Zündung: Vespatronic oder Polini Evo ? Unterschiede ?

[nocke]

Moin,

brauche ne neue Zündung, und da stellt sich mir die Frage, welche ?

Vorher die Vespatronic gehabt, lief eigentlich gut.

Jetzt hab ich die Polini Evo mal gefunden und frag mich, auch da sie ein bißchen preisgünstiger ist, ob sie noch mehr oder was anderes kann.

Was habt ihr für Erfahrungen, und wie stellt man die Zündkurve ein ? Und wird sie gespeichert ? Ohne Batterie ?

MfG daniel

[Kwax]

Moin!

Ich denke du meinst die Polini analog mit 20mm Durchmesser am Konus! Diese hier: http://www.lambretta...0mm-Vespa-PK-XL

Dort nennt er die Zündung zwar auch EVO, ist aber eigentlich eine analog. Die EVO hat 4-8 verschiedene Zündkurven und keine Lichtspule.

Original Polini-Beschreibung Analog: http://www.polini.co...951&from=camamo

Original Polini-Beschreibung EVO: http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=158758&categoria=35&modello=951&from=camamo

Die ist baugleich wie die Vespatronic, hat aber gekrümmte Kühlrippen, was die Kühlung effektiver machen soll. Habe bisher nur gehört, dass bei dem ein oder anderen der Lüfterkranz etwas unwuchtig gelaufen ist. Habe leider noch keine ausprobieren dürfen.

Die Analog ist also die baugleiche wie die Vespatronic. Die EVO ist nur was für die Rennstrecke, da keine Lichtspule.

Bearbeitet 16. Juni 2012 von Kwax

[rennvespe]

ich fahre die Analoge Polinizündung und bin mit der Verarbeitung sehr zufrieden, und durch den besseren Lüfterkranz ist ein Überhitzen ausgeschlossen.

[wheelspin]

bei der polini analog ist halt eben etwas mehr zuberhör dabei. einziges manko, es wir ein spezieller polradabzieher aus dem automaten bereich für 5euro benötigt, welcher leider nicht im lieferumfang enthalten ist.

auf der haben seite stehen dafür ein halter für die cdi, ein vernüftiger zündkerzenstecker und die kabel welche gerne an der cdi abvibrieren, sind bei polini direkt verlötet.

[rennvespe]

Der Polradzieher vom Originalen PK LüRa passt bei mir aber schon. Vorausgesetzt man hat den schon.

Bearbeitet 16. Juni 2012 von rennvespe

[nocke]

Allerfeinst, danke für die Antworten.

Ich meine die Analoge, genau. Dachte halt nach der Beschreibung bei LTH, dass die programmierbar wäre.

Dann wirds wahrscheinlich wieder ne Vespatronic.

Hat noch zufällig jemand eine ?

MfG daniel

[Ulmi]

ich würde die polini tronic vorziehen, preis/leistung ist einfach unschlagbar

wiegt auch noch knapp 200gramm mehr als die vtronic, und ist vom anschluss via spannungsregler deutlich besser gelöst

verstellt ebenfalls um 8 grad,

heute erst wieder frisch verbaut

Bearbeitet 16. Juni 2012 von Ulmi

[rennvespe]

Offtopic Frage, aber passt der Lüfterkranz der Vespatronic plug&play auf die Polinizündung?

[Ulmi]

nein

[vespetta]

bei der polini analog ist halt eben etwas mehr zuberhör dabei. einziges manko, es wir ein spezieller polradabzieher aus dem automaten bereich für 5euro benötigt, welcher leider nicht im lieferumfang enthalten ist.

auf der haben seite stehen dafür ein halter für die cdi, ein vernüftiger zündkerzenstecker und die kabel welche gerne an der cdi abvibrieren, sind bei polini direkt verlötet.

besser kann mans nicht beschreiben

[nocke]

Warum fahren denn fast alle dann die Vespatronic. Verwundert mich ein bißchen. Spricht ja wirklich für die Polini...

MfG daniel

[heizer]

polini gibts noch nicht sooo lange.

