während der fahrt leistung verloren

[kroby]

moinsen,

bräuchte mal eure hilfe.

letzte woche mit meiner kiste in stockach bei vollgas verliert sie (polini133 - 20/20er - sito banane) plötzlich leistung und geht schließlich aus. dann wieder angetreten und 100m weiter das selbe. nun röhrt sie als wär ein loch im auspuff.

heute auspuff und krümmer ab, alles ok. vergaser ab, alles ok.

hat jemand ne idee?

könnte es vll. sein, daß sich die züngrundplatte verdreht hat? wo kommt das röhren her???????????

danke für die hilfe

[pfupfu]

check mal ob dein zylinderkopf noch fest ist!

[kroby]

ja der pfupfu.....

in kulmbach isse doch noch gut gelaufen, oder pfupfu?

leider isser fest, hab die 4 schrauben sogar noch mal festgeballert.

noch wer ne idee

[Spiderdust]

Nimm mal den Kopf ab und schau nach dem Kolben.

[kroby]

was vermutest du?

[Spiderdust]

Klemmer, Loch im Kolben, sowas in der Art.

[pfupfu]

ja der pfupfu.....

in kulmbach isse doch noch gut gelaufen, oder pfupfu?

leider isser fest, hab die 4 schrauben sogar noch mal festgeballert.

noch wer ne idee

der motor läuft aber noch oder?

[kroby]

ja tut er, bis auf das röhren alles gut, aber das hört sich derb an.

[peeevie]

Hast du vielleicht die Flöte verloren? Würde für die Lautstärke sprechen, aber eigentlich nicht für den Leistungsverlust.

[7werner7]

Ev. Krümmerdichtung gerissen?

[kroby]

krümmerdichtung getauscht, war es also nicht, mit flöte meinst du das ding in der banane, oder? die ist drin und fest....

hab mich seelisch schon drauf eingestellt, die dreckshutze nochmal von dem 133er runterzuoperieren (arbeit für einen der vater und mutter erschalgen hat)!!!

dann werd ich wohl den zylinder abziehen müssen (ich glaube dafür muß der block aus dem chassi, oder?) und zu guterletzt wenn sich zeigt, daß es einen oder

zwei ringe zerfetzt hat, werd ich den block wohl spalten müssen um die restteile zu entfernen.

noch jemand ne idee bevor ich den (eignetlich dichten) block zerreiße?

danke

Bearbeitet 4. Juni 2012 von kroby

[Spiderdust]

Du kannst den Motor auch absenken. Gaser raus, ggf. Auspuff ab, Stoßdämpfer unten lösen, Bierkiste unter's Heck und ein Kantholz unter die Hauptständerfüße.

[kroby]

gilt das auch noch für den 133er ?

[Motorhead]

ja, auch für den 54hub mit 105er pleuel 133er - problemlos in 10min durchführbar, wenn bissl übung....

Bearbeitet 4. Juni 2012 von Motorhead

[Motorhuhn]

wieso sollte es nicht?

(null)

[Spiderdust]

Sogar besser mit 'nem Langhuber als Kurzhub, würde ich meinen. Man kommt besser an die Stehbolzenmuttern ran.

[kroby]

ah ja richtig, das gefummel mit den beiden hinteren schrauben bei den kurzhubzylindern ist ja wirklich die pest......

stehbolzen rausdrehen, oder ist tatsächl. so viel platz um den zylinder rauszuziehen? (bei runtergeklapptem motor)

[dreckige13]

Es ist soviel Platz.

[Robe007]

bei meiner PK kann ich den Zylinder nicht ziehen nur mit Stossdämpferschraube lösen. Irgendwann kratzen auch die Zylinderstehbolzen an der Wölbung im Rahmen für den Zylinder.

[kroby]

sodele:

kolben hatte riefen rundum, jedoch kaum spürbar.

kolbenringe beide ok, lediglich der untere hat sich nicht mehr völlig frei drehen lassen, nur mit etwas druck.

zylinder hat meineserachtens so gut wie nix.

egal, alles neu und auch schon wieder 50km eingefahren.........

danke an alle