P150X mal will sie, mal will sie nicht! Was ist los?

[Dr.Looping]

Hallo Gemeinde,

kurz zu uns, ich und Francesca (P150X) kennen uns seit dem Winter. Es ist meine erste Italienerin. Vor dem Winter lief sie ohne Probleme, jetzt leider nicht mehr ganz so Problemlos.

Im Winter habe ich den Vergaser zu PX Performance geschickt. Dort wurde er im Ultraschallbad gereinigt, neu gedichtet und hat eine neue Nadel bekommen. Ich habe den Vergaser dann wieder eingebaut. Auch habe ich eine neue Kerze spendiert (Wärmewert passt, wurde bereits hier im Forum gechecked).

Ob der Roller dann wirklich lief kann ich nicht sagen, er ging jedenfalls an. Ich habe dann den Fehler gemacht, den Roller auf die Seite zu legen (falsche Seite?). Jedenfalls ist der Vergaser wohl übergelaufen und beim Ankicken kam aus dem Auspuff nichts weiter als Gemisch und Ruß ..... also Auspuff ausleeren, Ölwechsel und weiter gehts.

Als sie dann warm war hat sie gespotzt, ging aus und nicht mehr an. Kalt ging sie wieder an, warm hat sie gespotzt und ging wieder aus....nicht mehr an. Ich habe dann die Kerze durch eine neue, allerdings entstörte Kerze ersetzt, mit der Anleitung aus dem Wiki versucht etwas am Vergaser rum zu drehen und siehe da ..... sie läuft ganz gut. Das Kerzenbild ist in der Tat schön "rehbraun".

Was habe ich aber für Probleme:

Wenn die Kleine kalt ist bekomme ich Sie kaum an. Wenn Sie dann doch an ist, darf ich kein Gas geben sonst geht sie sofort aus und nie mehr an! Wenn Sie an ist qualmt sie etwas mehr als gewöhnlich, aber nicht extrem mehr. Wenn Sie lange stand qualmt es noch etwas mehr aber ich finde es ist immer noch Rahmen. Mit gezogenem Joke geht sie überhaupt nicht an. Wenn Sie im Standgas ca. 2 min getuckert hat läuft sie super und spricht auch super auf das Gas an.

Wenn ich an der Vergaserschraube drehe (1,5 Umdrehungen raus) finde ich im Bereich von +-1 Umdrehung keine Änderung der Drehzahl. Wenn ich an der Standgasschraube drehe dann finde ich den Punkt mit der höchste Drehzahl immer dort wo die Schraube ganz reingedreht ist. Wenn ich Sie um ca. 2 Umdrehungen heraus drehe geht sie aus.

Wenn ich mit der Kleinen einen längeren Berg herunterfahre und sie länger im Schiebebetrieb ist und dann wieder Gas gebe spotzt sie und geht aus oder sie spotzt und bleibt gerade so am Leben. Das ganze geht auch ohne Berg :)

Wenn der Benzinhahn auf "Offen" (Mitte) steht, dann geht sie seit neustem auch gerne mal aus, wenn der Hahn auf "Reserve" (Rechts) steht scheine es besser zu sein.

Mein Problem, es sind zu viele Probleme auf einmal. Ich kann es nicht eingrenzen. Wie soll ich den Vergaser einstellen wenn sich die Drehzahl nicht ändert, wie soll ich die Vespa anmachen wenn sie nicht an geht, wie soll ich das mit dem Bezinhahn beobachten wenn ich nicht weiss ob sie deswegen oder wegen dem Vergaser ausgeht .... usw. ..... wer kann helfen. Wo fang ich an, was mach ich danach?

[Dr.Looping]

Kleiner Nachtrag....

eben den Unterbrecherkontakt eingestellt .... habe den Eindruck jetzt geht sie etwas besser an .... (aber nach diversen Versuchen ist natürlich jetzt auch wieder warm) ... qualmen tut sie im Stand deutlich .... beim Fahren sieht man es nicht mehr.

Wenn ich an der Vergaserschraube drehe finde ich keinen Punkt mit hoher und weniger hoher Drehzahl.....steht jetzt auf 1,5 raus!

[goeksus]

hast du die vegaserwanne auch neu abgedichtet oder die alten dichtungen verwendet? ist der vergaser ordentlich verschraubt? überprüfe mal, ob alle düsen richtig sitzen/verschraubt sind. ist es ein orginaler 20er dello oder ein spaco vergaser?

Bearbeitet 10. Juni 2012 von goeksus

[Dr.Looping]

Hi,

zwischen Wanne und Deckel war zu meinem Erstaunen keine Dichtung. Ich habe dann aber eine neue Dichtung eingesetzt, die sitzt schön saugend zwischen Deckel und Wanne. Zwischen Wanne und Motor habe ich auch eine neue Dichtung angebracht....also die Flächen gesäubert, die Dichtung ganz leicht mit Gemisch benetzt und alles montiert. Ich werde die Verschraubung noch einmal prüfen.

Wo sitzen die Düsen, wie komme ich an diese und was muss alles fest verschraubt sein. Ich kann zwar mit einem Schraubendreher umgehen, habe aber immer etwas Angst was kaputt zu machen.

Es ist ein org. 20 Dello.

[goeksus]

um die düsen zu kontrollieren, musst du den deckel abnehmen, luftfilter runter und hast dann freie sicht auf die düsen (messingfarben). schraub mal den düsenstock (die grössere der beiden) raus. dieser ist nur zusammengestekt und besteht aus hd, mischrohr und hlkd. puste das ganze mal ordentlich durch und setze es wieder so zusammen. die nebendüse findest du in dem kleinen loch daneben. raus damit und auch mal durchpusten. danach wieder ordentlich einsetzen und verschrauben. überprüfe auch nochmal die verschraubung der vergaserwanne am block. dazu musst du den vergaser ausbauen, dichtung entfernen und dann die beiden schrauben lösen. neue dichtung einsetzen, wanne drauf, schrauben mit loctide mittel wieder einsetzen, dann dichtung, dann vergaser (gleichmäßig festziehen), züge einhängen, luffi drauf, deckel, fertig.

die zöglerliche gasannahme würde ich allerdings auf eine zuweit herausgedrehte leerlaufgemischschraube zurückführen

wenns dann immer noch nicht funzt, würde ich mal nen neuen unterbrecher testen.