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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Scooterist Meltdown -- All-Inclusive Weekender

Das gab`s noch nie:

Ein Scooterist-Wochenende in der surrealen Kulisse eines ehemaligen Atomkraftwerks mit günstigen All-Inclusive Deals, die alle Getränke, Speisen und Eintrittsgelder (und falls gewünscht auch Übernachtungen sowie die Nutzung aller Freizeitangebote) beinhalten. – Einmal zahlen, alles gratis genießen!

Es erwarten Euch:

- Zwei Niter

- Top DJ`s aus Deutschland und England

- Eine kleine Custom & Trade Show

- amtliche Fun-Games

Zusätzlich können ein oder zwei Übernachtungen mit folgenden Extras gebucht werden:

- Besuch der unterirdischen Kneipenstraße

- Nutzung diverser Spaßbringer (wie z.B. Bowlingbahn, Schießstand, Spielautomaten etc.)

- Mehrere Mahlzeiten im Restaurant

Detaillierte Infos findet Ihr auf www.scooterist-meltdown.de

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  • Like 2
Geschrieben

Schon gesehen, schon im Kalender eingetragen.

Bis dahin ist meine GP auch fertig und soll ausgestellt werden !

Geile Sache, hört sich echt gut an das Konzept.

Preis finde ich voll OK für "all inclusive" und dieser Hammer Location.

Geschrieben

Schön, daß der Weekender so gut bei Euch ankommt.

Wir freuen uns, Euch zu sehen!

Wenn Ihr zwischendurch eine Frage habt, einfach melden.

Anmeldungen für die Customshow oder Händlermeile werden natürlich auch gerne angenommen.

So long und wir sehen uns sicher vorher noch auf Treffen und Nitern.

P.S. Wartet am besten nicht bis Januar 2013 mit Eurer Hotelbuchung, da wir nur ein gewisses Kontingent an Zimmern haben.

Geschrieben

Wie sieht das aus,ist dort auch das normale Publikum vom Kerni vertreten? Wenn ja, dann wird das sehr lustig.....

Also auf den Nitern ist das "normale" Kernie Publikum nicht dabei, aber auf der Custom & Trade Show dürfen sie auch mal reinschauen, wir sind ja gar nicht so...

Umgekehrt hat aber jeder Hotelbucher die Möglichkeit, zusätzlich zu den Nitern die Kneipenstraße zu besuchen und da gibts "Normalo" Publikum satt, was in der Tat sehr lustig werden kann, z.B. wenn die lustigen Kegelschwestern aus Wanne Eickel zu Gast sind oder Cheyenne und Kimberly zum Junggesellinenabschied laden. :wacko:

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo Leute,

kleiner Sendebericht aus England: Waren vergangenes WE auf der National Rally in Lincoln (war ne Kooperation von BSRA, Lambretta Club GB und VFM) und haben ein bißchen Reklame gemacht. Was können wir sagen? Ist sehr gut angekommen, und einige Angelsachsen haben bereits gebucht. Wir halten Euch mit Insel-News auf dem Laufenden...

Danke für's Feedback & So long!

Marcus & Mareike

PS: @Filthy & Sly-Besucher: Das andere Ende der Regenwolke hatten wir...

Geschrieben

aber da dann bitte nich vor der "Tür" markieren :wacko:

Wieso, da ist doch "all inclusive" das Motto, oder? Ich finde nicht nur das Sauerland hat ein Anrecht darauf... :wacko:

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Gestern all-inclusive gebucht und in der Hausordnung folgendes gelesen: Angemessene Kleidung und bedeckter Oberkörper, na die werden sich freuen... :-D

  • Like 1
  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Hier mal eine erste Kurve. Es handelt sich aber um die version 244 für 60 Hub gebaut auf 62er Welle also 252ccm, den 252 hatte ich noch nicht zur verfügung, der wird wohl eine etwas andere Spreitzung zwischen AS und ÜS haben, hoffe ich zumindest. FUDI: 1,0 mm (recht viel weniger geht nicht da sonnst die Kolbenringe oben ausfahren. Kodi: 0,5 mm AS: 179,5 ÜS: 127,5 Auffälig im vergleich zum VMC ist die geringe Auslassbreite ca. 56% Ist der selbe Motor auf dem wir den VMC 252 getestet hatten: KOMPONENTEN: # Motorblock: Pinasco 200er, Version 2023, mit der Möglichkeit des dritten Abstützlagers. # Antriebswelle: Pinasco mit Zusatzlager (P liefert das Falsche Lager zum Set right is SKF 6005 not 6205!. Auch ist die Achse irgendwie in der Höhe etwas anders, FA Kickerwelle mus abgeschliffen werden, das Getribe muss ganz speziell ausdistanziert werden damit alles fluchtet) # Kurbelwelle: SIP 62mm Hub Verzahnt # Kupplung:  VMC 10 Molle Ergal # Kupplungsdeckel BGM # Vergaser Pinasco SI 28 VRX # VMC Air Box Venturi (gefällt uns gut, reduziert die Düsengrößen auf ein brauchbares Maß, läßt sich im Vergleich zum Pinasco VRXR an Schieber und Nebendüse viel einfacher abstimmen, angenehmes Ansauggeräusch, muss aber für 28er SI angepasst werden) # Bedüsung bei allen Läufen: HLKD 150, BE2, HD 165, ND 65/160, Schieber SIP 4.0, HD für die Polinibox zu Fett für die Dicken Boxen minimal zu fett bei ca. 25° Werkstatttemparatur. # SIP VAPE Statisch alles auf 19° gefahren # Getriebe: Nebenwelle Standard DRT, Langer erster (55) und zweiter (41) Gang, Standerd 3 (37) und vierter (35) alles von DRT. # Übersetzung 63/24 gerade #Schaltraste KR Automation KURVEN 1x Resibox, 1 x Polinibox
    • Heute ist man ja alt, weise und macht so'n Blödsinn nicht mehr. Aber wenn ich 30 Jahre jünger wäre, hätte ich eine Lösung gewusst, wie man dort einen dicken Rabatt bekommt.
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