Malossi 139 nach 10 km schon gefressen?

[joe waschl]

Servus,

ich versuchs der Reihe nach aufzulisten. Roller ist eine PX 80 Bj. 83 und gehört meinem Nachbarn.

Motor wurde ausgebaut, gereinigt, neu gelagert alle Dichtungen neu, 139er Malossi verbaut, Überströme im Gehäuse angepasst, neue Kupplung mit 22 Zähnen, neuer 24 SI, Einlass leicht ovalisiert und trichterförmig

nach unten gefräst. Erster Probelauf mit Standardbestückung im Vergaser, also Luftdüse 160, Mischrohr BE3, Hd 118, Nebendüse 50/160 Zündung 18° v. OT. Auspff Stio plus.

Sprang nach drei mal kicken an und lief ganz gut, wir sind dann zweimal um den Häuserblock gefahren zwecks Schaltung u. Kupplung einstellen ohne Probleme. Am nächsten Tag wollten wir mal ein Stück fahren zum testen der Bedüsung, Roller ging aber nach ca 500m beim Beschleunigen aus. Kurz gewartet lief er wieder. Das Spielchen ging dann so weiter. Wieder zuhause Tank ausgebaut, da kam nur ganz wenig und immer so schubweise Sprit raus. Neuen Benzinhahn bestellt.

Am nächsten Tag hat mein Nachbar selber noch probiert und ist noch mal gefahren und erzählte mir das er natürlich wieder abgestorben ist und danach irgendwie gar nicht mehr so gut ging.

Heute neuen Benzinhahn montiert, doch dann.... Roller angetreten, irgendwie komisches Laufgeräusch, konnte am Vergaser drehen wie ich will bekam einfach keinen Leerlauf hin denn er reagierte auf LLschraube und Gemischschraube gar nicht. Er is dann noch mal gefahren (ich hätts gelassen) kam zurück und meinte das das Hinterrad kurz blockiert hätte, Motor lässt sich aber noch durchdrehen. Ganz toll!

Mit der Bedüsung bin ich doch auf der sicheren Seite oder? Lags am rumfahren mit dem alten Drecksbenzinhahn? Wieviel Sprit muß da rauskommen?

Mfg, Christian

[50s-bastler]

An der Bedüsung sollts nicht liegen, da is was anderes grob falsch. Benzinhahn, wie du schon vermutest, kann Fresser verursachen, aber meiner Meinung nicht nach so kurzer Fahrzeit. die 500m kommst auch nur mit der Schwimmerkammer.

[PK_MILKA]

aber schon mit Gemisch gefahren?!

[Renntröte]

Roller angetreten, irgendwie komisches Laufgeräusch, konnte am Vergaser drehen wie ich will bekam einfach keinen Leerlauf hin denn er reagierte auf LLschraube und Gemischschraube gar nicht.

Falschluft am Vergaser? Die richtigen Kolbenclipse eingebaut?

[Soul-Beat]

Fotos wären hilfreich.

[Tyler Durden]

Zündung geblitzt?

[tboyrex]

Zündung geblitzt?

Wollt ich auch grad schreiben. Da der TE aber was von 18° geschrieben hat, geh ich davon aus dass die Zündung exakt eingestellt ist. Kann ein evtl. zu geringes Laufspiel zu nem Klemmer nach so kurzer Zeit führen.

[Brodi]

Kann man beim 139er die Kolbenringe eigentlich falsch rum einbauen?

Stoßspiel der Kolbenringe würde ich evtl nochmal prüfen

[joe waschl]

Servus,

hab heute mal den Zylinder gezogen.... gar nicht schön. Kolben schrott würd ich sagen, unterer Ring gebrochen und ein ganz kleines Stück vom Steg weggebrochen. Zylinder naja, vllt mal hohnen. Pleuelauge oben auch verfärbt.

Ich gehe schon davon aus das der Besitzer Mischung getankt hat. Falschluft würd ich fast mal ausschließen. Zündung war noch nicht abgeblitzt (Besitzer wollt unbedingt mal fahren) aber auf ganz spät gestellt. Mir is ehrlich gesagt deswegen nach so kurzer Zeit noch nie ein Motor verreckt. Bildqualität leider nicht gut, hoffe man kann was erkennen.

[Renntröte]

Kann man beim 139er die Kolbenringe eigentlich falsch rum einbauen?

Ja, kann man.

[Tyler Durden]

...Ich gehe schon davon aus das der Besitzer Mischung getankt hat...

würd ich die Hand nicht für ins Feuer legen...

Evtl Getrenntschmierung und Dichtungen für Gemischschmierung an Vergase rund Wanne verbaut?

[joe waschl]

Also die Ringe waren schon drauf, und der Motor hat eh keine Getrenntschmierung. Lags vielleicht wirklich am Benzinhahn? Er kam halt immer so weit wie wenn man den Hahn nicht aufdreht. Wie gesagt es ist nicht wirklich viel rausgekommen aus der Leitung.

[tboyrex]

Zündung war noch nicht abgeblitzt (Besitzer wollt unbedingt mal fahren) aber auf ganz spät gestellt. Mir is ehrlich gesagt deswegen nach so kurzer Zeit noch nie ein Motor verreckt. Bildqualität leider nicht gut, hoffe man kann was erkennen.

obwohl der Zylinder bzw Kolben eigentlich nicht so aussieht als wär der zu heiss gelaufen. Denke da haben wohl ws ein paar gravierende Faktoren zusammen gespielt.

