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Geschrieben

So.

hab die grimeca scheibenbremse bekommen. ich hab sie gleich auf vollhydraulisch umgebaut.

ich hab bisher die stahlflex mit den banjos unten an der bremse und oben am druckgeber angeschlossen.

was muss ich jetzt machen das sie bremst?

dankschön. :-D

gruss MaRi

Geschrieben

als erstes mal flüssigkeit oben einfüllen. dann immer abwechselnd zudrücken, danach unten schliessen, dann wieder kolben zurück, dann zeitgleich pumpen und unten öffnen....immer so weiter...bis du einen guten druckpunkt hast (natürlich erst warten, das unten flüssigkeit ohne blässchen rauskommt) wenn du damit fertig bist, über nacht die bremse voll anziehen (natürlich alle deckel, schrauben zu) mit tape befestigen, dann wieder nachfüllen und schauen, das die flüssigkeit glasklar rauskommt.

Geschrieben (bearbeitet)

geh mal auf scooter-center.com da hat glaub ich ne Bilderanleitung übers entlüften

oder machs so wies oben steht!!

Bearbeitet von dominiksimon

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    • Komplett richtig. 78er Kadett C Coupe. Radio wäre bis 88 im Rahmen. Neue Blausiegel...äh Punkt, sind a) zu teuer und b) retro aber nicht Vintage. c) der Besitzer hätte gerne was zum eigenen und zum Geburtsjahr des Autos passendes beim Radio, auch wenn es bei den Boxen dann nicht 100% konsequent ist.   Ist noch nicht zu Ende gedacht, aktuell eben ein kleiner China Amp versteckt, der die renovierten Boxen antreibt und der Stream kommt über die 80s80s App, Channel EBM vom Handy. Radio Schacht hat ne NOS Blende bekommen.
    • Dann frag mal den @wladimir,der kann das gut und hat darin einige Erfahrung.   Ohne Bild ist halt immer schwierig...   
    • Die BGM funktioniert aber schon gut.
    • Laut Sticky soll die 6 Scheiben Kupplung von AF ja auch gut sein, ewig halten und ist mit unter 500€ auch die Billigste.  Leider gibts die nur bei Sip und dort auch nur in der DL Version.
    • Hat aber in meinem Fall aber funktionert. In der Bemerkung steht jetzt drin, dass er nach Rücksprache mit unserer Zulassungstelle als Kleinkraftrad Roller 50 km/h schlüsseln darf.       Es ist ein deutsches Fahrzeug mit den typischen deutschen Teilen wo es keinen Ersatz mehr gibt (Schlossset, Gepäckhaken, Blinkrelais etc.)     Leider muss ich die alte ABE abgeben. Schade, dass das Entstempeln und Ecke abschneiden anscheinend nicht mehr geht. Durch die Zulassungstelle muss ich ja noch.
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