abgenutzte Schaltklauen bearbeiten

[tee]

Die ein oder andere originale Schaltklaue kann man so noch retten . Meist besser als billige Ersatzklauen. Ich habe es einfach per Feile gerade geschliffen.

Wer macht das auch so und hat damit gute Erfahrungen gemacht ?

Vergleich links nachgearbeitet, rechts abgenutzt

Bearbeitet 10. Juni 2012 von tee

[lukulus]

hab das früher auch gemacht... allerdings sollte die klaue im montoerten zustand auf allen 4 flanken gleichzeitig

eingreifen... die zapfen die einrasten sollten jedoch die leichte orginale schäge auch draufhaben!

inzwischen kauf ich aber DRT oder FAIO...

luk

[oliam]

sind die dinger nich nur oberflächengehärtet?

kommt mir nur grad so in kopf dass die gehärtete schicht irgendwann weg ist.

[Motorhead]

hab ich auch schon gemacht, aber halt eher für schwächere fahrzeuge oder für wald und wiesenmopetten - immer wieder ins gangrad reinhalten und schaun, das alle flanken so gut wie möglich eingreifen dann kann das gut klappen!

es gibt ja von den alten getrieben (pv und v50) nachbauklauen, wo die flanken in NEU schon schief sind.

diese hatte ich auch geschliffen und damals in meinem direkt falc gefahren - hatte auch kein gangspringen!

mittlerweile aber auf pk getriebe umgebaut und mit DRT klaue ausgestattet - sicher ist sicher

Bearbeitet 10. Juni 2012 von Motorhead

[tee]

Die Klaue kommt in eine Kiste mit 75ccm D.R. und Sito Pott, da sollte das reichen. Auf meinem M1L Fähre ich auch seid 4000km eine DER Klaue ,die sogar heftiges Springen überlebt hat , das von einem falschen 4. Gang kam .

Bearbeitet 10. Juni 2012 von tee

[Motorhead]

na dann seh ich da garkeine probleme!