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PX-Orig.puff hinten gequetscht

elbanani

Von elbanani
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

elbanani tycoon

elbanani

Geschrieben
Geschrieben

Habe bei einem Shop in D (welcher ist ja eigentlich egal) einen neuen Orig.puff für die PX 80 - 150 bestellt und auch bekommen. Mit Zul.nr. drauf. Geschraubt wird er als Ersatz an eine Orig.PX 125E.

Nun sehe ich das erste Mal, dass der Puff hinten am Endrohr gequetscht ist. Ist das der neueste Gag? Kann man das Ding hinten ohne Sorge "abzwicken" oder haben die da den Rückstau durch andere Schikanen im Topf geändert, so dass die Quetschung hinten sein muss?

schurl gay-sf-lord

schurl

Geschrieben
Geschrieben

Ansich sind die Anlagen neu (hab mir vor ca. 1/2 Jahr eine gekauft) NICHT gequetscht. Vielleicht eine Drosselanlage für die 125er zur 80km/h Drosselung?

Wennst dir nicht sicher bist, tausch den halt aus. Aber die Sito+ sind neu ja auch gequetscht, was ja auch schirch ausschaut...

maggus sexidol

maggus

Geschrieben
Geschrieben

Tach!

Der Drosselauspuff hat ein "Blindrohr", dass einen ungünstigen Gegendruck erzeugt und deswegen drosselt. (nicht zu übersehen! :-D )

Ich glaube dieses Quetschen hat vielmehr eine lärmdämmende Wirkung!

Entweder wieder aufbiegen oder abschneiden! Aber selbst, wenn man das lässt ist keine negative Auswirkung zu erwarten!

Mein 200-er Original hat das auch und der funzte super (soweit wie originaler Kram hat gut funzt!).

Markus

Millord pornstar

Millord

Geschrieben
Geschrieben
Aha: Neueste Dezibelreduktion "alla italiana"!

klasse, vielleicht sollte ich meinen Performance auch mal mit dem Dämpfer in den Schraubstock spannen! :uargh:

  • Like 1
Don Promillo sexidol

Don Promillo

Geschrieben
Geschrieben

Die 80er hatte auch so nen Puff mit den Quetschendrohr, als ichs aufgebogen hab gings untenrum wesentlich schlechter (mangelnder Staudruck) und hat im Gegenzug auch oben NICHT mehr gebracht, eher weniger! :plemplem: auch durch andere Gasereinstellung wurds nicht besser -> also hab ichs mit ner Rohrzange wieder zugedrückt und gut wars...

Gruß Tom

keule expert

keule

Geschrieben
Geschrieben

also ich habe mir den drosselauspuff auf 80 km/h bestellt der ist hinten auch gequetscht das stand auch in den tüv unterlagen so drin keine ahnung wozu das gut ist bald kommt eh wieder der original puff drauf :-D .

mfg matze

M210 Internetrollerfahrer

M210

Geschrieben
Geschrieben

Shit. Zusätzlich zum Performance muß ich auch noch meinen Vergaser quetschen :-D Der ist beim Aufreißen auch immer so laut :grins: :grins: :grins:

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  • Beiträge

    • t4.
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von t4. · Geschrieben

      ARTENschutz
    • t4.
      Vespa Cosa 200

      Von t4. · Geschrieben

      Hm - wenn ich das richtig rauslese, kann es den ja auch nicht geben. Der TE has eine 89er und du eine FL. Da würde ich vermuten, dass das Bild mit dem verkabelten Öltank beim TE nicht reinpasst. Cosa 1 hatte AFAIK immer das Ölschauglas mit dem Schwimmer.
    • doktor motor
      Vespa Cosa 1.te Serie 200er

      Von doktor motor · Geschrieben

      Beschreibung: Preis:  Standort:   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • inna halle
      Vespa Cosa 200

      Von inna halle · Geschrieben

      Danke, ok, dann ist es wohl nur eine Anzeigen-Funktion.   Komisch aber das es  keinen Schaltplan zu finden gibt der auf genau meinen und vom Topiceröffner passen.
    • powerracer
      Honst du noch, oder läppst du schon?

      Von powerracer · Geschrieben

      Mit der Rundschleife ist das so ne Sache, hab ja geschrieben das sich die Schleifkörner in der Paste nicht so leicht wegschieben, die sollen ja am Zylinder arbeiten und Material abtragen,
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