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Geschrieben

Moin aus HH,

nach dem die Suche ergeben hat, dass noch andere Irre eine Supersprint zumindest annähernd nachbauen wollen hier nun die Frage!

Gibt es in HH eine SS wo man mal Maßnehmen dürfte (Rahmen)

Die SICKE im Rahmen ist zwingend zu Stabilität erforderlich (sonst reist der Rahmen)

wie bekommt mann die rein?

Gruß Markus

Geschrieben

Das allseits bekannte...

Wer SSen nachbaut oder verfälscht oder nachgemachte oder verfälschte in Umlauf bringt, wird mit Plastefahren

nicht unter 2 Jahren bestraft...!! :-D

Geschrieben
Die SICKE im Rahmen ist zwingend zu Stabilität erforderlich (sonst reist der Rahmen)

wie bekommt mann die rein?

Gruß Markus

Sicken macht man mit ner Sickenmaschine.......

Der Rahmen reißt aber trotzdem, zumindest gerne mal im hinteren Bereich des Trittblechs.

Geschrieben

Hallo,

wenn es besser passt, kannst du auch bei mir in neumünster maße nehmen.

hab auch nen einzelnen rahmen. ist vielleicht besser zu vermessen.

kannst dich ja mal melden. am besten per sms.

0178 5784583

samstag kommt henning wegen des pv-rahmens zu mir. vielleicht kennt ihr euch ja und du kannst dich mit einklinken.

gruß quex

Geschrieben
moin wenn dir das nicht zu weit ist nach winsen zu kommen dann kannst maß nehmen !  aber nicht von mir  :-(   !

gruß chris

Erstmal vieln Dank für die schnelle Antwort! :-(

Ich werde mich demnächst mal bei Dir und dem Kollegen aus Neumünster melden.

(und je nach dem wo ich mit Pinneberger Kennzeichen weniger Ärger bekomme :-D

Bin am WE erstmal in Saarbrücken um ein Motorprojekt auf die Beine zu stellen!

Markus

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    • Moin, meine 125 Sprint hat am Heck 4 unschöne Löcher. Hier war wohl mal ein Gepäckträger verschraubt, der offensichtlich viel benutzt wurde (Blech verbogen um die Löcher). Da ich sowieso einen Gepäckträger brauche - hat jemand eine Idee, welcher da drauf gewesen sein könnte? Oder könnte es etwas anderes gewesen sein? 
    • Klar bräuchtest Du den O-Ringeinstich. Aber wenn der Viton O-Ring bei Montage nicht gezwickt wird, kannst Du den ewig verwenden. Bei den M200 z.B. haben viele Kunden die "teuren" Dichtungen satt gehabt, nach kurzer Zeit setzten sich diese, bröckelten raus, die Schrauben, bzw. Muttern wurden dann locker usw., mit dem O-Ring alles bestens! Noch dazu war bei jeder Demontage des AP die Dichtung hinüber.   Meister Falc wendet das ja auch schon zig Jahre an, allerdings die O-Ringnut im AP- Flansch,   Gruß
    • Abgesehen von der Funktion find ICH die optisch einfach grauslich. Hat jetzt zwar nix mit der Frage zu tun aber das wollt ich mal loswerden.  
    • Hier in NRW  Messbetrag alt = 88,26€ Hebesatz alt = 731 v.H    Messbetrag neu = 130,98 € Hebesatz neu = 598 v. H    macht in der Summe 138€ + p. A.   Bei meiner Mutter, gleiche Gemeinde, kommen 50€ - (weniger) p. A. bei raus. Hebesatzänderung gleich. Den Wert des Messbetrags habe ich gerade nicht im Kopf.   Beides Wohngebäude. Der eine gewinnt, der andere eben nicht. Unterm Strich auf jeden Fall ein Gewinn von 88€ für die Gemeinde. Zumindest was meine Familie betrifft.
    • Ich habe nur die günstigere Version von LVDUE hier liegen und dazu ein Bild bei FB gefunden. Ich selber habe die noch nicht verbaut. Was genau passt bei Dir beim Anti Dive nicht?            
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