Hanomag PX

[Lauszoo]

vorschlag zu den trittbrettern: aus blech, und dann mit aufgehefteten streckmetallgittern belegen.

https://www.google.d...iw=1600&bih=755

haste bestimmt schon mal gesehen, so rustikale alte baumaschinen (zettelmeyer ZL500) haben das gern.

oder du hast es dir eh so gedacht...

gruß, stefan

Sehr gute Idee, danke.

Ich werde es aber erstmal wie bei Hanomag mit Stahlpropellerblech probieren. Natürlich nicht das komplette Trittblech, sondern nur Streifen und diese auch mitlackieren!

[skoot]

Meine Interpretation des Themas ist fertig <3 <3

[Vespa-1978]

gruß Vespa-1978

[Lauszoo]

Meine Interpretation des Themas ist fertig <3 <3

Zu den Rahmen aus den 70ern passt das echt sehr gut!

Bearbeitet 8. Januar 2013 von Lauszoo

[Lauszoo]

Diese Lackthematik macht mich fertig. Bisher konnte mir kein vermeintlicher Spezialist helfen. Ich habe jetzt den Lackdealer meines Vertrauens angefunkt und werde, wenn nötig, eine Lackanalyse machen lassen.

Ansonsten sind die Haubenverschlüsse schonmal dran:

[Marucco]

Verdammt, ich finds geil

[Lauszoo]

So wird das mit dem Riffelblech. Ich habe lange hin und her überlegt, weil ich Riffelblech eigentlich ziemlich bäh finde. Aber in Streifen und lackiert kommt das, denke ich, halbwegs elegant und der Hanomag-Originalitätscharakter bleibt gewahrt!

Für den Mitteltunnel probier ich erstmal Streifen in Pfeilform aus und wenn das zu dick aufträgt mach ich eventuell sogar nen original Gummilappen drüber!

[skoot]

Diese Lackthematik macht mich fertig. Bisher konnte mir kein vermeintlicher Spezialist helfen. Ich habe jetzt den Lackdealer meines Vertrauens angefunkt und werde, wenn nötig, eine Lackanalyse machen lassen.

Zu dieser Umsetzung passt aber auch seidenmatt gerollt. Ein echter hanomag hat ja auch keine High End Lackierung. Als Kunstharz Lack gibt es die Farbe ja bei den üblichen Verdächtigen

[Lauszoo]

Zu dieser Umsetzung passt aber auch seidenmatt gerollt. Ein echter hanomag hat ja auch keine High End Lackierung. Als Kunstharz Lack gibt es die Farbe ja bei den üblichen Verdächtigen

Natürlich hat der Hanomag ne Highend Lackierung in hochglanz. Mein R217 ist besser lackiert als so manche Vespa ab Werk!

Und selbst wenn nicht, würde ich meine Vespa sicher nicht rollen...

[skoot]

dann geh doch einfach mit einem Lackteil von Deinem R zum Lacker und lass ihn nach dieser Anleitung was passendes anmischen:

http://www.traktorwelt.de/hanomag2.html

[Lauszoo]

dann geh doch einfach mit einem Lackteil von Deinem R zum Lacker und lass ihn nach dieser Anleitung was passendes anmischen:

http://www.traktorwe...e/hanomag2.html

Is schon im Gange. Mein Lieblingslackhändler macht ne Lackanalyse!

Diesen Zusammensetzungen traue ich nicht. Selbst altgediente Oldtimerhändler konnten mir bisher nicht sagen welchem Farbton die Kiste entspricht. Da gehe ich lieber auf Nummer sicher!

[Lauszoo]

Änderung: Blinkerlöcher zu, Lenkerendenblinker dran!

[CaptCaracho]

Würde das Riffelblechzeug pulvern lassen,

ist etwas abnutzungsärmer wie Lack

Bea meint dann auch gleich Felgen etc auch mit zum pulvern geben.

