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Geschrieben

Hallo,

wie man sieht bin ich neu hier und habe natürlich eine Frage an Euch Wissende :wacko:.

Habe eine 99er PX200e FL erworben. War fast komplett zerlegt. Nach einiger Arbeit

läuft sie jetzt wieder. Ich habe nur ein kleines Problem mit dem Anlasserrelais (kleiner silberner Kasten unter

der Batterie. Wo zum T. wird dieser Kasten befestigt. Für alles eine Befestigung gefunden, nur

nicht für den Kasten. Bilder die ich gegoogelt habe zeigen meist nur PX ohne Anlasser.

Hat jemand vielleicht mal ein Foto für mich was die Anordnung der Teile unter der Batterie zeigt ?

Vielen vielen Dank für die Hilfe.

Gruß Christian

Geschrieben

Man super, so schnell eine Antwort.

So hätte ich mir das auch vorgestellt. Leider passt das Relais bei mir nicht mittig zwischen

die 2 Bügel und 2 Befestigungsschrauben (Löcher) hat Sie auch nicht. ??????

Ich mach mal heute wenn ich Zeit habe ein Foto, hilft besser :wacko:)

Gruß Christian

Geschrieben (bearbeitet)

Man super, so schnell eine Antwort.

So hätte ich mir das auch vorgestellt. Leider passt das Relais bei mir nicht mittig zwischen

die 2 Bügel und 2 Befestigungsschrauben (Löcher) hat Sie auch nicht. ??????

Ich mach mal heute wenn ich Zeit habe ein Foto, hilft besser :wacko:)

Gruß Christian

Frage: wofür braucht man(n) sowas?

Einfach weglassen. :wacko:

Bearbeitet von runner66

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    • Habe das gleiche Phänomen mit MMW Bremse in der Li3. Beim Fahren resultiert kein Problem. Aber wenn das einem Prüfer auffallen sollte, gibt's garantiert kein Kleberchen.
    • Ich hab grad keine Ruhe, um das alles detailliert darzustellen.   Wenn Du die Vape oder zumindest den Vape Regler mit ner massefreien ZGP verbaust, ersetzt Du den Originalen Regler. Lichtschalter bleibt. Blinkerrelais muss ersetzt (AC nach DC) werden, Hupengleichrichter fliegt raus. Wichtig, die Rückleitung der Hupe muss dann auf Masse    Lima Blau plus (zwingend bei massefreier original ZGP!) Ersatz für das schwarze von der Lima auf den Vape Regler Eingang (braun?). Von da den Ausgang rot auf grün/grau und schwarz auf Masse, Batterie kann entfallen oder wird mit eingebunden.    Das ist jetzt alles aus dem Kopf vom letzten Umbau.   Ohne Batterie brauchst kein Relais. Mit Batterie würde ich das umbauen.   Das übersteigt jetzt etwas meine Zeit. Grob gesagt musst Du dann mit dem Zündschloss Umbau mit einem Relais ein geschlossenes Kontaktpaar grün auf Masse bei Zündung ein öffnen und mit nem weiteren Relais oder unabhängigem Kontaktpaar Klemme 30 (plus) schließen, das ist dann nicht mehr ganz so trivial, nen Plan dazu malen kann ich aktuell nicht.   Blinkerrelais hab ich reichlich liegen als DC, die gleichen wie bei SC für 10 Euro. Nur deutlich günstiger.   Ducati ZGP Massefrei plus Vaperegler ist aus der Erfahrung raus bei viel Stadtverkehr nicht in der Lage, die Batterie immer voll zu laden. Auf langen Strecken gehts.
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    • ..hat zum Glück immer nen Löffel dabei
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