Kann zu - DANKE

[Obstler]

Hallo zusammen,

zu viele Projekte - zu wenig Platz.

Jetzt muss leider mein PX 80 (135 ccm eingetragen) im kompletten Rostlackkleidchen gehen.

Baujahr 1982 mit Backenaussenverschlüssen!

Zum Rostlack gibts hier irgendwo ein eigenes Topic.

Kurz zusammengefasst: Es rostet NUR der Rostlack und NICHT der Untergrund!

Erstmal das offizielle:

Gehört mir!

Nirgends anders angeboten!

Standort Nördlingen (86720)!

Die Lady wurde vor 2 Jahren komplett neu aufgebaut - und eine Saison (letztes Jahr ca. 500km) gefahren!

Dann wurde der Motor für ein anderes Projekt gebraucht. Seither steht sie mit einem "Schiebemotor" traurig in der Ecke.

Da mir langsam der Platz ausgeht und ich sie in absehbarer Zeit nicht fahren werde muss sie nun leider gehen.

Die Vespa wurde vor 2 Jahren komplett zerlegt.

Komplett angeschliffen (Absolut nirgends Rost - keine WElle)

Anschließend wurde der komplette Roller mit Rostlack versehen.

Alle Züge, Lenkkopflager, Schwinge, Bremsen usw. wurden neu verbaut.

Elektrik wurde überholt und funktioniert.

TÜV wurde dann im Mai 2010 gemacht (ist also letzten Monat abgelaufen)

Reifen/Schläuche auch neu uns so gut wie NEU

ACHTUNG:

Der Roller ist derzeit NICHT fahrbereit da kein Motor verbaut.

Zum Roller gibt es noch einen kompletten PX 80 Lusso Motor (komplett mit Zündung, Puff, Gaser usw.)

dazu. Der Motor sollte wohl überholt werden.

Über Laufleistung kann ich nichts sagen. Liegt seit ca. 1 Jahr bei mir als Ersatzmotor im Regal.

Also entweder den 135er Motor überholen - einhängen und losfahren oder

nen schönen 200er Motor einhängen und losfahren!

UNBEDENKLICHKEITSBESCHEINIGUNG zum Einbau eines 200er Motors im Original vorhanden (Ausgestellt von Piaggio im Jahr 2010)

Der komplette Neuaufbau (incl. die Rostphasen) wurde auf Bildern festgehalten (siehe Beispielbilder):

Dazu gibts auch noch nen passenden Sturzbügelsatz incl. Kotflügelstossstange!

Preis: 850 €