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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Du scheinst ja nicht der geduldigste zu sein und fragst hier bei jedem interessanten Objekt nach.

Dreh den Stiefel doch mal um. Du scheinst ja den GSF´lern zu vertrauen ( :wacko: ).

Mit Deinen konkreten Vorstellungen, auch zu Standort und Preisobergrenze, würde ich einen Beitrag unter Roller Gesuche eröffnen.

Gerade 50er stehen oft zum Verkauf, viele sind aber zu faul, diese hier zu offerieren.

Resonanz bekommst Du bestimmt, und Frankfurt liegt ja recht zentral.

Geschrieben

Was meinst du denn jetzt mit restauriert? Die von dir gezeigte ist doch restauriert (= Blech + Technik gerichtet, lackiert).

Für eine restaurierte Spezial würde man hier keine 2000€ bekommen, so kann man das wohl ausdrücken :wacko: Erst recht nicht wenns nicht wenigstens eine originalgetreue Restauration ist. Obs dir soviel Wert ist kannst ja eh nur du entscheiden...

Geschrieben (bearbeitet)

zudem siehst oft bei den restaurierten nicht unter den lack

bei ner olack kiste sind die schwächen des fahrzeugs schnell ausgemacht

Na ja, die sind bei O-Lack Kisten aber auch nicht selten vorhanden.

O- Lack um jeden Preis wäre bei mir auch nicht zwingend der Königsweg.

Bin auch für O- Lack, aber der Hype wird vielerseits überzogen, wenn´s nur noch um´s konservieren des blanken Blech´s geht.

Bearbeitet von sucram70
Geschrieben

Na ja, die sind bei O-Lack Kisten aber auch nicht selten vorhanden.

O- Lack um jeden Preis wäre bei mir auch nicht zwingend der Königsweg.

Bin auch für O- Lack, aber der Hype wird vielerseits überzogen, wenn´s nur noch um´s konservieren des blanken Blech´s geht.

lieber mehr patina als spachtel am roller

auch wenn olack kisten auch schwächen haben hast mehr überblick über den zustand des blechs

zudem sind 2k zuwenig für ne gute restauration und fast zuviel für ne olack spezial ( natürlich je nach zustand )

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