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Scootering


sidewalksurfer

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alles klar, das wird gemacht, und wie gesagt das angebot steht, bau was oder mache extrem gute bilder von dem cut und wir versuchen es nochmal.

:-D

@Schniedel

Ich will da jetzt nicht auch noch in die Kerbe schlagen aber vielleicht solltest Du mal andere für dich bauen lassen und einfach nur die Arbeit und Teile bezahlen.

Das wär dann auf jeden Fall schon mal eine ganze Ecke englischer. :-D

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@Schniedel

Ich will da jetzt nicht auch noch in die Kerbe schlagen aber vielleicht solltest Du mal andere für dich bauen lassen und einfach nur die Arbeit und Teile bezahlen.

Das wär dann auf jeden Fall schon mal eine ganze Ecke englischer. ;-)

:-D:-D:-D:-D

P.S. Ich bau da gerne was für euch gegen genügend Euros, ich nehme aber auch Pfund...

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also ich fand m210 irgendwie sympathischer.

aber auf die verpackung kommt es ja nicht an,der inhalt zählt ja...

Schniedel, Du oller Klappspaten! Die fiesen Jetons verliehen mir einen Preis für mein Lebenswerk. Deswegen stieg ich auf in den Olymp der Ehrenvollsten. Der Club der Companions of Honour war zu schwul, deswegen eben Glamour. Is doch logisch, oddawodda?

Und glamourös soll´s weitergehn. Jens´ Angebot passt da sehr gut, glitzern soll es angeblich und ich muss mal eben zur Bank...... :-D

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moin!

na gut,cog(pffff,cock,hahn,schwanz?entschuldigung!)!

ich denke das werden wir dann irgendwann mal bei einem bier erörtern,

warum und wieso.ich denke die grundlage hab ich verstanden.

scheint ja mode zu sein,nachdem gonzo von den stoffbuxen schon zum nachwuchsreggaeblabla

erkoren wurde.

egal,nett dich kennenzulernen.

mfg,schniedel!

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    • Jo, so hab ich das auch immer gemacht aber wenn’s klackert und ich nicht weiss, ob ich das Kolbenbolzenlager mal gewechselt hab oder jetzt auch noch das Pleuel durch ist, fang ich an, mich zu fragen, ob man das nicht irgendwie doch zumindest in Keilschrift mal ablegt. Gibt ja auch nicht nur die Vespas, die einem ein paar verdaddelte Wartungsarbeiten grosszügig verzeihen…
    • Hi zusammen   Ich habe Probleme mit einem Anlasser. Batterie ist stark genug, Anschlüsse sind korrekt (der Austausch-Anlasser läuft).   Beim Betätigen des Anlasser-Knopfs springt das Ritzel raus und kommt sauber auf die Polradverzahnung. Nach einer, zwei, drei Umdrehungen dreht das Ritzel nicht mehr mit und die Welle dreht weiter (Ritzel ist dann immer noch auf dem Polrad drauf).   Weiss jemand woran das liegt?   Danke für Hilfe. LG Räfe 
    • Hi zusammen Ich hab den Motor nochmals zerlegt um eine stärkere Feder bei der Schaltklaue zu verbauen. Hab dabei Schleifspuren am Polrad (von Schrauben der ZGP) festgestellt. Die streifen, wenn der Motor warm ist... hab das mal korrigiert (ist eigentlich merkwürdig, weil alles so ist, wie zuvor).  Motor/Getriebe wird jetzt nicht mehr so heiss, direkter Vergleich ist wegen fehlender Umgebungstemperatur von 28° zwar nicht gegeben... Gummigestank ist auch nicht mehr.  Wie auch immer, Problem scheint verpufft zu sein. Danke euch für eure Hilfe! 😊  LG R.
    • Ja, genau, das variiert von Zylinder zu Zylinder 200er GG laut Anleitung aber 7 mm     
    • schaut MEGA lecker aus! Wird am Woe direkt nachgezaubert
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