PX Tuning bis zu welchem Baujahr problemlos möglich?

[Nick Knatterton]

Hallo Gents, bis zu welchem Baujahr incl. Monat sind Eintragungen leichter durchzubekommen?

Ich meine 89 im Kopf zu haben aber wann genau???

Thx

[tenand]

< EZ: 1.1.1989

Eine Garantie gibt es dadurch aber trotzdem nicht, Der einzige und entscheidene Vorteil ist, daß es keine AUK und somit (sehr) teure Zusatzkosten gibt.

[Nick Knatterton]

Danke!

Hast Du auch nen Verweis dazu?

Edit:Du meinst Abgasuntersuchung???

Bearbeitet 18. Juni 2012 von Nick Knatterton

[tenand]

http://www.tuev-nord.de/de/Abgasuntersuchung_2965.htm

http://motorrad.wikia.com/wiki/Abgasuntersuchung

[Nick Knatterton]

Danke!

Mehr Vorteile habe ich durch das Bj vor 89 jetzt nicht?

4,5% CO2 sollte doch jede PX schaffen, oder?

Zumal das ja teilweise gar nicht geprüft wird bei unsere alten Zweitakt-Möhren!

[roecker]

Nach Bj. 89 darf die db Anzahl wohl nur um (Achtung Halbwissen) 2 db höher werden was bei anderen Zylindern oder Auspuffanlagen wohl schnell

erreicht ist.

Mein Tüvprüfer hat da aber ein wenig das Auge zugedrückt

[Nick Knatterton]

Alles klar, das war also das Problem...die Resotüte und ggfs. Membrane!!!

Danke!

[Lightfeet]

Lt. TÜV-Prüfer im Mai sind die einzigen "schwierigen" Eintragungen die dB Werte. Leistungssteigerungen anhand von Dokumenten und Leistungsgutachten sind kein Problem (Bj. fast egal - 90er Baujahre kein Problem). Die erlaubten max. Geräuschwerte(erhöhungen) sind baujahrabhängig und da haben die meisten Prüfer Bauchschmerzen, da sie ja nun mal dafür gerade stehen müssen, was sie eintragen. Ob man dafür immer Verständnis haben möchte ist eine Sache, dass man aber auch darüber nachdenken und es im Hinterkopf halten sollte, dass die Prüfer bei grober Fahrlässigkeit und unerlaubten Eintragungen ihren Kopf hinhalten müssen und gar ihren Job verlieren können, sollte ja hinreichend bekannt sein. Immer nur auf die bösen Prüfer schimpfen bringt keiner Seite etwas. (nein, ich arbeite weder beim TÜV, noch wurde ich für den Text bezahlt... zudem hatte ich selbst meine liebe Mühe, meinen RAP eingetragen zu bekommen... )

Alles weitere hängt immer vom Prüfer, seiner Tagesform und der Grundmotivation ab, denn in die KBA Datenbank können - sofern sie denn gewillt sind sich damit auseinanderzusetzen und eine Eintragung vorzunehmen - alle TÜV-Prüfer gucken und dort passende bereits erfolgte Eintragungen finden und diese Vorgangsnummer(n) als Verweis für die neue Eintragung nehmen.

[tenand]

Danke!

Mehr Vorteile habe ich durch das Bj vor 89 jetzt nicht?

4,5% CO2 sollte doch jede PX schaffen, oder?

Zumal das ja teilweise gar nicht geprüft wird bei unsere alten Zweitakt-Möhren!

Das schon. Aber bei Änderung des (nicht mehr originalen) Zylinders und Vergasers wird ein Abgasgutachten fällig.

Unabhängig davon, ob du die 4,5.% schaffst, oder nicht.

[c_rath]

Das schon. Aber bei Änderung des (nicht mehr originalen) Zylinders und Vergasers wird ein Abgasgutachten fällig.

Unabhängig davon, ob du die 4,5.% schaffst, oder nicht.

Genauso hats mir mein TÜV-Prüfer auch erklärt

[Nick Knatterton]

Stimmt, war ja beim DR135 von 91 auch nicht anders, da musste ich auch mit dem neueren Gutachten mit Abgasabschnitt ankommen!

Welche interessanten 200er Tuningzylinder haben denn ein Abgasgutachten?

Malle? Polini GG?

Und das gilt also ebenfalls ab 1.1.1990?!

Bearbeitet 18. Juni 2012 von Nick Knatterton

[tenand]

Und das gilt also ebenfalls ab 1.1.1990 1989!