Falc Zylinder - Gehäuseansauger

[egig]

Truls das sind alles Blockgesaugte Zylinder, der Heise müsste allerdings einen Blockgesaugteb haben mit 54 oder 56 Hub

[Truls221]

Hi Erich,

 

Zylindergesaugte, tatsächlich

 

 

lg

Truls

[Hot Chili Racer]

64 Bohrung

56 Hub

180ccm

Gesteckt in Revers Ausführung hatte ich 37,4 bei 29NM

Mit dem 2013 hinter dem Dämpfer rum waren es 34,8 bei 30,9 NM

Hab sogar noch ein Komplettsett zu verkaufen

[ludy1980]

Wenn würde ich mir sowas mit drehschieber bauen wollen ,das war mein Hintergedanke dabei !

[richosburli]

Coole idee! Wenn, ......., das c1und c2 gehäuse wird ja auf wangendurchmesser für 60/61er wellen gespindelt.

Naja, im cnc Zeitalter wär ja eine drehschieberfläche an so einem gehäuse wohl realisierbar. Bei der wangenbreite, der quasi symetrischen Aufteilung auf beide hälften,......, bräuchte es halt auch ne welle.

Ich fänd drehschieber geil bei c1/2

[rod'n'roll]

Hab ich damals beim XXL Drehschieber auch überlegt. War aber, soweit ich mich erinnere, aufgrund der unglücklichen Teilung der Hälften in Bezug auf die Lage des Gehäusemembrankastens, nur mit Schweißorgie und nicht wirklich viel breiterem Drehschieber als beim Origehäuse realisierbar.

Im Originalgehäuse KANN es wegen dem Pleuel eng werden. Ich weiß nu nicht, wie lang das für den großen Falc sein muss, unter Umständen muss da jedoch am unteren Pleuelauge schon recht viel beigeschliffen werden. Das war für meinen Geschmack mit Qualm am Rad schon beim 105er DRT Pleuel mit verbreitertem Drehschieber nicht so optimal.

 

mfg b.

Bearbeitet 17. Februar 2015 von rod'n'roll

[Patricks]

64 Bohrung

56 Hub

180ccm

Gesteckt in Revers Ausführung hatte ich 37,4 bei 29NM

Mit dem 2013 hinter dem Dämpfer rum waren es 34,8 bei 30,9 NM

Hab sogar noch ein Komplettsett zu verkaufen

auf welchen Prüfstand

[obst_1]

Hi! Suche ne kurve von 60x51 mono ohne steg girato! Hat wer was?

[uLuxx]

Weiß wer, ob man für die 58er Gehäusesauger spindeln muss?

[heizer]

meistens ja.

[uLuxx]

meistens ja.

Heißt? Je nach Toleranz muss man oder nicht? Oder kann man die beim lauro passend bestellen?

[heizer]

ne nicht toleranz. soweit ich weiss muss man bei jedem spindeln. kann aber schon sein das man da auch bestellen kann mit dünnerem fuss.

weiss ich nicht, ich hab immer gespindelt, sind glaub 65mm.

[beckna]

Der Fuß hat 64,8 also musst du Spindeln! Wobei ich der Meinung bin, dass man den Fuß etwas abdrehen und kürzen könnte um nicht so groß und tief Spindeln zu müssen

Bearbeitet 25. Februar 2015 von beckna

[primavera27]

In der Lieferung die beckna auch erhalten hat waren die zylinder 64,8mm, der letzte zylinder den ich vom Lauro bekommen hatte war 63,0mm. Habe den neuen auch auf 63 abgedreht. Ich denke er macht die jetzt in der Regel für das quattrini gehäuse, für das originale muss man sich dann halt entscheiden was man tut.

[beckna]

Hab ihr den Fuß gekürzt auch oder nur abgedreht?

[primavera27]

Einlassseitig wird der noch so gemacht wie der erste. Ich schau mir das nochmal an und Berichte dann.

[beckna]

ok alles klar! mein Zylinder ist ja schon verbaut aber es geht hier jetzt um den Zylinder von einem Kumpel von mir

[undis racing team]

58er füsse schwangen: zwischen 63 und 64,8

 

die meinsten sind 64,0

[Djamitague]

Hallo Leute!

 

Hat jemand schon eine zentrierte Kopf mit der Falc Zylinder getestet?

afa Ich weiß nur, das Daisy-Kit bietet eine zentrale Zündkerze ... Jede Feedback?

 

 

 

Ich habe zwei Versionen: zwei Stücke auf der Grundlage der Parma; Einzelstück.

