jahren gab es hier mal ein Topic, da hat sich jemand über ein paar seltsame Details an seiner "PX" gewundert, und musste dann depremiert feststellen, dass sein Roller halt keine Erste-Serie-PX ist, sonder eine LML NV (Biillig-LML aus den 90ern, nix Membran-5-Kanäler, oder so) mit umgeschweißter Nummer. Und die eine oder andere "originale SS90", die man hier und da zu kaufen bekommt, wird wohl auch als langweile V50 die Hallen in Pontedera verlassen haben. Unberechtigt ist mein Einwand sicher nicht.

[freerider]

wieso soll es einfacher sein papiere für eine rally ohne papiere zu bekommen wenn man die papiere einer verschrotteten rally hat? die haben doch ganz andere rahmennummern?

bitte um aufklärung!

danke

[Motorhuhn]

wer hat das denn geschrieben? hab jetzt 3mal gelesen und sehe nichts in der Richtung.

(null)

[freerider]

z.B. an Leute, die ne Rally ohne Papiere haben und damit evtl. alles ein wenig einfacher hätten.

hab ich so verstanden!