welchen motor habe ich?

[nervously]

Hallo,

ich habe mir einen PK125 blok zur revision gekauft. jetzt will ich die lager und dichtungen bestellen und weiss nicht sicher, was für ein motor das überhaupt ist. ein freund meinte, es sieht aus wie ein ets motor. was mich wundert ist, dass das kleine löchlein unterhalb des zylinders auf der lima-seite fehlt, dafür ist hinter der kurbelwelle noch eine art "einlass". mein pk50 motorblok hat ein solches loch. ich habe mal zwei photos angehängt, vielleicht kann mir jemand sagen, wofür dieses löchlein eigentlich ist, und welchen motor ich nun eigentlich habe.

gruss,

nervously

[der VespaPole]

per motorkennungsnummer kannst es beim scooterhelp rausfinden.

wenn zwei Zug ist ein PK125xl/ETS.

ein Zug ist dann PK125xl2.

Das Loch ist für die Schmierung des Limalager gut.

Beim ETS Gehäuse fällt es weg da ein Nadellager drin ist.

Bearbeitet 5. Juni 2012 von der VespaPole

[sidewalksurfer]

Gehört so bei PK 125 XL/ETS.

[ANDY81]

glückwunsch das PK 125XL ETS Gehäuse ist richtig geil!

[nervously]

super, vielen dank. der block hat zwei züge. xl 2 ist es sowieso nicht, da die kupplung nur eine feder hat. die motornummer ist: VMX6M. gibt's sonst noch unterschiede zwischen der normalen xl und der ets die ich beachten muss beim ersatzteilkauf?

[Spiderdust]

Außer dem Kurbelwellenlager Lima-seitig ist da erstmal kein Unterschied.

ETS hat aber eigentlich auch die sog. XL2 Kupplung verbaut, wenn ich nicht irre.

[der VespaPole]

die Kupplung mit doppelfeder ist drin?!

Bearbeitet 5. Juni 2012 von der VespaPole

[ANDY81]

ja Kupplung ist mit Doppelfeder, leider nicht die XL2

[nervously]

hmmm... doch komplizierter. es ist also nicht die xl2, aber ist es die ets? das lager auf der lima-seite ist nur ca. 38mm gross, die ets hat doch eigentlich grösser ist, oder? das würde dann heissen es ist eine normale xl.

[der VespaPole]

pk125xl und p125ets motoren sind baugleich.

einzige unterschied ist die motorkennung..

[nervously]

jetzt weiss ich eigentlich, dass es ein pk125 motor ist und kein ets. allerdings steht unter dem zylinderkopf 125 ets. was hat das denn jetzt schon wieder zu bedeuten?

[der VespaPole]

ist ein zylikopf mit besserer verdichtung...sonst nix.

und wenn du ein ets auspuff dran schnalst

dann hast du die motorisierung wie die ets. 1:1

hier im technik bereich gibt topic über die ets.