Kurzschluss im Unterbrecher?

[Clemsche]

Tach auch!

Hier mal 'ne kleine Noob-Frage: Meine V50 Spezial (V5B3T; 6V; ZGP mit drei Kabeln ?) hat keinen Zündfunken, so dass ich zur Zeit ein wenig auf der Fehlersuche bin. Laut Vorbesitzer habe sie plötzlich den Geist aufgegeben.

Zuerst dachte ich, die Uraltkabel wären die Ursache, doch nun habe ich beim Durchmessen des Unterbrechers festgestellt, dass dieser scheinbar auch im geöffneten Zustand Strom leitet. Zur Veranschaulichung hier ein Photo; habe die Messspitzen an die mit den schwarzen Kreisen markierten Stellen gehalten.

Nun mal die grundsätzliche Frage: Ist der Unterbrecher im Arsch oder muss ich an einer anderen Stelle messen?

[barnie]

Das Ori-Bild wäre viel interessanter.

Hast recht, wenn der Kontakt öffnet, soll Unendlich-Ohm angezeigt werden.

Edi: gilt nur fürn ausgebauten Kontakt !

Vllt kannst mit einer Lupe die Iso-Brücke sehen.

Bearbeitet 8. Juni 2012 von barnie

[Clemsche]

Hier also das Original.

Beim Durchmessen ist mir noch aufgefallen, dass sämtliche von der ZGP abgehende Leitungen mit den Spulen durchgängig sind. Ist das normal oder ist die ZGP im Eimer?

[barnie]

Hier also das Original.

Beim Durchmessen ist mir noch aufgefallen, dass sämtliche von der ZGP abgehende Leitungen mit den Spulen durchgängig sind. Ist das normal oder ist die ZGP im Eimer?

Also hast Du den Kontakt eingebaut gemessen.

Mit einem MilliOhmMeter hättest das Auf/Zu merken können.

Aber die Spulen sind sehr niederohmig, deswegen kann man diese kaum vom Kurzschluß unterscheiden.

• Kondensator auch schon neu?
  
• 
  
• Alle Kabel an der richtigen Stelle und ok?
  
• 
  
• Killkabel weg?
  

[der_maddin]

Da fällt mir aber im Bereich des Kontakts auch noch was ein. Bei der Schraube am Kontakt, wo das Kabel zum Kodensator geht, ist unter der Schraube eine kleine Isolatorscheibe die die beiden Seiten des Kontakts elektrisch voneinander trennt. Als meine Zündung probleme gemacht hat (auch eine V5B3T allerdings 12V) und ich den Kontakt ausgebaut habe zerfiel diese zu Staub, vielleicht sitzt auch da das Problem.

[Clemsche]

Danke schon mal für die Antworten. Habe jetzt mit viel Mühe und mit noch mehr zerstörerischer Gewalt die ZGP von der Vespa getrennt und das Teil nach Hause getragen (mußte das sowie so tun, da ich keinen Strom zum Löten in der Garage habe... :(

Bei näherem Hinschauen und Durchmessen denke ich immer mehr, dass der Unterbrecher im Eimer ist bzw. vom Vorgänger verpfutscht oder falsch zusammengebaut wurde.

@barnie: Der Unterbrecher leitet auch im ausgebauten Zustand (hing nur noch mit einer Leitung am Kondensator, aber das sollte ja keinen Unterschied machen. oder?)

Kondensator habe ich noch nicht getauscht, möchte das auch ungern tun, wenn es nicht unbedingt sein muss. Beim Durchmessen konnte ich keinen Widerstand messen, gehe also davon aus, dass er noch in Ordnung ist. Außerdem müsste ich trotzdem bei korrekt eingestellter Zündung und funktionierendem Unterbrecher noch 'nen roten Funken an der Zündkerze bekommen, oder?

Killschalter war i. O. beim Durchmessen

Werde mir jetzt nen neuen Unterbrecher und Kondensator zulegen und Euch in den nächsten Tagen wissen lassen, ob's geklappt hat.

Bearbeitet 11. Juni 2012 von Clemsche

[T5Rainer]

Kondensator habe ich noch nicht getauscht, möchte das auch ungern tun, wenn es nicht unbedingt sein muss. Beim Durchmessen konnte ich keinen Widerstand messen, gehe also davon aus, dass er noch in Ordnung ist.

Werde mir jetzt nen neuen ... und Kondensator zulegen.

Dann laß Dir raten, den auch gleich einzubauen.

Widerstandsmessung am Kondensator ist völlig sinnfrei.

[barnie]

Den Ko mit einem Ohmmeter durchmessen ist besser als garnix (Ergebnis: hochohmig).

Besser wäre ein LCR-Meter und damit die Impedanz messen.

Auch ein neuer Ko muß nicht undedingt perfekt sein => messen.

Ohne LCR-Mess-DingsBums machst halt den Funktionstest nach dem Einbauen.

Funkenfarbe spielt keine Rolle.

[Clemsche]

So, habe nun den Kondensator richtig getestet (dank diesem Video

);

ein parallel eingebautes Elektroteil mit dem Durchgangsprüfer zu testen, zeugt wirklich nicht von Intelligenz...

Siehe da, das Teil ist im Eimer. Wenn die Neuteile drinne sind, sag ich mal Bescheid, ob's geklappt hat.

Bearbeitet 14. Juni 2012 von Clemsche

[barnie]

Was zeigt denn bei Dir dieser Test an?

[T5Rainer]

Ich habe den "Test" noch nicht verstanden.

Wird in Stellung "Durchganngsprüfung" am Multimeter der Kondensator aufgeladen und in Stellung 20V= am Multimeter der Kondensator langsam wieder entladen? Was schließt man(n) daraus bzw. welches Verhalten kennzeichnet den Kondensator als gut oder schlecht?

Wie steht es z.B. mit der Spannungsfestigkeit des Kondensators?