V50 Elestart mit Rauchzeichen

[Lordhelmchen1969]

Hallo zusammen. Ich richte mir nächstens einen V50 Elestart die ich geschenkt bekommen habe. Ich hab eine 12 Volt Batterie besorgt (will später ne 2. Parallel schalten) und tatsächlich brannte die gelbe Lampe in Lenker daraufhin. Dreht man nun jedoch den Schlüssel auf "Start" fängt ein Kabel unten an zu rauchen und es funzt gar nichts.

Frage:

Gibt es eine Möglichkeit, die Komponenten der Elestart einzeln durchzuprüfen? Wie muss man vorgehen?

Vielen Dank schonmal

Marc

[Spiderdust]

Hast du schon geguckt, wo dieses Kabel herkommt und wofür es da ist? Dann kann man die Fehlerquelle wohl einigermaßen eingrenzen.

[Lordhelmchen1969]

Das rote Kabel, welches vom Bosch-Regler kommt. Der Vorbesitzer hatte dieses beim festschrauben des Deckels eingeklemmt und mit der Karosse eingequetscht. Sprich...direkt auf Masse gelegt.

[Lordhelmchen1969]

Hier ein Bild

[Spiderdust]

Also Kabel ersetzen und hoffen, dass es dann läuft.

[bobcat]

...und bei der Gelegenheit auch gleich die Sicherung überprüfen.

Die darf nur 8A haben.

siehe auch hier:

http://www.vespa-servizio.de/v50elestartschaltplan01.php

bobcat

[Jaenssen]

Kann es vielleicht sein das du ne 6V Batterie brauchst!!! Und dir mit der doppelten Spannung alles anbraucht!

[bobcat]

Kann es vielleicht sein das du ne 6V Batterie brauchst!!! Und dir mit der doppelten Spannung alles anbraucht!

Nein!

Dynastart-Elektrik ist immer 12V.

Auch im Schaltplan der V50Elestart an den beiden 6V-Batterien in Reihenschaltung zu erkennen.

bobcat

[Lordhelmchen1969]

Also Kabel ersetzen und hoffen, dass es dann läuft.

also das wäre glaub ich zu einfach. wie könnte man die beiden Bauteile un prüfen? gibt es irgenwelchen Ersatz?

[Lordhelmchen1969]

Nein!

Dynastart-Elektrik ist immer 12V.

Auch im Schaltplan der V50Elestart an den beiden 6V-Batterien in Reihenschaltung zu erkennen.

bobcat

Thanx.....

Bearbeitet 14. Mai 2012 von Lordhelmchen1969

[Jaenssen]

Nein!

Dynastart-Elektrik ist immer 12V.

Auch im Schaltplan der V50Elestart an den beiden 6V-Batterien in Reihenschaltung zu erkennen.

bobcat

Ok, waere ja auch zu einfach gewesen

[Spiderdust]

also das wäre glaub ich zu einfach.

Warum zu einfach? Kabel kaputt = Kabel raucht. Kabel neu = nix mehr Rauch.

Oder bestehen noch mehr Probleme?

[Lordhelmchen1969]

Warum zu einfach? Kabel kaputt = Kabel raucht. Kabel neu = nix mehr Rauch.

Oder bestehen noch mehr Probleme?

na die Isolation vom Kabel ist nun zwar beschädigt, aber das kann nicht der Grund sein, das es heiss wird und raucht. Das müsste ja von einem Kurzschluss her rühren. oder vom defekten Bauteil.

Wo würde man diese denn eigentlich beziehen können?

[dark_vespa]

als Neuteil, kannste vergessen, mit viel Glück findest du hier noch den ein oder anderen Brocken.

[cavecanem]

Bosch hat doch son oldie-teiledienst eingerichtet. Classicline oder sowas...

Und da einige elestartteile auch im käfer steckten könnten die schon was haben.

[dark_vespa]

mein Bosch Händler hat abgewunken, aber vielleicht hatte der auch nur keinen Bock, ich hoffe einfach mal, dass noch alles funktioniert bei meiner Kiste ...

Ausser die Kohlen, die hab ich noch getauscht bekommen, war aber wohl auch ne Handanfertigung

[cavecanem]

www.automotive-tradition.de/

[Lordhelmchen1969]

Alles klar, bei uns in der Nähe hat es einen VW-Spezialisten für Luftgekühlte. Ich werd dort mal fragen.

Mal was anderes...was für ein Act ist es den Motor auf icstarter umzurüsten? Ist ja wieder rückgänig zu machen, gell?

Gibt es hierfür fertige Sets?

Gruß

[cavecanem]

Wozu?

Das loch im gehäuse kannste nicht rückgängig machen.

Dann lieber für fahrten mit kickstarter einen anderen motor einhängen...

[Lordhelmchen1969]

dachte, das wäre ohne probleme rückrüstbar. ja....dann doch lieber einen anderen motor nehmen erstmal. früher oder später kommt ja doch ne vollrestauration.

[F.eatR]

Ich meine,dass mir wer gesagt hat,dass im Kickstarterwellenloch nur ne Art Stopfen drin ist. Einfach mal gucken

[chillman]

So ist es. In dem Loch ist bei der Elestart ein Stopfen aus Aluminium der mit einem Stahlring gesichert ist. Der Umbau auf Kickstarter ist also ohne weiteres möglich.

Greets

[dark_vespa]

So ist es. In dem Loch ist bei der Elestart ein Stopfen aus Aluminium der mit einem Stahlring gesichert ist. Der Umbau auf Kickstarter ist also ohne weiteres möglich.

Greets

völlig richtig, selbst die Nut für den ORing ist vorhanden.

[c_rath]

Kann ich bestätigen, hatte bei meiner elestart damals auch nen Kicker nachgerüstet weil die Dynastartanlage den 75er DR nicht ziehen wollte => Stopfen raus, Kickerritzel rein und fertig