Banane flöte aufbohren

[matzmann]

Um zu schauen ob da tendenziell 10 oder 20 PS rauskommen sollte der Road auf jeden Fall gehen. Um die Banane voll auszuschöpfen musst Du halt vereinfacht alles andere auch auf ungefähr 5500U/min auslegen. Bei EHK Setup passt das ganz gut. Ich denke das dann aber auch das Ende der Fahnenstange erreicht ist.

[FOX Racing]

Ein leicht änliches Setup werde ich am Samstag testen um einen Vergleich von Banane & LTH Road zu bekommen :

M1-60, 53er DRT Welle, Drehschieber ASS 30 mm , VHSA 30 mm , ÜS 120° , AS 178°

Getestet werden:

- LTH Road vs Faco Banane zur selfmade Road umgebaut mit 30mm Krümmer

Ist zwar nicht sein dein Setup, aber in einen Vergleich zu bekommen was die Banane kann ganz gut. Evtl kann ich noch eine normale Banane auftreiben um den Rest zu komplettieren.

Mfg Fox

[Brosi]

Ich habe ja die Vermutung das die ET3 Banane der Grund ist. Die ist so schlecht nicht, funktioniert aber wie gesagt 1000 U weiter unten. Ab 5500 kommt da nichts mehr. Wahrscheinlich arbeitet da alles gegeneinander.

 

Was verstehst du unter nichts mehr? Bei mir mit 130 GG Polini kam jedenfalls noch was mehr:

http://www.germanscooterforum.de/topic/150906-polini-130-grauguss-was-kann-er-wirklich/?p=1066225364

 

Was mich wundert: Warum hat noch keiner nach der Bedüsung des VHST28 gefragt? Da kann ja durchaus auch gerne Leistung drin stecken bleiben.

Bearbeitet 15. Oktober 2013 von Brosi

[Spiderdust]

Bedüsung des VHST (nicht komplett, weil Nadel grad nicht auf'm Schirm):

HD 120 (118, als es so warm war), der Lauf wurde ohne LuFi gefahren, mit Filter waren's 10,xPS (Marchald-Filter)

ND S34 (ich hab' bis 45 alles hier liegen, aber über 34 war alles zu fett)

MR AQ264

Nadel wie gesagt vergessen, aber wohl eher nicht ganz relevant

Schieber sollte ein 50er drin sein

 

P.S.: es wurde testweise auch mal ganz leicht der Choke gezogen bei einem Lauf, ist sofort eingeknickt in der Kurve. Also tendenziell eher etwas fett, aber ich würde sagen, nicht wesentlich. Mit HD118 wäre evtl. 0,5PS mehr drin oder so.

 

Wenn ich mir das bei Brosi so angucke, finde ich mehrere nicht ganz triviale Unterschiede: 54er Vollwange (mehr Hub), zahmere Steuerzeiten (könnten der Banane zugute kommen), Membran.

Bearbeitet 15. Oktober 2013 von Spiderdust

[heizer]

weiss man eigentlich welche banane die stärkste ist? bzw. am weitesten dreht?

ets? et3? sito?

[T5Rainer]

weiss man eigentlich welche banane die stärkste ist? bzw. am weitesten dreht?

ets? et3? sito?

 

Ich schätze, die BBG-Banane

[heizer]

Ich schätze, die BBG-Banane

 

stimmt.

[oli-san]

ETS

[scott]

Wurde die alte pinasco mal getestet ?

[petsi50]

Bild ! ungetestete Ausführung...

IMG_0729.JPG

ist diese flöten-variante jetzt mal gestestet worden ?

würde mich ineressieren, da ich mit der banane und 30er krümmer auch einen drehzahlstop habe.....

[BerntStein]

jein. hats rausgehaun bevor ich konkretes Metering machen konnte. Lief halt.

[petsi50]

Muss das Thema mal wieder hochholen.....

Würde es denn der banane zum besseren ausatmen verhelfen wenn mann die Flöte durchbohrt oder Kürzt ?

gem dem schaubild hat die flöte ja 2 Blenden, eine am ende und die andere innenliegend.

könnte man diese beiden blenden nicht einfach dem durchmesser der flöte aufbohren oder vielleicht kürzen?

hat schonmal einer das probiert ?

bringt es was , bzw dreht der motor dann besser aus? lautstärke würde sich ja dann auch erhöhen, aber wieviel ?

Bearbeitet 8. November 2016 von petsi50

[BerntStein]

nimm halt erstmal die Flöte raus. Und schau.

Wenns gut ist, dann Flöte modifizieren.

 

Wenn die Löcher drinnen aufweiten willst:

großen Senker runterschleifen aufs Maß und in Verlängerung einkleben. Optimal zum aufbohren....

[petsi50]

Bestehende Löcher in flöte hab ich schon aufgeweitet.

[BerntStein]

nene ich meine den Durchgang in der Banane. FALLS Du mehr Durchgang mit größerer Flöte machen willst

[ganja.cooky]

Vielleicht ist so ne Banane auch einfach der falsche Auspuff wenn man Drehzahl haben will??? MFG

[BerntStein]

Was machen den die Box-Auspüffe anders?

mal so als Gedankenansatz eingeworfen.

[HELL]

vor 6 Stunden schrieb petsi50:

Muss das Thema mal wieder hochholen.....

Würde es denn der banane zum besseren ausatmen verhelfen wenn mann die Flöte durchbohrt oder Kürzt ?

gem dem schaubild hat die flöte ja 2 Blenden, eine am ende und die andere innenliegend.

könnte man diese beiden blenden nicht einfach dem durchmesser der flöte aufbohren oder vielleicht kürzen?

hat schonmal einer das probiert ?

bringt es was , bzw dreht der motor dann besser aus? lautstärke würde sich ja dann auch erhöhen, aber wieviel ?