[wheelspin]

polini gibts noch nicht sooo lange.

das dürfte es sein.

einzig was noch abzuwägen wäre, ist die zusätzliche schwungmasse der polini zündung.

an einer reinen rennmopete würde ich die masse abnehmen. für einen alltags murl auf jeden fall dran lassen. die laufkultur in unteren drehzahlen und im leerlauf ist deutlich angenehmer. und an der ampel kommt es wahrlich nicht auf die letzen 10tel sekunden bis zur nächsten an. ausserdem sollte etwas mehr an masse der haltbarkeit von kurbelwelle und deren lager eher zuträglich sein.

lüfterräder passen nicht p'np. ist aber ein überschaubares problem und lösbar, für den, der es haben MUSS.

[BeneBene]

Bin immer mal wieder beim Lth und ich hab mir erstletzt mal die selbe Frage gestellt. Der Marco empfiehlt ganz klar auch die Polini Zündung! werd ich mir demnächst auch hohlen

[tee]

Sieht das jetzt nur so aus ,oder ist die wirklich fast 100% Baugleich mit der 360° Zündung, nur das die noch Abzieher u.Haltewerkzeug dabei hatte, noch günstiger war, 17° verstellt hat und der Lüfterkranz nicht so "schick" blau war ?

Wieso gibts die eigentlich nicht mehr ?

[pfupfu]

Sieht das jetzt nur so aus ,oder ist die wirklich fast 100% Baugleich mit der 360° Zündung, nur das die noch Abzieher u.Haltewerkzeug dabei hatte, noch günstiger war, 17° verstellt hat und der Lüfterkranz nicht so "schick" blau war ?

Wieso gibts die eigentlich nicht mehr ?

die 360er zündung hatte ein anderes gewinde für den abzieher, meine ich konnte da immer den M28x1 benutzen. hab auch ne standard mutter gefahren die ich bei der polini zündung (liegt schon im regal) sicher nicht benutzen kann. das haltewerkzeug müsste identisch sein

[undis racing team]

Mir gefallen die zierlichen nieten bei der polini nicht besonders!

[a Habara]

Kann man die Gewichte varieren? Für den Alltagsgebrauch dürfts a bisserl mehr sein ~1400gr oder? Hab aber auch noch keine Erfahrungen damit

[rennvespe]

Glaube nicht, aber man kann sich schwerere CNC Lüfterschaufeln besorgen.

[vespetta]

Kann man die Gewichte varieren? Für den Alltagsgebrauch dürfts a bisserl mehr sein ~1400gr oder? Hab aber auch noch keine Erfahrungen damit

denke 1200g sind für den alltag nicht schlecht. wenn du mehr willst, nimm ein abgedrehtes pk rad. ( klar, mit pk zündung)

[Vespatronic]

Der Marco empfiehlt ganz klar auch die Polini Zündung! werd ich mir demnächst auch hohlen

Denke mal das hat auch ein klein bischen was damit zu tun das er an einer Polini Zündung mehr verdient als an einer Vespatronic...

Ein im Endpreis billigeres Kopie-Produkt mit größerer Händlergewinnspanne ist

Gruß Klaus!

[Vespatronic]

Mir gefallen die zierlichen nieten bei der polini nicht besonders!

Weiß jemand wie es bei Polini mit Garantie ausschaut falls die Nieten abreisen oder ist das noch niemanden passiert weil noch nicht so viele Leute die Polini Zündung fahren?

Bei der Vespatronic bekommt man bei so nem Schaden ja das Lüfterrad auf Garantie ersetzt - jedenfalls wenn die Abwicklung über mich läuft...

Gruß Klaus!

[John F.]

Bei der Vespatronic bekommt man bei so nem Schaden ja das Lüfterrad auf Garantie ersetzt - jedenfalls wenn die Abwicklung über mich läuft...

Aber bestimmt nicht beim Tino S.

[Vespatronic]

Aber bestimmt nicht beim Tino S.

Warum nicht? Wenn man weiß wie man ihn zu nehmen hat ist er ganz

[John F.]

