mottin86 Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 Tach zusammen,ich bin grad wat verwirrt und verwundert zu gleich Ich hab mir aus resten nen Notfallmotor für TÜV/Sauerland zusammengeschustert und musste heut morgen feststellen, dass eine Neue Kerze nach keinen 50km platt war. Zündaussetzer, rumgeballer und so. Neue rein und gut war.Bisher läuft das noch und ich hab schonmal 4 Kerzen ins Gepäckfach getan aber ich will die ungern schon aufm Hinweg durchblasen!Ich fahre aus unwissen eine B9HS und die Zündung steht auf 21-17 Grad. Sieht auch beim blitzen ganz sauber aus die verstellung. Gaser ist ein TMX27 mit 290er HD, 30erND und 40er PJ. Kommt mir arg fett vor, Kerze sieht aber leicht dunkelbraun aus und der Ofen rennt damit gut. kein Dieseln und sauberer durchzug.Gibt es bekannte Fälle wo die V-Tronic die Kerzen mampft? Ich weiß nicht, wo ich sonst noch nach gucken soll. Oder lieber eine etwas wärme Kerze nehmen wegen schneller freibrennen also B8HS (ist doch bei NGK so oder? komm da immer durcheinander) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 Eine fette Gasereinstellung macht besonders schwachen Zündanlagen Schwierigkeiten.VT ist normalerweise nicht schwach.Richtig: NGK8 ist wärmer als die 9er => testen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mottin86 Geschrieben 21. Mai 2012 Autor Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 ich besorg mir dann wohl auch nochn paar b8hs und guck wat passiert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 eine ersatzkerze sollte man bei einer v-tronic immer dabei haben, die vernichtet schon mal gang gerne eine, aber nicht nach 50 km, von daher würde ich mal barnie´s tip an deiner stelle beherzigen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mottin86 Geschrieben 21. Mai 2012 Autor Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 hab ja seit dem schon etwas runtergedüst. ich bin da echtn schisser weil mir letzte saison 2 mal der karren weggeklemmt is. kerzen sind da billiger und schneller wieder auf gang Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 (bearbeitet) zu fett...würde da mal die arschbacken zusammenkneifen und auf eine 25er nebendüsen mit 240er hauptdüse wechseln. Bearbeitet 21. Mai 2012 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mottin86 Geschrieben 21. Mai 2012 Autor Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 hm joa ok der herr dreizehn hatte mir 260 HD angeraten aber das fühlte sich doch was mager an. ich warte mal auf das EGT und dann kick ich mal! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
barnie Geschrieben 21. Mai 2012 Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 Ein EGT ohne sonstige Erfahrung dürfte zur Gaserabstimmung nix bringen.Lieber mal eine der vielen Abstimmanleitungen lesen und ausführen ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mottin86 Geschrieben 21. Mai 2012 Autor Teilen Geschrieben 21. Mai 2012 ich weiß wien egt geht keine sorge soll nur als versicherung dienen damit ich den motor nicht plattmache Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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