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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 15.1.2024 um 12:02 schrieb sebastians:

Fahrgeräuschmessung wurde gemacht, aber halt nur die Messwerte aus jeweils zwei Messungen rechts und links dokumentiert. 
 

Ob die jetzt noch ein Video oder eine Zeichnung brauchen keine Ahnung. 

Thema Zulassung und Eintragung Quattrini 144 mit 17 PS in einer Special in Fulda: 

 

-> Klappt nicht!

 

Aber in München hat’s mit dem Gutachten nur 20 Minuten gedauert! 

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Servus zusammen, hätte jemand für den §21 einen KFZ-Schein einer V50 S ?

 

Schön wäre mit sichtbar V5SA1T xxxx, so könnte mein Tüv Mensch die restlichen Daten einfach übernehmen :)

 

Gerne auch per PN, ich danke im Voraus 

 

Edit: erledigt - vielen Dank an die, die mir etwas geschickt haben.

Falls wir uns mal persönlich sehen, geht das nächste Bier auf mich  :cheers:

Bearbeitet von Manu0r
Geschrieben

Bei uns sagt immer jeder Prüfer, dass ihm die Briefkopien Wurst sind und nur zählt was in seiner Datenbank steht. Bin immer wieder verwundert, wie unterschiedlich das ist. 

Geschrieben

@Claudio

Ging ja nicht darum, dass er die Eintragungen abschreiben soll, sondern da ich keinen Schein habe, wollte ich Ihm eine Grundlage geben, bezüglich Leergewicht, Reifen/Felgengröße usw. 

 

Die Eintragungen muss er dann schon selbst verantworten können.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Manu0r:

@Claudio

Ging ja nicht darum, dass er die Eintragungen abschreiben soll, sondern da ich keinen Schein habe, wollte ich Ihm eine Grundlage geben, bezüglich Leergewicht, Reifen/Felgengröße usw. 

 

Die Eintragungen muss er dann schon selbst verantworten können.

 

Ja genau. Mit dem Gedanken bringe ich auch immer alles Mögliche an Unterlagen mit. Aber die schauen nur am Roller und den alten Papieren auf die Fahrgestellnummer und suchen dann in ihrer Datenbank. 

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Motovespa PKs 75 und 125 

 

hat da wer Daten Originalpapiere, deutsche Papiere oder ein Datenblatt ? 
 

Danke und Gruß Climax 

Bearbeitet von climax bruno
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 21.12.2023 um 13:43 schrieb robertundsophie:

Hi,

 

hat hier jemand eine Briefkopie mit mehr als 15 kW Nennleistung und entsprechender Höchstgeschwindigkeit? Dass das keine wirkliche Relevanz für den Prüfer hat weiß ich. Vielleicht kann ich ja aber ein bisschen inspirieren..:-D

 

Gerne per PN

 

15kw und mehr in small-frame eintragen? ... Wenn Du einen Dauerfestigkeitsnachweis über Rahmen, Gabel und Bremse als "Inspiration" hast ... :-)

  • Like 1
Geschrieben

Servus zusammen,

 

auch ich muss mit ner Kiste jetzt dann den §21 beim TüV machen.

 

Vespa 50L

 

133er Polini, 25er PHBL Gaser, Egig Python S und 10 Zoll sollen eingetragen werden.

 

Hat hier jemand evtl. das gleiche schon mal eintragen lassen und könnte mir mit ner Kopie aushelfen?

 

Gruß Sebi

Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb düvnix:

 

15kw und mehr in small-frame eintragen? ... Wenn Du einen Dauerfestigkeitsnachweis über Rahmen, Gabel und Bremse als "Inspiration" hast ... :-)

 

Habe ich ohne "Dauerfestigkeitsnachweis" bei meiner Special eingetragen bekommen.

  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo zusammen,

hätte jemand eine Briefkopie oder ein Datenblatt zur Vespa 50 special? 

 

Will meine (mit italienischen Papieren) bald anmelden und hab gehört, dass es was bringt, schonmal mit den beiden Dokumenten anzukommen. 

 

Vielen Dank schonmal! 

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

 

kurz OT, vielleicht kann mir jemand helfen…

Bin derzeit verzweifelt auf der Suche nach einem TÜV im Raum Freiburg, der sich etwas mit Vespas und Eintragungen auskennt. 
Bisher hab ich nur gesagt bekommen „geht nicht“ „machen wir nicht“ oder „keine Ahnung, wie wir da vorgehen sollen…“

 

Setup: M1B 144, 30 PHBH, Falkr Ares, PK Gabel

 

Bin für jeden Tipp dankbar.

Bearbeitet von Mopedsiff
  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Moin,

gibt es hier etwas was mir bei der Eintragung eines EGIG180 Motors mit Unisex Curly 1,5mm helfen könnte?! Die V50 ist schon auf ET3 (Std.) umgetragen und jetzt möchte ich den neuen Motor gerne auch in die Papiere bringen. Was die Bremse angeht bin ich noch flexibel, weil akt. komplett zerlegt und PK Gabel im Zulauf...

 

Danke!

  • Like 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Servus zusammen,

 

möchte in meine 50ér den VMC124 eintragen lassen mit 11kw.

gerne einen 24ér bis 30ér Vergaser, egal, hab alles rumliegen und von Pipedesign den Bullet140 Auspuff. 

Gabel ist ne Lusso mit bgm Dämpfer.

Hat irgendjemand sowas eingetragen?

Gerne aus dem Raum München - Augsburg - Landsberg.

Dann revanchiere ich mich sehr gerne mit ausreichend Gerstensaft

 

Gruß Tom

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Moin,

 

ich suche was ganz einfaches:)

 

hat wer eine Briefkopie für mich v50 V5a1T mit primavera Setup? Wobei Motorgehäuse original V50 ist.

 

Wichtig wäre mir nur der Zylinder Piaggio 125, 19.19 Vergaser sowie ET3 Banane DGM 30925 S und PK Gabel

 

Als Unterstützung für den Tüv.

 

 

Gruß & danke.

Hakan

 

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    • Ich fahre ein CF6 mit 30/32mm glatter Bereifung. Finde das einen sehr guten Kompromiss, da ich damit auch auf Schotterwegen gut klar komme. 
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    • Berichte bitte wie sich das fährt wenn du soweit bist 👌🏻
    • Hi allerseits! @timo123 Ich habe den Dichtheitstest gemacht und ich bin nach allem was ich sagen kann ... durchgefallen.   Es ist aber nicht die Dichtfläche zwischen den Motorgehäusen, die mir Sorgen macht. Es ist der Simmerring zwischen Kurbelgehäuse und Kupplung. Ich habe es mit einer Standluftpumpe probiert, es reicht aber auch reinzupusten und überhaupt nicht fest: Die Luft entweicht ab recht kleinem Druck und kommt aus der Entlüftungsschraube vom Getriebe am Kupplungsdeckel raus. Ich bin hin und hergerissen, ob ich den Motor öffnen soll, denn ich habe das Teil sehr umsichtig montiert. Ich bin mir keines Fehlers bewusst und zum Tausch muss Kupplung raus, Motorhälften auf, Kurbelwelle raus. Ich überlege, ob ich's einfach sobald es wärmer wird im Roller ausprobiere, denn wenn ich mittels Kickstarter den Motor durchbewege, fluktuiert erwartungsgemäß der Unterdruck am Membraneinlass (ich halte einfach eine Hand drauf). Oder doch in das Manometer investieren?     Übrigens, das zweiteilige Lager, wie von Dir obenempfohlen habe ich besorgt und hat super gepasst. Besten Gruß! Peter
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