Basis: Motovespa GT 160, Bj 1973
Bei der Spanierin habe ich in ca 80 Arbeitsstunden +10L Aceton den O-Lack freigelegt. Außerdem wurde der gesamte Roller zu 100% (Gabel, Züge, Hüllen, Lager, Siris, Kabelbaum. Reifen, Felgen, Schlösser, Tank, usw. usw.) neu aufgebaut. Ziel war es einen alltags-/ bzw tourentauglichen O-Lack Roller mit zeitgemäßer Technik und ordentlich Leistung zu bauen.
Zusätzlich wurde verbaut:
Motor:
- T5-Gehoise
- Einlass gefräst, Dichtfläche vergrößert
- Uncle To