Falc Zylinder - Gehäuseansauger

[amazombi]

Spitzenleistung macht das nicht die Welt aus, aber halt im Band und im Leistungsanstieg. Also jetzt auch nicht die Welt, ich würd's aber doch machen. Fasen reichen da, da geht's vielleichter eher im "Vorratsvolumen" also um "Strömungsoptimierung".

[PXler]

Also ich koennte das nicht... Vor allem : wenn man eh schon fraest, warum dann nicht gleich richtig?

hier ging es aber eher darum, ob man am zylinder und dann auch noch am gehäuse vergrößern soll.

das anpassen des blocks auf den zylinder ist eine sache die ich eh immer machen würde, aber das weitere vergrößern der überströmer am zylinder kann man sich ganz sicher sparen.

und auf die 0,1ps verzichtet der hr. fragesteller ganz gerne, wenn dann der block für 20ps mehr stabil bleibt

Bearbeitet 21. Oktober 2013 von PXler

[undis racing team]

175er Mono falc auf Quattrini C1 block mit 54 hub Kingwelle, bin für Verbesserungsvorschläge immer offen

 

 

 

 

 

Bearbeitet 27. Oktober 2013 von undis racing team

[KingOfBurnout]

175er Mono falc auf Quattrini C1 block mit 54 hub Kingwelle, bin für Verbesserungsvorschläge immer offen

 

IMG_5549 (Mittel).JPG

 

IMG_5550 (Mittel).JPG

 

IMG_5551 (Mittel).JPG

 

IMG_5552 (Mittel).JPG

 

IMG_5555 (Mittel).JPG

Sieht gut aus die rote Markierung. Würde ich auch so machen

[rasterlos]

Ich würde ein Loch ins Gehäuse für dein Einlass machen! 

[Motorhead]

ist das der motor für r.d.?

Bearbeitet 28. Oktober 2013 von Motorhead

[vespetta]

Was ist das für ein pleuel?

[undis racing team]

Was ist das für ein pleuel?

Falc

[Rayn]

hi

 

hab eine frage:

hab ein 130 falc 51/57 fahrs mit einer lippenwelle/ franz und

mit einem mrp Ansaugstutzen mit rd Membran und ein 36 mikuni vergaser wollte mal fragen wie da so mit der bedüsung sein sollte?

 

danke

[-=SkReeK=-]

Vorhin hab ich die ÜS gefräst / angepasst:

 

 

Sollte man an der Kante unter den ÜS (überm Lagersitz) noch mehr wegnehmen oder lieber so lassen?

 

Danke

[Tim Ey]

Eh. Garnicht bearbeiten eigentlich. Was soll das Gemisch zwischen Wange und Gehäuse?

[wheelspin]

Vorhin hab ich die ÜS gefräst / angepasst:

 

DSC_1163.jpg DSC_1168.jpg

 

Sollte man an der Kante unter den ÜS (überm Lagersitz) noch mehr wegnehmen oder lieber so lassen?

 

Danke

 

 

was stört denn die kante wenn sie jetzt noch da wäre? warum weg machen?

[BERGO]

my falc 175 cc:

 

[gertax]

Very nice. Are these modified Piaggio engine cases?

[BERGO]

Very nice. Are these modified Piaggio engine cases?

 yes,  the engine case are of a Primavera first series that have best alloy...

 

this kit is for road use, limited version of the cylinder and it was produced only one... power is 30 hp at 8000 rpm..

Bearbeitet 9. November 2013 von BERGO

[11hannes11]

Vorhin hab ich die ÜS gefräst / angepasst:

 

DSC_1163.jpg DSC_1168.jpg

 

Sollte man an der Kante unter den ÜS (überm Lagersitz) noch mehr wegnehmen oder lieber so lassen?

 

Danke

Ich hab kein Foto von meinen ÜS da...aber hab was aus dem Forum...so sehen meine auch aus. Die Wange schließt dann bündig mit dem Gehäuse ab....Ich kann mir sogar vorstellen das es Verwirblungen geben kann. .

Bearbeitet 9. November 2013 von 11hannes11

[-=SkReeK=-]

was stört denn die kante wenn sie jetzt noch da wäre? warum weg machen?

Hmm. Gute Frage. Ich hab mir vorgestellt ich bin Gemisch und ström da jetzt drüber, dran vorbei oder wie auch immer. Ist ja nur abgerundet, wirklich weg ist da nicht viel. Irgendwo hab ich das so gesehn, da bin ich mir sicher Und die Quelle schien mir seriös

[Zapper]

Falc 60x54. Bei mir hat sich auch noch mal was getan. Auslass hat Liebe erfahren und Steuerzeiten verändert. Sind jetzt nicht die Kurven mit max. Leistung bzw. Drehmoment sondern, die Kandidaten für mein Setup.

