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Geschrieben

Das mach ich selbst, ein Stück gedrehtes Stahl mit 24,5mm Durchm. x60mm Länge. Lenkrohr so ca.45mm unten kürzen Stahlstück rein und wieder zusammen schweissen.

Geschrieben

Das mach ich selbst, ein Stück gedrehtes Stahl mit 24,5mm Durchm. x60mm Länge. Lenkrohr so ca.45mm unten kürzen Stahlstück rein und wieder zusammen schweissen.

...und vorher Längsflucht anreissen, oder wie machst du das?
Geschrieben

Hi,

Wer kürzt px gabeln was kostet sowas und kann man eine vespa auch anders tieferlegen?

Lg

Basti

Wer Gabeln kürzt kannst du unter GSF Dienstleistungen unmöglich übersehen. Top Arbeit im übrigen vom custom0815

Oder S&S.....

wer macht mir meine Gabel und was kostet mich das?

Hab leider keine Möglichkeiten das selbst zu machen

LG

basti

:wacko: :wacko: :wacko:

ich könnte sonst übernächste Woche vorbeikommen. Ich baue dann die Gabel aus Deinem Roller aus, bringe sie zu dem genannten GSF Experten und lassen sie wunschgemäß kürzen. Anschließend wird alles schick gemacht und bei einem anderen GSF Experten gepulvert. Danach bringe ich die Gabel wieder zu Dir und bau sie Dir ein, danach kannst Du weiterfahren.

Festpreis 7.500 EUR (Gabelkürzenrundumsorglospaketohnearschabwischendaskostetextra), Vorauskasse, Bearbeitungszeit 6 - 8 Wochen.

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    • Das Gehäuse sollte hier keine Probleme machen. Habe selber so einen alten Motor mit neuen Spulen und Polrad im Betrieb. Du hast bei den Spulen ja auch einen kleinen (Montage)Spielraum - wenn du sie bei der Montage nach innen drückst wird der Spalt größer. Oder umgekehrt - so hatte ich es schon geschafft, dass die Spulen am Magnet geschliffen haben.   Die Überspannung kommt vermutlich durch die höherer Drehzahl. Du hast ja keinen Originalzylinder verbaut (sieht zumindest so aus). Ich fahre in allen nicht originalen Motoren einen Spannungsbegrenzer - seit dem keine Probleme mehr mit den Birnen!   Frage: Warum ist der gelbe Teil vom alten Kondensator noch an den Kontakten verbaut? Der ist doch schon stillgelegt...   PS: deine Konstruktion mit dem Kondensator würde ich außen an der Spule anbauen. Dann das Kabel aus dem Motor rausführen und dort aufstecken. Da sie aber bei dir unter dem Motor sitzt einfach am Kondensator etwas längere Kabel dafür anlöten. Dann kannst du es bequem oben verbauen und hast die Möglichkeit ihn zu ersetzen ohne den Motor auszubauen. Die "Beinchen" brechen gerne ab. wenn das alles nicht vergossen wird - in so einem Fall kannst du nämlich alles ausbauen. Habe ich auch so gemacht     
    • Eben nicht! Hab doch oben geschrieben, dass es nicht ausreicht.    Es geht um die das Vorgelege/ Tannenbaum, die Nebenwelle ist für mich die Achse.   Hier nochmal der Anschlag für den Bund der Achse im Vorgelege. Dieser sitzt bei original Piaggio 2-3mm tiefer, so dass die Achse weiter durchrutscht um sie problemlos in die Bohrung zu stecken.  
    • Bei mir is am Dienstag auch was angekommen. Wat bin ich jespannt!! 
    • Guten Morgen, danke dir für deine genau Rückantwort 😊👍 Genau das mit den Rahmennummern und der Gesamtstückzahl Wusste ich. Ich hab selber eine Deutsche Nuova. Mich hätte es einfach Interessiert ob Jemand darüber genauere infos hat. Hab sogar schon gehört das wenige Hundert produziert worden sollen. Piaggio konnte mir leider nicht weiterhelfen. Und das KbA auch nicht.    danke dir und Frohe Weihnachten 🎁 
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