Ich hab eine ETS Banane mit 30mm Krümmer, da hab ich am ende der Flöte (Innen) die Blende raus genommen, dreht deutlich weiter oben raus hat untenrum aber an Drehmoment verloren aber nicht zu viel.

[petsi50]

Hab jetzt mal wie HELL die Endblende abgesägt und die löcher auf 7.5 aufgebohrt, gefühlt spricht sie jetzt besser an wie zuvor. Lautstärke mässig fast kein unterschied.

Testfahrt viel wegen regen aus, aber ich verspreche mir mehr wie vorher.

den 30mm krümmer hab ich schon drauf.

Werde berichten.

[knatti]

Hallo zusammen,

Ich klink mich hier mal ein...

Habe auf meine Pk mit 133er Polini, 24er Vergaser, 125er originalprimär, alles ungefräst heute mal eine Ets Banane mit 30er Krümmer montiert. Kiste läuft damit knapp über 90km/h... ist das im Rahmen? Hätte mir irgendwie gewünscht die 100km/h Marke zu knacken. 

Jetzt die Frage... kann man an der Flöte noch was machen? Hat aktuell 6er und 5er Löcher.. bringt das was wenn man die 5er auch auf 6mm aufbohrt oder ist das kontraproduktiv? 

Nächste Frage.. bekommt man das teil auch irgendwie noch leiser? Monentan hört sich das teil noch ganz schön blechern an. 

Über Tipps wäre ich euch dankbar!

Gruß 

[wheelspin]

vor 49 Minuten schrieb knatti:

...

Habe auf meine Pk mit 133er Polini, 24er Vergaser, 125er originalprimär, alles ungefräst heute mal eine Ets Banane mit 30er Krümmer montiert. Kiste läuft damit knapp über 90km/h... ist das im Rahmen? Hätte mir irgendwie gewünscht die 100km/h Marke zu knacken. 

.... 

Über Tipps wäre ich euch dankbar!

Gruß 

 

Vergaser einstellen?

Mit der Ausrüstung sollten da 100 gehen...

[knatti]

ja an dem Vergaser muss ich auf jeden Fall nochmal bei... läuft noch eindeutig zu fett obwohl ich schon deutlich unter der von Euch favorisierten Bedüsung liege.

Ein anderer Punkt ist glaub auch noch die Zündung- aktuell hab ich sie nach Vorgabe auf 16° abgeblitzt. Werd hier wohl mal auf 18° gehen- oder würdet Ihr davon abraten?

 

Jetzt aber nochmal zu meiner Eigentlichen Frage- der ETS Banane... Kann man an der Flöte noch was modifizieren?

[Han.F]

vor 3 Stunden schrieb knatti:

 

Jetzt aber nochmal zu meiner Eigentlichen Frage- der ETS Banane... Kann man an der Flöte noch was modifizieren?

https://www.germanscooterforum.de/topic/250487-sip-road-banane/

Viel unterschied ist da sicher nicht, muß man vielleicht nicht in 2 Topics diskutieren ...

[frankfree]

vor 9 Stunden schrieb knatti:

ja an dem Vergaser muss ich auf jeden Fall nochmal bei... läuft noch eindeutig zu fett obwohl ich schon deutlich unter der von Euch favorisierten Bedüsung liege.

Ein anderer Punkt ist glaub auch noch die Zündung- aktuell hab ich sie nach Vorgabe auf 16° abgeblitzt. Werd hier wohl mal auf 18° gehen- oder würdet Ihr davon abraten?

 

Jetzt aber nochmal zu meiner Eigentlichen Frage- der ETS Banane... Kann man an der Flöte noch was modifizieren?

 

Du kannst hier noch eine Bohrung setzen.

 

 

Der Durchmesser ist dann iwie unklar. 

Fang mal mit 5 mm an und taste dich ran.

Persönlich würde ich einen 8mm Bohrer nehmen.

[polinist]

ich hole das mal hoch - was ist denn der aktuelle Stand wie man eine original ET3-Banane modifizieren sollte?

 

Setup ist ein 133er Alupolini auf 51 Hub über Gehäusemembran...30mm Krümmer ist montiert

 

LF Detlef dankt für Infos!!

 

Bearbeitet 25. März 2019 von polinist

[Schwimmpimmel]

Moin Leute

Bin jetzt auch Besitzer einer ETS Banane. 30er Krümmer kommt, alles noch nicht verbaut.

Was muss ich jetzt genau wo aufbohren um Hitzestau entgegenzuwirken und bischen mehr Leistung zu erhalten.

Setup: Polini 112ccm, 24er Membran, Motorgefräst, 25er PHBL

[Spiderdust]

Die seitlichen Löcher der Flöte auf 6,5-7mm bringen.

Den Verschluss am Anfang der Flöte kann man entweder ganz entfernen, was aber den Auspuff deutlich lauter macht, oder man bohrt die 8 Löcher am Anfang größer, also 8mm oder so. Man kann sich auch langsam rantasten oder ggf. in den Verschluss noch ein Loch von 6mm machen.

[Ork77]

Einfach 35mm am Ende abschneiden. Bringt Leistung (nachweislich laut Püfstand) und ist nicht zu laut. Löcher aufbohren bing nix laut Prüfstand.

[Spiderdust]

Ich bewege meine Roller auf der Straße und im realen Fahrbetrieb hat es eindeutig was gebracht.

[ludy1980]

vor 14 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Ich bewege meine Roller auf der Straße und im realen Fahrbetrieb hat es eindeutig was gebracht.

Bei meinem Motor definitiv auch mit m1-60 ets Banane und 24er vergaser mit Drehschieber...