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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Vielleicht eine blöde Frage:

Gibts da auch ne Gehäusedichtung dazu oder alles mit Dirko zuschmieren?

dirko oder ähnliches!

bei blöcken mit quasi 2 festlagern bei der kurbelwelle, wird dichtung üblicherweise nicht verwendet

Geschrieben

Ist doch ne 51hub welle oder? oder Ist das Gehäuse für 54 hub? hab iwo gelesen das das 51 hub ist!

Oder täusch ich mich da :wacko:

mike

diese frage mußt dem max quattrini stellen!

vorbereitet ist aber alles für MEHR

Geschrieben

Wie die akutellen automatic scooter mit 2 stk Rillenkugellagern

das heißt aber nicht das es zwei Festlager sind und das wäre auch gegen jeder Regel im Motorenbau

das Kurbelgehäuse ist schon schön steif, stellt sich die Frage was mit dem Abstand der Nebenwelle zu Kurbelwelle ist

der müsste ja deutlich größer sein, da muß man dann auch ne andere Primär fahren

Geschrieben

das heißt aber nicht das es zwei Festlager sind und das wäre auch gegen jeder Regel im Motorenbau

das Kurbelgehäuse ist schon schön steif, stellt sich die Frage was mit dem Abstand der Nebenwelle zu Kurbelwelle ist

der müsste ja deutlich größer sein, da muß man dann auch ne andere Primär fahren

Das Wort "Quasi" versteht man in Deutschland auch?

was soll an der nebenwelle faul sein? das lager sitzt entsprechend weiter drinnen, im vergleich zum original motor! Die limaseite ist um 13 mm verbreitert

wo du gerade am messen bist, wie groß sind denn die Außenmaße von den Kurbelwellenlagen??

Bringst du das Gehäuse mit zum R&R, würde das gerne mal befindern :wacko:

52x15

RnR:

ich versuchs zum einpacken!

Geschrieben

doch doch Quasi verstehe ich, habs überlesen

52X 15 ist Top

ich meinte den Wellenmittelpunkt abstand, aber wenn ich so genauer hinsehe könnte er gleich sein

jaja bitte einpacken

Geschrieben (bearbeitet)

Am Coolsten wäre es wenn jetzt noch die Limaseitigegehäusehälft Zweiteilig wäre. Sprich: Das man das Getriebe aufmachen/ wechseln kann ohne den Kurbelwellenraum zuöffnen ...

Bearbeitet von MR.PKSpezial
Geschrieben
Wie die akutellen automatic scooter mit 2 stk Rillenkugellagern

die haben quasi zwei loslager (schwimmend gelagert), ist bei zweitaktern gang und gebe.

bei den scootamatic-motoren ist die motordichtfläche klein und kreisrund. die meisten zweitakter-motorgehäuse haben aber eine papierdichtung. ausnahmen sind selten und teuer: manche kartmotoren, superkartmotoren, gp-motoren,...

r

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