[Tobi - MS]

Länge Benzinschlauch?

zu kurz? (Knick)

zu lang? (Luft)

Merkt man ggf. erst bei Belastung....ggf. erst bei Belastung beim einfedern

[joe waschl]

Danke erstmal für eure Antworten. Hab nochmal die Ringe kontrolliert sind richtig herum drauf. Benzinschlauch war anfangs schon sehr lang. Hat der Besitzer allerdings selber gekürzt und aus dem Ansaugloch rausgelegt zum probieren. Schlauch ist jetzt ca 40 cm kürzer.

Muß noch dazusagen, gekauft hat er die mit einem neuen 135 DR der Kolben hat auch starke Spuren. Zündung stand allerdings auch auf der A Markierung.

Gruß, Christian

[schlueter]

Muß noch dazusagen, gekauft hat er die mit einem neuen 135 DR der Kolben hat auch starke Spuren. Zündung stand allerdings auch auf der A Markierung.

Gruß, Christian

Die Markierungen schwanken. Am Besten die Zündung auf den gewünschten Zündzeitpunkt blitzen.

[nachbrenner]

Bei nem 139er dürfte das Jacke sein ob da jetzt 17° oder 23° anliegen deswegen klemmt der nicht.

[PK_MILKA]

Servus,

hab heute mal den Zylinder gezogen.... gar nicht schön. Kolben schrott würd ich sagen, unterer Ring gebrochen und ein ganz kleines Stück vom Steg weggebrochen. Zylinder naja, vllt mal hohnen. Pleuelauge oben auch verfärbt.

Ich gehe schon davon aus das der Besitzer Mischung getankt hat. Falschluft würd ich fast mal ausschließen. Zündung war noch nicht abgeblitzt (Besitzer wollt unbedingt mal fahren) aber auf ganz spät gestellt. Mir is ehrlich gesagt deswegen nach so kurzer Zeit noch nie ein Motor verreckt. Bildqualität leider nicht gut, hoffe man kann was erkennen.

Fotos sind ja künstlerisch wertvoll

und glauben ist nicht wissen,

so wie das Pleuelauge ausssieht hat das Lager seit längerer Zeit kein Öl bekommen und sehr stramm gesessen, mach bitte noch ein Foto vom Zylinderkopf (innen)

könnte vermuten: trocken zusammnebgebaut und kein Gemisch Zweitaktöl 1/50 (2%) getankt

[joe waschl]

Trocken zusammengebaut kann ich auschließen, hab ich alles eingeölt. Bolzen ging auch leicht rein. Lager hatte auch Spiel.

Foto vom Kopf

[kuchenfreund]

Bist du dir wirklich sicher, dass da Gemisch getankt wurde? Falscher Sprit wär jetzt für mich die naheliegendste Erklärung und würde auch die Sache mit dem Pleulauge erklären. Die Bedüsung kommt mir nicht zu mager vor, und nach nem Hitzeklemmer wegen falschem ZZP siehts auch nicht aus.

[Fred v Jupiter]

Wie sah das Pleuel vor dem Malossi aus?

[Tyler Durden]

ich bleib auch bei der Vermutung, dass da kein bzw. zu wenig 2t Öl im Gemisch war. Für die ersten paar km hat noch das Öl gereicht, dass am Kolben, Zylinder und Lager klebte vom Zusammenbau, danach war Ende im Gaylände...

[joe waschl]

Servus,

also ich hab jetzt hier einen neuen kompletten Kolben und ein neues Kobo Lager. Zylinder hab ich mal gehont, sind nur noch ein paar kleine Riefen zurückgeblieben. Bevor ich das jetzt einbauen und der wieder frisst, sollte ich vlt. mal ein paar Liter Benzin holen und selber mischen? Hab ihn schon gefragt ob er Mischung getankt hat (Hat er) aber in welchem Mischungsverhältnis kann ich natürlich nicht sagen. Ich möchte ihm natürlich auch nichts unterstellen, er is ja davor auch schon gefahren.

@ Fred v Jupiter: bin mir nicht mehr so sicher, glaube aber das das auch schon verfärbt war.

[scooterlenni]

Ja, hole dir neues Benzin bitte und mische im Verhältnis 1 : 50 Zweitaktöl mit dabei!

[booooster]

wie kann man die kolbenringe beim malossi falsch rum einbauen?! hab gedacht die sind gleich?!

[joe waschl]

Servus,

also laufen tut der Eimer wieder, reagiert jetzt auch auf Leerlaufschraube. Hab das Benzin abgelassen und vier Liter Mischung eingefüllt. Selber gemischt mitm Messbecher. Fußdichtung hab ich zusätzlich noch dünn mit Dichtmasse eingestrichen. Vergaser und Wanne auch nochmal neue Dichtungen und dünn Dichtmasse. Morgen werd ich dann die Zündung noch blitzen.

@ booooster: eine Seiten ist flach die andere schräg. Schräge Seite gehört nach oben

[EyS]

Das soll mit dem bunten Pleul so weiterfahren?

[booooster]

@ waschl: danke!! hab da zwar seeeeeeeehr genau schauen müssen um den unterschied zu erkennen, aber man erkennt ihn dann doch lg

[Fred v Jupiter]

Das soll mit dem bunten Pleul so weiterfahren?

Naja, so 10 - 20km halt.

Entweder ist das Bild irreführend oder wir hören sehr bald wieder von dem Motor.

:wacko:

[PK_MILKA]

Naja, so 10 - 20km halt.

Entweder ist das Bild irreführend oder wir hören sehr bald wieder von dem Motor.

wieso???

kommt Pleuelsilber drüber und ist dann wieder wie neu.

Bearbeitet 3. Juli 2012 von PK_MILKA