Vespa 50 N mit einem PK 125er Motor

[V5A1T666]

Moin Rollerfreunde,

ich hätte da mal ne Frage. Sehr wahrscheinlich kann mir das keiner pauschal beantworten aber zumindest nen Ausblick geben ob sich die Sache lohnt oder nicht.

Also, ich stehe kurz vor dem Kauf einer 67er 50N, die allerdings nen 125er PK Motor drin hat. Zumindest steht auf dem Polrad pkm/8a 992176.

Motor läuft und ist gut eingestellt, Rahmen in einem sehr guten Zustand.

Problem:

Der jetzige Halter hat keine Papiere mehr aber für den Rahmen ne Unbedenklichkeitsbescheinigung.

Nun will ich nicht den Roller kaufen, ohne zu wissen ob der TÜV (muss ja ne Ganzabnahme gemacht werden) die Vespe mit einem PK 125er Motor überhaupt zulässt.

Hat da jemand von euch Erfahrungen oder Tipps, was ich beachten muss, bzw. welche Umbauten wahrscheinlich auf mich zukommen und wie teuer das wird.

PS: Der Roller ist ansonsten komplett V50. Da wurde nichts geändert (Bremsen, Schwinge, etc)

PS2: Anbei ein paar Fotos von dem Schätzchen. Was wäre euch der denn wert, wenn ihr kaufen würdet?

Lieben Dank im Voraus!

Andre

Dok1.pdf

Dok1.pdf

[MartyMcFly]

die Definition von "sehr guter Zustand" ist anscheind breit gefächert... Lackierung suboptimal, was ist an der vorderen Beinschildkante los? Nur Tankdeckel angerostet oder Tank auch innen?...etc.

[vespafahrerman]

Muss doch kein PK125 Motor sein. Polrad kann auch nur davon sein, da die V50 anscheinend auf kontaktlose Zündung umgebaut worden ist. Du solltest auf die Motornummer schauen an der Stoßdämpferaufnahme am Motor, dann hast du Gewissheit. Ansonsten sollte auch ein 125er PK Motor kein Problem sein. Einfach bei Piaggio anrufen bei der kostenlosen Hotline und fragen, ob du so eine Bescheinigung kriegen kannst.

[fonte77]

ODER

kommt drauf an wo du her kommst.

geh zu einem guten laden und lass dir die vollabnahme dort machen.

du musst dich nicht über einen blaukittel ärgern und kannst in der zwischenzeit andere sachen erledigen.

[V5A1T666]

Nee, der Tank ist drinnen nicht gerostet. Beinschild? Was meinste genau? Und klar, es gibt definitiv bessere Zustände aber für nen Roller, um den sich nicht mehr gekümmert wurde, ist er in einem guten Zustand...Da hab ich schon anderes gesehen...

Die Motornummer kommt gleich per SMS. Hab auch grad den Thread gefunden, in dem jemand beschreibt wie er nen PK 125 Motor in einer 50N angemeldet bekommen hat. Dürfte also machbar sein.

Was meinst Du mit nem Laden? Ich gebe den Roller bei ner Vespawerkstatt ab und die kümmern sich um alles? Also zumindest um die Abnahme und dann muss ich nur noch das Problem mit den fehlenden Papieren regeln, oder wie läuft das?

[fonte77]

also nicht beim örtlichen piaggiohändler, z.b. worb5 macht das.

aber die machen die vollabnahme § 21 und fertig.

kommt halt drauf wo du her kommst, ob es da was in der nähe gibt.

[AK200]

also wenn da ein 80er bzw. 125er Motor drin ist, kannst du das Teil als eben dieses Zulassen. Ist halt die Frage, ob du dafür den Passenden Füherschein hast! Mit Laden war ein Dienstleister gemeint, der erledigt die Vollabnahme für die, da gibt es diverse. Je nach dem als 50er, oder eben 80/125er

[V5A1T666]

Hab damals den 1b Schein gemacht. Hatte zwei P80X....lang, lang ists her:)

Dienstleister...also meinst Du keinen Zweiradhändler. Komm aus dem Pott. Hab grad mal gegoogelt und nix gefunden.

[V5A1T666]

Hallo,

wollte nur mal ein kleines Update geben. Piaggio hat mir die Unbedenklichkeitserklärung geschickt, aber eine kleine Nickeligkeit eingebaut. Keine Ahnung, warum.

Naja, dann werde ich mich halt mit Gesetzestexten bewaffnen....hätt ich ja eh gemacht:)

[V5A1T666]

Hab gedacht, ich frisch das Ganze hier mal auf.

Nach einem Kolbenfresser im August letzten Jahres, hat die Biene ne Motorrevision von mir bekommen, ein neues Beinschild und nen neuen Lack.

Wie sie vorher aussah, sieht man ja in der pdf.

 

Anbei ein paar Fotos. Viel spass beim schauen

 

 

[vespa-rs]

eine "grüne" vespa vor einem atomkraftwerk 

was war denn die nickelei in der piaggio-genehmigung (abgesehen davon, dass man nach deren schreiben ein problem mit ASS und gaser bekommen hätte und alles relativ schlaff ausfällt)?

und wieso schon nach einem monat nen klemmer???

anyway   nicely done

[pehaa]

Die 80 Km/h, denke ich.

Aber was solls. Sooo viel schneller is ne 125er PK auch ned.

[matzmann]

Wieso Probleme mit dem Vergaser und 80 km/h?

Die Freigabe ist für einen Primavera Motor. Der passt so und fährt halt 80.

Gruß aus Kiel

matze

[vespa-rs]

kommando zurück, hatte noch pk-motor im kopf. na dann halt "lichtmaschine"

[V5A1T666]

Nee. Blinker war gemeint. Weil die das reingeschrieben haben, musste ich mich mit dem entsprechenden Auszug aus dem Gesetz bewaffnen, der besagt, dass ich keine Blinker benötige.

Übrigens ist's ein Kohlekraftwerk am Rhein. Bis zum nächsten Meiler ist's noch ein Stück:)

Der Klemmer war ein ausgewachsener Fresser. Champ vom Classic Scooter in Bottrop brachte mich drauf, dass der Fresser durch Überhitzung entstanden ist. Bin nämlich nach einer Vollgasfahrt abprubt vom Gas gegangen. - kein Gemisch, keine Kühlung = Fresser.