Warum nicht? Wenn man weiß wie man ihn zu nehmen hat ist er ganz

Dachte ich angeblich auch. Habe ich leider falsch gedacht. Ist aber off-topic. Wir könnten ein Topic öffne: anfahrungen mit Tino S.

[dare]

Aber bestimmt nicht beim Tino S.

Echt? Schlechte Erfahrungen? Bei mir ists das absolute Gegenteil.

Warum nicht? Wenn man weiß wie man ihn zu nehmen hat ist er ganz

Absolut umgänglicher Typ. Extrem gastfreundlich, hilfsbereit (hatte Bullistress), großzügig, ... Ich weiß nicht, was man gegen den haben kann.

[PXler]

Weiß jemand wie es bei Polini mit Garantie ausschaut falls die Nieten abreisen oder ist das noch niemanden passiert weil noch nicht so viele Leute die Polini Zündung fahren?

Bei der Vespatronic bekommt man bei so nem Schaden ja das Lüfterrad auf Garantie ersetzt - jedenfalls wenn die Abwicklung über mich läuft...

Gruß Klaus!

man beachte bitte die aussage!

[Vespatronic]

man beachte bitte die aussage!

Ja, sorry: die Aussage ist leider ein bischen mißverständlich!

Ich hab nur vor kurzen für einen SIP-Kunden ein Vespatronic Lüfterrad auf Garantie ersetzt (wegen defekter Nieten) dem die Garantie von SIP selbst verwehrt wurde...

Die Aussage soll aber nicht heißen dass man nicht auch bei SIP, SCK, etc. grundsätzlich eine gewisse Garantie auf Vespatronic Zündungen hat...

Und wenn wer seine Zündung bei SIP, SCK, etc. gekauft hat dann soll er im Fall des Falles seine Garantieansprüche auch dort geltend machen: ich kann das nicht für alle regeln...

Sorry und Gruß, Klaus!

Bearbeitet 19. Juni 2012 von Vespatronic

[Patricks]

Warum nicht? Wenn man weiß wie man ihn zu nehmen hat ist er ganz

Ich warte jetzt glaube schon über ein Jahr auf meine Programmierbare Zündung da die gekaufte nicht funktionierte und ich die zurück gegeben habe.

Würde aber liebend gerne eine normale Vespatronic nehmen da ich keine Programmierbare mehr brauche.

Preislich kosten die eigentlich auch das gleiche aber der liebe Tino kann mir das nicht umtauschen aus welchem Grund auch immer obwohl er die neue Programmierbare von mir schon über ein Jahr hat und noch immer auf seinen Hersteller wartet bis die mal neue Programmierbare machen.

[John F.]

Ich warte jetzt glaube schon über ein Jahr auf meine Programmierbare Zündung da die gekaufte nicht funktionierte und ich die zurück gegeben habe.

Würde aber liebend gerne eine normale Vespatronic nehmen da ich keine Programmierbare mehr brauche.

Preislich kosten die eigentlich auch das gleiche aber der liebe Tino kann mir das nicht umtauschen aus welchem Grund auch immer obwohl er die neue Programmierbare von mir schon über ein Jahr hat und noch immer auf seinen Hersteller wartet bis die mal neue Programmierbare machen.

Ich habe damals auch so ein nicht functionierende programmierbare Zündung von ihm gekauft. 'Digitron' genannt.

Nach viele emails hin und her habe ich es an ihm zurückgeschickt. Er hat das pakket verweigert und es würde ungeöffnet zurückgeschickt.

Die 250€ die das ding gekostet hat, habe ich auch nie wieder gesehen.

Und das soll auf ihm zutriffen:

Absolut umgänglicher Typ. Extrem gastfreundlich, hilfsbereit (hatte Bullistress), großzügig, ... Ich weiß nicht, was man gegen den haben kann.

Nochmals: Kerl

EDit:

@PatrickS: schade das du auch das ding gekauft hast. Drei Jahre her habe ich dies schon geschrieben:http://www.germansco...76540-digitron/

Bearbeitet 19. Juni 2012 von John F.