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24. Eurolambretta vom 7 - 9 Juni 2013 in Avignon, Frankreich


Empfohlene Beiträge

...habe eine Abkürzung nach Südfrankreich gefunden.

attachicon.gifIMAG0912.jpg

...sind jetzt am Gorhes du Verdon. 22 Grad, Sonne.

 

 

...habe eine Abkürzung nach Südfrankreich gefunden.

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...sind jetzt am Gorhes du Verdon. 22 Grad, Sonne.

Sieht ja lecker aus...

 

Noch 4 Tage und die LCA-Abordnung ist auch dort unterwegs  :-D

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nachdem sich da zumindest mal 2 Reisegruppen treffen...kann´s ja nur lustig werden :-) Wir nächtigen von DO auf FR am Campingplatz "Bois Sigu" bei Lans-En-Vercors und fahren am Freitag die letzten 200km durch den Vercors Nationalpark nach Aficknon. Kneipe am Campinger vorhanden :-)

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....meine Abende hier am Strand , Blick auf St.Tropez, sind eher Roseelastig.

Moules et Frites, savoir faire und laissez vivre... Oder so.

Sonne... Blauer Himmel...

Jaques Brel singt 'La Mer'...

Bearbeitet von floryam
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Da mir das Wetter hier auf das Gemüt schläögt, fahre ich dann wohl spontan auch noch, und könnte ab Sauerland noch 1 Plätzchen im Bulli für Mann&evtl. Maschine anbieten.

Noch einer ohne Fahrkarte?

Ach ja, Freitag morgen bis Sonntag Abend. Vielleicht auch schon Donnerstag. Hauptsache in die SONNE!!!!

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....meine Abende hier am Strand , Blick auf St.Tropez, sind eher Roseelastig.

Moules et Frites, savoir faire und laissez vivre... Oder so.

Sonne... Blauer Himmel...

Jaques Brel singt 'La Mer'...

igitt, ich dachte nur deutschlehrerinnen trinken rose....

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Rolf ... dass du uns auch jaaaaaa nen schönen Platz fürs deutsch/deutsch-italienische Dorf klar machst. Wir sind ja berühmt für frühe Handtuchreservierungen ;-)

 

Ich wünsche einen schattigen, aber trotzdem leicht sonnigen und unbedingt ebenen, doch nicht zu harten Ort. Schön wäre noch eine etwaige Abnabelung vom lauten Partygeschehen zwecks ruhiger Nächtigung. Alternativ wäre auch denkbar, wenn dieser Ort neben 3-4 femalen Singlezelten steht, wo die Bewohnerinnen Titten haben, die soooo groß sind, dass man den Radau nicht mehr hört wenn man im Décolleté (französisch :whistling: ) eingeschlafen sein sollte. Einen phänomenalen Blick über duftende Weinfelder setze ich eh voraus.

 

Also ... wird ja wohl hinzukriegen sein!

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    • Ich hatte dasselbe Problem und hab  sie mal zerlegt. Der schwarze Kunststoffring ist eigentlich nicht wirklich eine Dichtung die Bremsflüssigkeit abhält sondern eher Schutz damit kein Dreck eindringt. Bei anderen Bremspumpen ist da eine Gummimanschette und darunter ein Sicherungsring als Endanschlag der den Kolben am rausrutschen hindert. Bei der 2.o ist leider dieser schwarze Kunststoffring auch gleichzeitig dieser Endanschlag! Er sitz relativ fest und ließ sich nicht zerstörungsfrei ausbauen. Ich hab diesen Ring dann  neu 3D-gedruckt, wofür ich aber viel Anläufe gebraucht habe. Das richtige Maß innen und außen hat sich nur durch mehrfache Versuche ermitteln lassen, sodass der  Ring  außen fest sitzt und die innere Bohrung nach dem einpressen noch groß genug ist. Mal sehen wie lange es hält. Hoffe ihr versteht was ich meine
    • Die neuen SIEM Gläser (rechts) haben übrigens fast das selbe Orange wie die TRIOM:   Kennt jemand ne Bezugsquelle wo man die Griffe in Originalfarbe herbekommt? Die Ariete von SIP wirken qualitativ zwar gut aber sind viel zu hell:   Und das Rücklicht der PKXL2 suche ich auch noch, scheint aber sehr rar zu sein: Das HP4 sowieso, wobei man dafür eh eine neue Heckverkleidung benötigt, soweit ich das verstanden habe.  
    • Hmm Bremszylindersets habe ich für unter 100 Euro gesehen. Finde ich eigentlich ganz fair. Das mit den Spiegeln ist natürlich so eine Sache. Die originalen sind echt keine Schönheit. EBC hat sie zum Glück nicht 👍
    • Bremszylinder, Öltanks, Unterbodenverkleidung, Bremszylinderabdeckkappen, Gummidübel für die Fußmatten, Spiegel für die Cosa 1, Teile fürs EBC, Hupengleichrichter,    ... tbc
    • Ich hätte da mal eine Frage zum Getriebe, ich bin gerade am austüfteln was eingebaut wird in einen 252 Drehschieber   da finde ich beim SC das Wir empfehlen für stark getunte Motoren immer die Version mit 35 Zähnen (Gang 4). Dieser ist stabiler ausgeführt als die 125cc Version mit 36 Zähnen. Wenn dennoch ein kürzerer Sprung von Gang 3 auf Gang 4 gewünscht/nötig ist empfehlen wir die Verwendung einer Nebenwelle mit 20 anstatt 21 Zähnen (z.B. BGM6506). In dieser Kombination (20/35Z = 1,75) ist die Zahnradpaarung für den vierte Gang maximal stabil ausgelegt. Die Variante mit 36 Zähnen in Verbindung mit der serienmässigen Nebenwelle (21/36 = 1,71) ist aus unsere Erfahrung dauerhaft für Motoren bis ca. 15-20PS einsetzbar.   Soll ich kein 21 zu 36 in den 4 Gang einbauen ? Stimmt das das dies eine Schwachstelle ist und man dies so nicht einplanen soll   Es ist angedacht  23 zu 64 gerade 12  13  17  21 57 42 38 36 Danke  
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