 

 

Grüße

Zapper

[egig]

yes,  the engine case are of a Primavera first series that have best alloy...

 

this kit is for road use, limited version of the cylinder and it was produced only one... power is 30 hp at 8000 rpm..

Top!

[wheelspin]

Hmm. Gute Frage. Ich hab mir vorgestellt ich bin Gemisch und ström da jetzt drüber, dran vorbei oder wie auch immer. Ist ja nur abgerundet, wirklich weg ist da nicht viel. Irgendwo hab ich das so gesehn, da bin ich mir sicher Und die Quelle schien mir seriös

 

die bilder von hannes11  stammen - so vermute ich- von einem undi motor... is aber auch egal, so würd ich das vielleicht wenn ich langweilg hätte auch machen, eher weniger.

 

wenn du aber gemisch wärst, würdest du da an der stelle nicht strömen und bräuchtest ergo auch keinen bammel haben das da irgend'nen idot das bein raushält, die strömerei auf die nase fällt und nen salto schlägt und resultierend duch den überschlag das leuchtfeuer zum eingang vom überstromkanal verpasst... also so stell ich mir das vor wenn ich gemisch wäre -

[didof]

Falc 60x54. Bei mir hat sich auch noch mal was getan. Auslass hat Liebe erfahren und Steuerzeiten verändert. Sind jetzt nicht die Kurven mit max. Leistung bzw. Drehmoment sondern, die Kandidaten für mein Setup.

 

IMAG0410.jpg

 

Grüße

Zapper

Feine Kurve! Darf man da genauer nach dem setup fragen?

[wheelspin]

Falc 60x54. Bei mir hat sich auch noch mal was getan. Auslass hat Liebe erfahren und Steuerzeiten verändert. Sind jetzt nicht die Kurven mit max. Leistung bzw. Drehmoment sondern, die Kandidaten für mein Setup.

 

IMAG0410.jpg

 

Grüße

Zapper

 

 

ordentlich drehmoment der apparat - hat der lauro alu würfel nen geteilten auslass?

[Zapper]

Feine Kurve! Darf man da genauer nach dem setup fragen?

 

Klar, was willste wissen? Rest Setup steht ein paar Seiten vorher. http://www.germanscooterforum.de/topic/243812-falc-zylinder-geh%C3%A4useansauger/page-28#entry1067592311

 

Grüße

Zapper

ordentlich drehmoment der apparat - hat der lauro alu würfel nen geteilten auslass?

 

Nein ist der Mono. Drehmoment ging auch noch mehr. 29,6 war max mit nem anderen Proto. Kurve hab ich leider nicht hier, aber kann ich die Tage noch mal nachreichen wenn es interessiert.

 

Grüße

Zapper

Bearbeitet 9. November 2013 von Zapper

[wheelspin]

ordentlich drehmoment der apparat - hat der lauro alu würfel nen geteilten auslass?

 

Nein ist der Mono.

 

Grüße

Zapper

 

krasse nummer - sind ja immer denkwürde leistungsergüsse da oben im norden - hut ab...

[Zapper]

Marco hat die Drehmoment Kurve online gestellt.

 

 

Quelle: http://www.pipedesign.de/engine/index.php/smallframe-auspuffanlagen-263/491-diagramm-charger-150-df-auf-falc-mono-54-x-60-gehaeusegesaugt-36-1-ps

 

Grüße

Zapper

[Han.F]

Hmm. Gute Frage. Ich hab mir vorgestellt ich bin Gemisch und ström da jetzt drüber, dran vorbei oder wie auch immer. Ist ja nur abgerundet, wirklich weg ist da nicht viel. Irgendwo hab ich das so gesehn, da bin ich mir sicher Und die Quelle schien mir seriös

 

Steck mal die Kurbelwelle rein und schau dann noch mal!

[-=SkReeK=-]

Jo, ich bin kuriert, nennen wir es Übereifer Schande über mich. Sollte jetzt ja hoffentlich keine negativen Auswirkungen haben hoff ich. Wenn ich mir das erste Bild des modifizierten Gehäuses oben mit dem Rieseneinlass anschau wurde da an der Stelle übrigens auch geschnitzt

[Motorhead]

ich habs auch wieder gemacht (kante weg mein ich) vor paar tagen bei meinem motor - ich kann damit leben

einfach wunderbar, oder? (jaja.....ich weiß eh )

 

Bearbeitet 10. November 2013 von Motorhead

[lukulus]

die kante verunden iss auf jedenfall besser für den fluss....  für die gehäusebrechorgien eher nicht!

 

luk

[Motorhead]

in die regionen komme ich mit dem alten graugusspolini eh nicht

ich hätte das mit dem fluss auch so vermutet, aber ich glaub da soll jeder für sich entscheiden woran er glauben mag.