[Lauszoo]

Würde das Riffelblechzeug pulvern lassen,

ist etwas abnutzungsärmer wie Lack

Bea meint dann auch gleich Felgen etc auch mit zum pulvern geben.

Ne, is beabsichtigt, dass sich das abnutzt!

[Lauszoo]

Wie ich mir schon gedacht hab ist das mit dem Riffelblech im Durchstieg zu viel. Wird wohl doch auf Gummilappen rauslaufen.

[uHerr]

Vor allem hätte ich Angst um meine Knöchel.

[Scotia81]

Wie ich mir schon gedacht hab ist das mit dem Riffelblech im Durchstieg zu viel. Wird wohl doch auf Gummilappen rauslaufen.

...

In einer dezenten Farbe kann ich mir das schon vorstellen. Vielleicht ist das mit den Spitzen auf dem mitteltunnel etwas zu viel - statt dessen einfach Trapeze oder eine durchgehende Platte?

[Lauszoo]

Vor allem hätte ich Angst um meine Knöchel.

Die würden doch noch umgebördelt oder abgeschnitten werden....

In einer dezenten Farbe kann ich mir das schon vorstellen. Vielleicht ist das mit den Spitzen auf dem mitteltunnel etwas zu viel - statt dessen einfach Trapeze oder eine durchgehende Platte?

Das hatte ich mir auch schon überlegt. Ich probiers mal mit ner Platte! Und wenn die nicht gefällt, kann ich noch Trapeze draus schneiden!

[Lauszoo]

Heute hab ich mich endlich mal um eine praktikable und stabile Lösung für den Frontgepäckträger gekümmert.

Da kommen natürlich noch Arme dran um ihn oben am Beinschild abzufangen!

[Cpt.Howdy]

sind die aufnahmezapfen verschraubt im rahmen? tieferlegen is gut, hab ich bei meiner vnb jetzt auch gemacht, 10cm mehr platz zum scheinwerfer

[Elbratte]

Die würden doch noch umgebördelt oder abgeschnitten werden....

Das hatte ich mir auch schon überlegt. Ich probiers mal mit ner Platte! Und wenn die nicht gefällt, kann ich noch Trapeze draus schneiden!

Oder einfach Streifen quer ? Koennte ich mir gut vorstellen...

[Lauszoo]

sind die aufnahmezapfen verschraubt im rahmen? tieferlegen is gut, hab ich bei meiner vnb jetzt auch gemacht, 10cm mehr platz zum scheinwerfer

Jupp, das sind Mini-TV Zapfen aus der Veranstaltungsbranche.

Hab mir lang überlegt ob ich das machen soll. Denke ob ich etz die zwei Zapfen dran hab oder so Lackschutzaufkleber oder was auch immer, ist egal. Irgendwie muss das Ding ja an den Roller. Und so gehts schnell und das Ding ist fest!

Is übrigens der ehemalige Heckgepäckträger der XL2!

[Lauszoo]

Da der Rahmen bis morgen noch beim Sandstrahlen ist hab ich mich mal um Motor und Auspuff gekümmert.

Überströmer auf Parmakit gefräst und poliert:

Auspuff aufgeschnitten, Beulen rusgeklopft, ungefähr 3kg Ruß rausgebürstet und gebrannt, Vitonflansch dran und das Ganze wieder verschweißt!

[Lauszoo]

Am Samstag wird lackiert!

[Lauszoo]

[zochen]

[Lauszoo]

Deine Sachen brauchen noch aweng. Hatte leider keinen Platz mehr in der "Kabine"! Mach das dann mitm Matze seiner GS zusammen!

[Lauszoo]

[zochen]

Deine Sachen brauchen noch aweng. Hatte leider keinen Platz mehr in der "Kabine"! Mach das dann mitm Matze seiner GS zusammen!

wie? zu früh geschleimt?

[Lauszoo]

wie? zu früh geschleimt?