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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

repariere gerade die sprint von einer freundin.

folgende symptome:

sie springt kalt nach dem 3-4 kick an.

jedoch wenn sie kurz steht (ca. 5 min) braucht sie sicher 10 kick.

zündgrunplatte ist gewechselt.

vergaser hat einen neuen schwimmer, nadel und dichtungen.

neue zündkerze.

kann es sein, daß das polrad nicht genug magnetisch ist?

habe leider keines zum probieren da.

was vielleicht noch wichtig ist.

beim polrad hat der stoppel gefehlt.

dadurch war die ganze zündplatte und das lüra verdreckt.

habe das lüra zwar gereinigt, aber ich weiß nicht.

thx, stefan

Geschrieben

hallo habe eine alte gtr, bei der siehts grad andersrum aus: sie springt kalt schlecht an (ok vielleicht kommt es davon, dass ich sehr unregelmässig damit fahre) und warm beim ersten kick. denke, dass das bei mir problem entweder am kondensator oder am wellendichtring lüra seite liegt..... könnte bei dir auch hinkommen

wenn du den kondensator wechseln willst, mach gleich noch den unterbrecher mit!! kost ja nur pfennige.....

obs an der magnetisierung vom lüra kommt kann man so nicht sagen, da brauchste wie gesagt schon nen direkten vergleich.....

ich würds mal mit neuem unterbrecher und kondens ator versuchen...

viel erfolg

Geschrieben

Bei meinem ersten Roller hatte ich damals das Problem, daß das Ding wenn es warm war nicht mehr ansprang. Nach auswechseln der Zündspule/Zündbock (da wo das dicke Kabel für die Kerze rausgeht) war das Problem behoben. Probier das mal aus. Mit dem Lüfterrad kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Oder hat es beim ersten Start einen Drehwurm bekommen und dem ist dann durch das rumgedrehe :puke: - übel geworden ? :-D

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