Bearbeitet 28. Februar 2015 von Djamitague

[Djamitague]

und Mono Köpf:

 

[beckna]

Ich war heute am Prüfstand mit meinem K1 Motor

 

Setup

 

Falc 58x51 gesteckt 128/186, QK 1,00 Auslassbreite 67%

MRP Membrankasten mit vforce4 und eigenbau ASS 30mm

Dellorto VHSH 30 CS HD 140 ND 55 Mischrohr DP 264 Nadel K98

Zündung PVL auf 23° mit GP One Lürad

Primär DRT Cobra 21/60 (leider noch die falsche)

Getriebe DRT RSP Top Race

Auspuff waren so einige drauf: Midrange, Feuerzauber, Falc Reverse original verlegt, Falc Reverse hinterm Dämpfer verlegt, VRS1 (Eigenbau), Falc011

 

Anfangs war der Zylinder nur gesteckt wie oben beschrieben, hab dann mal den Falc reverse 135ccm Auspuff mit dem Feuerzauber und einem Eigenbau Curly und dem Midrange verglichen! Der Midrange ist leider nicht am Vergleich drauf, macht aber genau das selbe wie der VRS1

 

Original_reverse vs fz vs vrs1.pdf

 

Danach habe ich den Auslass leicht bearbeitet von 186 auf 190 gefräst, die Form blieb aber sonst original, hab dann wieder jeden Auspuff drauf gehabt. hier der Vergleich von Midrange unbearbeitet zu Midrange mit 31 VA

 

Mid_unbearbeitet vs 126_190.pdf

 

Dann habe ich den Auslass auf 192 hoch gezogen, die Oberkante etwas gerader gemacht, Auslassbreite auf 68% gefräst und nach hinten schön geräumt. Hab dann wieder einen Auspuffvergleich gemacht mit Falc reverse, Falc011 und Midrange

 

Mid-Falc011-Falc_rev.pdf

Bearbeitet 28. Februar 2015 von beckna

[ludy1980]

ich hätte zum schluss nochmal den Feuerzauber dranngeschnallt der brauch die steuerzeiten auch etwas höher .

aber hammer kurve

[beckna]

ich hätte zum schluss nochmal den Feuerzauber dranngeschnallt der brauch die steuerzeiten auch etwas höher .

aber hammer kurve

Ich hatte leider keine Zeit mehr, aber ich bekomm noch den Holly zum testen und vl den Falc 013 Curly und dann kommt der FZ nochmal drauf

[primavera27]

Bist du glücklich? Du hast das Band jetzt fast 1200umdrehung nach rechts geschoben.

[Brosi]

Interessant das hier mal so mitzuverfolgen. Liest man doch häufig, dass eine Erhöhung des Vorauslasses ohne Verluste unterum von statten geht. Das konnte ich noch nie so recht glauben.

Vielleicht kann man dem aber auch dadurch entgegenwirken, dass man die Verdichtung anhebt, bis man wider die effektive Verdichtung vom Urzustand erreicht. Muss man natürlich gucken, ob das dann real nicht zu sehr verdichtet, wenn der Reso richtig wirkt.

[v50pilot]

Aus welchem Jahr stammt der gedrehte falc?

[beckna]

Bist du glücklich? Du hast das Band jetzt fast 1200umdrehung nach rechts geschoben.

Ich bin jetzt nicht unglücklich, da ich ja mit der primär Übersetzung spielen kann! Hab da von 3,00 bis 3,52 die Möglichkeit und wird dann je nach Rennstrecke zum Einsatz kommen. Nur weil das Band jetzt weiter rechts ist heißt das ja nicht gleich, dass das ding nicht mehr fahrbar ist

[beckna]

Aus welchem Jahr stammt der gedrehte falc?

2012

[wheelspin]

Interessant das hier mal so mitzuverfolgen. Liest man doch häufig, dass eine Erhöhung des Vorauslasses ohne Verluste unterum von statten geht. Das konnte ich noch nie so recht glauben.

Vielleicht kann man dem aber auch dadurch entgegenwirken, dass man die Verdichtung anhebt, bis man wider die effektive Verdichtung vom Urzustand erreicht. Muss man natürlich gucken, ob das dann real nicht zu sehr verdichtet, wenn der Reso richtig wirkt.

 

das bezieht sich auf einige anlagen. nicht auf alle brosi. im speziellen ist mir das beim franz und FZ aufgefallen. habe ich auch nicht anders dargestellt. also nicht aus dem zusammenhang einfach verallgemeinern bitte.

[Brosi]

OK. Sorry.

Gibt ja demnächst noch eine Kurve mit dem höheren VA und FZ. Mal sehen, ob die mich dann endgültig überzeugt.