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Geschrieben

Alle Jahre wieder laden die Mad Hornets Kronach zum Stelldichein. Kleines liebevoll gestaltetes Treffen. Zeltplatz, Grill, Bar Hütte - mehr braucht man nicht. Die Besucher werden die 100 nicht überschreiten, dafür lernt man jeden kennen und säuft mit eben diesen durch.

Das Treffen findet vom 9. auf dem 10. August statt.

Wegbeschreibung

Anweisung Richtung

LINKS (Nord) auf B85 [b303] Saalfeld, Sonneberg,Ludwigsstadt

LINKS halten (Nord) auf B303 Bis Nordbrücke

LINKS (West) auf B303 [breitenloher Straße] an Nordbrücke links hoch abbiegenRichtung Gehülz/Coburg und ca. 2km den Berg hoch.Kurz vor dem höchsten Punkt am Ortsende

RECHTS (Nord) auf örtliche® Straße(n) Rechts abbiegen in kleine abschüssige Straße Richtung Rotschreuth

Richtung Nord auf Giessübel Nach ca. 500 m links abbiegen

LINKS halten (Nord) auf Rothschreuth Dann nach ca. 500 m Ankunft

Ankunft Rothschreuth, 96317 Kronach

Geschrieben

Wir fahren mit dem Hanomag aus Nürnberg/Schwabach am Samstag Mittag hin. Der braucht für die Strecke auch 3 Stunden.!!

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    • So endlich das Problem in den Griff bekommen. Dank eurer Hilfe ist alles jetzt richtig verkabelt und funktioniert. Zwischenzeitlich hat ein defekter Lichtschalter noch für etwas Verzögerung gesorgt.     
    • Schön und ordentlich beschrieben im Link.   Wenn der Prüfer Lust hat kann er sich die Daten aus der KBA ABE 3970 ziehen. Dann musst du garnichts mitnehmen. Alternativ als "Abschreibehilfe" die Zweitschrift Betriebserlaubnis aus dem Link mitnehmen.    Das Gutachten solltest du UNBEDINGT dabei haben: https://www.vespaservizio.de/gutachten_v50n.php   Hintergrund, in dem 70ern durften 50er nur 40 km/h in D fahren und hattes deswegen einen anderen Auspuff.    Wichtig ist, das der Prüfer unter 5 "Kleinkraftrad 2-Raedrig" einträgt. Schlüsselnummer bei J und 4: 39 - 4500 Oder zumindest im Text: "zu J/4: Entspr. Nat. Fzg. Klasse 39/4500 für EZ bis 31.12.2001"
    • Welche Sitzbank ist gut gepolstert und so, dass man auch nach 2 Stunden Fahrt noch gut drauf sitzen kann? Yankee scheidet aus ästhetischen Gründen aus, ansonsten ist die Optik zweitrangig.
    • Super vielen Dank  Habe noch einen Gummi vom Ansaugrohr Polini PWK....vl. passt der ja eh direkt  Und was nicht passt wird passend gemacht  Ich hab dann noch eine generelle Frage zu meinem Setup...und dann sollte auch.endlich Ruhe sein von meiner Seite aus  Folgendes Setup habe ich aktuell:   Malossi 112ccm Polini PWK 24er Vergaser Malossi Power Exhaust Verstärkte Kupplungsbeläge und- feder MALOSSI Sport Übersetzung RMS - Z 22/63, (2.86) Rennluftfilter MARCHALD Power Double Layer HP4 Lüfterrad Mazuchelli Rennkurbelwelle RACE   Vor allem würde mich interessieren, ob mein Setup den Zylinder anständig befeuern kann und so Sinn macht? Eig möchte ich nur den Zylinder wechseln, da ich bereits sehr viel investiert habe, aber mich einfach der VMC so reizt    Und bzgl. Übersetzung: Zu lang oder zu kurz? Da gehen die Meinungen auseinander. (SIP meinte zu kurz, SC meinte zu lang). Was würdet ihr empfehlen?   Motor wurde komplett überholt und noch nicht gefahren.   So das sollte es gewesen sein.   Vielen Dank nochmals. 
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